简介:摘要:汽车电气系统采用低压直流电源,由蓄电池和发电机两个电源,并联连接为所有电气设备供电,所有电气设备和汽车两个电源也并联连接。大多数汽车电路符合单线连接,即负极形式。即,只有正极连接线连接到电源的正极端子,而负极连接线通过线束直接连接到车身和发动机等金属,最后连接到电源负极端子,因此搭接铁连接也称为接地。负极铁的设计,不仅减少了电线的消耗,使车身轻量化,进而降低了燃油消耗,从而提高了汽车的经济性,而且与正极铁相比,可以减少电子元件的干扰,减少车架和车身的腐蚀,使汽车电气工作更加可靠。因此,良好的接地点设计可以减少不良接合造成的电路损坏,从而降低汽车电器的故障率。本文研究了汽车线束的设计和搭接铁的分析。
简介:摘要:航空线束作为飞机的中枢神经系统,连接着机载电气、机电、航电、飞控等系统,为各系统正常工作提供电源、传递控制信号和数据信息,是全机系统运行的关键枢纽。航空线束制造的可靠性已经成为现代军民机领域飞机安全性、可靠性的核心。本文主要从航空线束的制造全工艺过程为切入点,从工艺管理、装备研发等环节进行研究,探索线束装配质量提升的方法与工具,解决目前线束制造效率低、一致性差、质量不稳定等问题。
简介:摘要目的探讨棕色脂肪源性神经调节蛋白4(NRG4)对糖尿病肾病(DN)小鼠炎症的保护作用。方法采用高脂饲料喂养联合腹腔注射链脲佐菌素建立DN小鼠模型,造模成功后将野生型(WT)和NRG4基因敲除(KO)小鼠分为WT-DN+绿色荧光蛋白(D-WT-GFP)组、KO-DN+绿色荧光蛋白(D-KO-GFP)组、KO-DN+NRG4(D-KO-NRG4)组,D-WT-GFP组和D-KO-GFP组在小鼠肩胛间区棕色脂肪一次性注射腺相关病毒绿色荧光蛋白,D-KO-NRG4组注射腺相关病毒转录NRG4。另设普通饲料喂养WT小鼠作为对照组(WT-CON)。每组6只。8周实验结束后,检测各组小鼠糖化血红蛋白(HbA1c)、血清甘油三酯(TG)、总胆固醇(TC)、游离脂肪酸(FFA)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、尿白蛋白/肌酐比值(UACR)、血清白细胞介素(IL)-1β、IL-6和肿瘤坏死因子-α(TNF-α)等指标。采用过碘酸希夫染色和电镜观察足细胞损伤情况及肾组织病理改变。采用免疫组织化学法检测肾组织F4/80表达。采用实时荧光定量聚合酶链反应分析各组小鼠肾组织IL-1β、IL-6、TNF-α mRNA表达量。采用Western blotting法检测D-KO-GFP组与D-KO-NRG4组小鼠各组织NRG4蛋白表达水平。采用单因素方差分析比较组间差异。采用Pearson相关分析法分析血清NRG4水平与血清炎症因子、UACR、肾组织F4/80表达的相关性。结果与D-WT-GFP组相比,D-KO-GFP组小鼠UACR明显升高(P<0.01),肾小球面积增大,系膜基质增生和足细胞损伤,血清IL-1β、IL-6、TNF-α水平显著升高且肾组织中IL-1β、IL-6、TNF-α的mRNA表达也升高(P<0.01),同时肾组织F4/80表达增加(P<0.01)。此外,与D-WT-GFP组相比,D-KO-GFP组小鼠HbA1c、TG、TC、FFA、LDL-C水平升高且体重增加(P<0.01)。而与D-KO-GFP组相比,D-KO-NRG4组小鼠UACR水平降低(P<0.01),肾脏炎症指标F4/80表达降低(P<0.01),HbA1c、TG、TC、FFA、LDL-C水平下降且体重降低(P<0.01)。Pearson相关分析结果显示,血清NRG4与IL-1β、IL-6、TNF-α、UACR、肾组织F4/80表达呈负相关(r=-0.548、-0.637、-0.553、-0.503、-0.554,均P<0.05)。Western blotting结果显示,D-KO-NRG4组小鼠棕色脂肪中NRG4蛋白表达水平较高,而肝脏、肾脏、骨骼肌和白色脂肪中NRG4的表达水平较低(P<0.05)。结论棕色脂肪源性NRG4可以降低DN小鼠抑制肾脏炎症反应,降低蛋白尿,减轻DN肾脏损伤。
简介:摘要:目的(Objective):本研究旨在探究缝隙连接蛋白在痫性发作过程中神经元同步化中的作用,通过比较实验组与对照组缝隙连接蛋白表达水平的差异,以揭示其在痫性发作中的潜在作用。方法(Methods):本研究在2023年8月至2023年11月期间进行了实验,选用S-D大鼠,分为实验组和对照组,每组15例。实验组采用4-氨基吡啶诱发癫痫发作,而对照组不做处理,采用免疫组化测定实验组与对照组海马区缝隙连接蛋白36的表达。结果(Results):经过统计学分析发现,实验组中缝隙连接36蛋白表达水平明显升高(P = 0.001)。结论(Conclusions):实验结果表明,缝隙连接蛋白在痫性发作中扮演关键角色,其通过调节神经元间的同步性活动影响痫性发作的发生和发展。这些发现有望为未来痫性发作治疗提供新的靶点和治疗策略。
简介:【摘要】纯电动汽车是以动力电池作为能量来源、以驱动电机作为动力来源的可在道路上行驶的无轨车辆。驱动电机、动力电池、驱动电机控制器、车载充电机、DC-DC等高压电气元件共同构成了纯纯电动汽车的高压电气架构。随车纯纯电动汽车汽车技术的不断发展,动力电池总成的容量已达到上百千万时,同时动力电池的充电时间也在不断降低,因此必须采用高压大电流充电技术。作为连接纯电动汽车驱动电机、动力电池等高压电气元件的高压线束,其设计要求也变得更加严格。本文从高压线束的安全性及可靠性等出发,浅谈高压线束的设计要素。