简介：摘要：根据建立的水资源、社会、经济和生态环境四个方面的指标体系，采用基于AHP和熵权的模糊综合评价法对梁平区2017-2021年的水资源承载力进行了评价。评价结果显示，梁平区水资源承载力总体处于中等承载水平，表明水资源已经开发到一定程度，不再处于可持续利用度较高的状态，但仍能为生产和生活提供必要水源。此外，评价结果还表明，2018年水资源总量减少导致水资源承载力综合评分值降低，与实际情况相符。评价结果验证了本文所采用方法的可行性和有效性。

简介：摘要：城市地铁车站有建设工期紧、工程量大、地层和周边环境复杂、施工工序多等特点。同时随着各城市轨道交通线路的增加，已经开始出现与既有线车站直接进行接驳的情况，尤其是出现既有线车站不同侧非对称开挖的情况。而深基坑一旦发生涌水涌砂现象，不仅会增加基坑坍塌、地表沉陷、管线破坏的风险，还容易导致既有线车站轨行区的沉降变形。因此当非对称施工深基坑发生涌水涌砂现象时，更应深入分析事故原因，及时提出合适的处理方法，避免不必要发生损失。本文以地铁新线某车站为例，对基坑涌水涌砂原因进行分析，并简要探讨针对涌水涌砂问题的处理办法。

简介：摘要：加工非对称轴承套圈一般采用立式磨床分两道工序进行磨削加工，在实际的生产中加工效率普 遍比较低下，采用通道式卧式双端面磨床能有效解决加工效率问题，但由于对机床的特性、磨床的加工参 数及砂轮的选择需要进一步的优化选择，才能完成该产品在双端面磨床磨削上的加工。对于非对称产品选 择不同粒度及硬度的砂轮，同时优化砂轮磨削角度，采用不同速比的磨削参数，通过参数调节完成两端面 不同的磨削余量，完成卧式双端面的加工非对称轴承套圈的端面问题。

简介：    摘要：在桥梁施工中，预应力施工是关键工序，直接影响桥梁的结构稳定性和安全性。为保证预应力施工数据准确可靠，通过数据计算、分析、对比，对非对称双端张拉预应力筋伸长量的计算方法进行总结，以期达到指导施工，提升预应力工程施工水平。

简介：摘要：跨流域调水就是为解决水资源在时间、空间分布上的不均或资源性的短缺而采取的水资源优化配置工程措施，是21世纪各国水利发展的主要方向。实践中，从海拔较高流域水源向海拔较低的流域调水，可以修建引水渠道、引水隧洞等水利工程得到解决。而从海拔较低流域向海拔较高流域调水，就需要修建扬水泵站、管道输水等水利工程。沿程水头损失大、能耗高，制约了长距离跨流域调水的实施，成为现今无法逾越技术障碍。本文主要以管道内壁粗糙凸出高度、沿程阻力系数、沿程水头损失三者的关系进行分析，研究其变化规律，突破降低沿程水头损失的关键技术方法。

简介：摘要：我国水资源地区分布与其他重要资源布局不相匹配，分布不均匀，南多北少，相差悬殊。长江的年入海水量约为9513亿立方米，而我国目前却有15个省、市严重缺水。跨流域调水就是为解决水资源在时间、空间分布上的不均或资源性的短缺而采取的水资源优化配置工程措施。而从海拔较低流域向海拔较高流域调水，就需要修建扬水泵站、管道输水等水利工程。而沿程水头损失大、能耗高，制约了长距离跨流域调水的实施。本文通过将长江水调往新疆采用普通钢管与光滑内壁管道的沿程水头损失的对比，阐述光滑内壁输水管道是实现跨流域调水的关键技术方法。

简介：摘要：本文针对电弧炉冶炼Q355D连铸坯的高温热塑性进行分析，结合相关的实验方案、实验结果、实验过程三方面情况进行综合性研究。并且，本文从电弧炉冶炼Q355D连铸坯的高温热塑性实验方案出发，研究其实验结果，分析连铸坯高温热塑性的高温断口形貌，以期为我国钢铁产业中电弧炉冶炼技术人员提供参考意见。

简介：摘要：钻孔压水试验是通过压水的方式，来测定岩石的透水性、裂隙发育程度以及渗透系数。通常情况下，钻孔压水试验的适用范围非常广泛，可以在各种条件下进行。钻孔压水试验是一项非常重要的实验，其结果可以帮助人们了解岩石的渗透性以及裂隙发育情况。随着我国水利水电工程建设力度的不断加大，各种水利水电工程数量也在不断增多，但在实际施工过程中，仍然存在很多问题。为了更好地保障水利水电工程施工质量，保证水利工程可以安全运行，本文通过对比经验公式计算法和现场实测法两种试验方法，来判断管路压力损失，切实提升压水试验效率与质量。

简介：摘要：本篇学术论文旨在研究高强度钢板Q355NF在轧制过程中的温度控制与力学性能分析。针对该钢板的执行标准、交货状态、化学成分以及力学性能和拉伸性能数据进行深入探讨。研究结果表明，Q355NF低合金高强度钢板在正火轧制条件下能够达到规定的力学性能数值，适用于多种领域，如电力铁塔、起重吊车、石油井架等。

简介：摘要：本文结合具体实例加以分析，采取有限元分析方式对示例中的连续梁展开受力分析，采用永久性的压重技术，在小边桥梁的各个部位进行施工，以确保整个建造过程的结构稳定性，从而达成预期施工目标。分析表明：在有限元分析的框架下，首先分析施工阶段的应力情况，主梁的最高压应力可达9.51MPa，而最大拉应力可达0.91MPa;在运行期间，结构的强度和抗裂性能都达到了预期的标准。通过对压重荷载的调节，我们可以有效地改善施工组织，并且应用将现浇混凝土+预制铁砂混凝土相结合的方法，可以有效地降低施工风险，同时也可以大大提升施工效率。