简介:摘要 随着国家的战略发展,海洋资源越来越受到重视,不同于陆域的测量,海洋测量需要借助精密的水下测量设备才能准确的反应海底地貌,如何更加高效、准确的测量海底地貌急需被解决。目前多波束全覆盖测量是业内公认的测量效率高、精度高的测量手段。全文介绍了我们在多波束测量中遇到的常见问题及解决办法,为从事海洋测绘的技术人员提供参考。
简介:摘 要:为了验证SAC结构用于薄层罩面具有优越性,本文对SAC-10和AC-10两种沥青混合料铺筑的薄层罩面路用性能进行对比分析,结果表明:将SAC-10骨架密实结构沥青混合料用于薄层罩面,抗车辙性能远高于悬浮密实结构的AC-10沥青混合料,具有较优的抗滑特性。
简介:摘要:随着我国L波段差分干涉SAR卫星的成功发射,以SAR数据为主导的多源遥感数据测绘技术将迎来重大突破。特别是在增强信息自动化处理和多源异构数据处理能力方面,以及地理信息智能化解译与变化提取等方面将会发挥重要价值。在多源遥感数据应用中需要解决两个关键问题:其一是如何从卫星图像中自动识别和智能提取地物要素,其二是如何将同一目标区域内不同时间、不同成像条件下获得的多幅图像,变换到同一个坐标系统中。为解决上述两个问题,本文分别提出了基于纹理特征的半自动提取技术和面向地理对象的图像配准技术,这两项关键技术的应用将进一步提高多源遥感数据的应用价值,为地理国情监测工作的更好开展提供了技术支撑。
简介:摘要:为贯彻落实党中央、国务院关于深化“放管服”改革和优化营商环境的部署要求,根据《国务院办公厅关于开展工程建设项目审批制度改革的实施意见》(国办发〔2019〕11号)指出,为进一步落实“最多跑一次”改革决策部署,方便群众和企业办事,提高竣工验收效率,减低竣工验收成本,促进测绘单位提供优质、高效的技术服务,建立测绘综合标准技术体系,打造一流营商环境;同时为了加强监管、统一标准、促进共享成果,实现“一次委托、统一测绘、成果共享”。测绘工作贯穿整个工程建设项目的始终,为工程建设项目审批工作提供测绘数据支撑。“多测合一”旨在对工程建设项目审批工作涉及的多项测绘业务进行整合,优化测绘业务流程,缩减测绘阶段工作时间,进而压缩整个工程建设项目审批时间。
简介:摘要:为贯彻落实党中央、国务院关于深化“放管服”改革和优化营商环境的部署要求,根据《国务院办公厅关于开展工程建设项目审批制度改革的实施意见》(国办发〔2019〕11号)指出,为进一步落实“最多跑一次”改革决策部署,方便群众和企业办事,提高竣工验收效率,减低竣工验收成本,促进测绘单位提供优质、高效的技术服务,建立测绘综合标准技术体系,打造一流营商环境;同时为了加强监管、统一标准、促进共享成果,实现“一次委托、统一测绘、成果共享”。测绘工作贯穿整个工程建设项目的始终,为工程建设项目审批工作提供测绘数据支撑。“多测合一”旨在对工程建设项目审批工作涉及的多项测绘业务进行整合,优化测绘业务流程,缩减测绘阶段工作时间,进而压缩整个工程建设项目审批时间。
简介:摘 要:随着智慧城市、智慧交通的逐步开展,配合新基建建设的政策背景,“多杆合一”已成为当下城市精细化治理的一大趋势。自2018年开始,全国各地遍地开花,陆续发布“多杆合一”相关标准,大力推动相关建设工程,经过若干年运行,均已取得一定成果。然而纵观这些“多杆合一”的标准规范,虽在建设总体要求上的目标方向保持一致,但具体实施内容因地制宜,各有优势。本文拟根据笔者工程经验,针对上海、成都两座城市的综合杆设计方案,从综合杆杆型、综合杆式样、综合箱类型、综合箱设计、管道设计、管理模式等方面着手,进行综合杆设计的优缺点对比分析,期望为后续拟开展多杆合一工程的城市提供借鉴,同时为后续相关标准的进一步修编提供参考。
简介:摘要:某大底盘多塔结构存在多项不规则,属于超限高层建筑。对此,进行了两种模型计算分析,采用抗震性能化设计方法,并采取多项抗震加强措施,使其具有良好的抗震性能。
简介:摘要:随着大跨度桥梁技术的不断发展,波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁广泛应用于法国、日本等发达国家,日本现已建成100多座波形钢腹板桥。该结构桥梁具有跨度大、质量小、造型美观等特点,常用于跨径较大的河道、道路桥梁结构设计,但我国采用该技术建造的桥梁并不多见。通过工程实例介绍了预应力混凝土连续箱梁的波形钢腹板加工制作、起吊安装、节段连接及箱梁钢筋绑扎、合龙段后浇带施工、体外索安装等主要施工工艺,并提出了质量控制要求。
简介:摘要:随着淮南矿业集团各矿井生产方式转变的不断深入,辅助运输装备不断更新,绞车等地轨打运设备大量减少,各种天轨打运单轨吊(包括气动单轨吊、电动单股吊、柴油单轨吊)使用量不断加大,传统使用手拉葫芦安装拆除柴油单轨吊主机部件有许多繁琐而重复的体力劳动显得尤为突出,固定地点起吊单轨吊各部件可以使用气动葫芦,沿轨道方向牵引(下松)可使用多气缸并联式单轨吊气动自移装置。多气缸并联式单轨吊自移装置通过两个抱闸交替打开配合气缸的伸缩和收回实现沿轨道自移和负载前行。避免了传统的采用5T手拉葫芦沿轨道安装拆除柴油单轨吊主机部件时,多次登高作业更换葫芦生根点或部件连接点,避免了频繁登高作业和连接的安全风险,最大限度减少了操作手拉葫芦人数和体力劳动强度,提高了作业效率。