简介:2017年4月15日,中远海运集团旗下“中远荷兰”号正式开启中欧远洋之行,其所代表的中欧海运航线是“21世纪海上丝绸之路”的重要组成部分,承载了每年中国对外贸易量的四分之一。从4月17日开始,
简介:这艘艇的设计绝对超越大多数游艇爱好者们的想象,无论是她与众不同的船体设计,还是使用了大量玻璃材料的上层建筑。该艇又有数个由玻璃材料构成的室外游泳池,甚至还有一个30米的海上高尔夫球场。
简介:2016年4月22日,深圳地铁7号线完成首次试运行.深圳地铁7号线起于南山区西丽湖站,终于罗湖区太安站,途经南山、福田、罗湖3个区,全长30.173km,全线共设车站28座(换乘站11座),车辆段1座,停车场1座,主变电站1座,还包括深圳市轨道交通网络运营控制中心(NOCC)工程。
简介:介绍郑州地铁1号线车辆的总体设计情况,包括车体、转向架、车门、空调及采暖通风、制动系统、牵引系统、内装方案及车载通信系统等车辆关键部件的选型设计。该方案的技术特点和科技创新主要包括:轻量化全焊接铝合金车体、成熟可靠先进的转向架平台、车体C型导槽+悬挂座方案、双冗余方式的车门控制、制动电阻地面化设计、4台辅助逆变器并网供电、集中供电的LED照明系统、高效节能型环保空调等。
简介:1月28日,半潜式石油钻井平台“南海五号”在龙穴修船基地如期完工,这标志着广州船坞在海洋工程修理领域的项目管理、安全管理、生产准备、技术工艺管理、质量控制等方面已迈上新台阶,并成功打造了在华南地区修理大型海上石油钻井平台的品牌。
简介:与汽车方便的试乘试驾不同,几乎没有太多游艇购买者能够频繁飞往海边进行体验。而就算亲身前往,你也会发现之前所中意的艇型不一定全都在码头等待驾临。对于这种“远程”挑选和购买来说,能看产品说明书则会省去不少麻烦。
简介:
简介:元月23~26日,铁路成人高校研究会第七届年会在北海举行。部科教司领导就铁路教育改革问题作了重要讲话。我院主动服务、主动适应搞好为企业培训的经验受
简介:概况铁四院总部大楼项目由中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)兴建、中铁城建集团有限公司承建,为单体建筑。总用地31314m2,总建筑面积约97051m2,其中地下2层,地上19层,建筑高度83.2m,总投资3.6亿元。铁四院总部设计大楼的重难点工程包含混凝土内支撑施工、型钢及混凝土换撑施工、大体积混凝土施工、型钢混凝土结构施工、深基坑变形监测技术、乳化炸药爆破施
简介:北京地铁15号线一期西段工程在关庄至望京西站区间采用盾构隧道的施工方法,穿越地铁13号线运营线路。从工程安全风险管理的角度出发,在风险识别和分析的基础上,对盾构穿越既有线过程中安全控制的关键技术进行研究,系统提出地下掘进参数控制、跟踪注浆以及地面加固保护方法,有针对性地提出保护地铁运营线路安全的方法和措施,并在15号线工程设计和施工中具体应用。盾构穿越既有线的研究成果可为类似工程提供技术依据和参考。
简介:据悉,丹麦的A.P.穆勒-马士基集团,继LNG船事业之后,还考虑将销售浮式生产储油船(FPSO)的事业。马士基集团表示,该公司已经开始寻找销售MaerskLNG的对方,并且还计划销售MaerskLNG而获得的资金,可能在其他需要资金的领域所使用。
简介:针对地铁通信、信号电源系统的实际情况,提出了电源系统合并设置的方案及优缺点。
简介:介绍广州地铁4号线车辆空调系统的主要特点、技术参数、控制方式,并介绍空调机组、通风系统等的主要结构。
简介:9月26日,成都轨道交通有限公司发布消息,地铁2号线一期工程轨道铺设已完成40余公里,占总任务量的90%,车站机电安装和车站装修工程全面展开;西延线所有车站主体结构已经封顶,盾构累计掘进5.9公里,占总任务量的53%。同时,地铁2号线还成立了开通筹备领导小组和运营、装备、建设、人力资源、综合等五个专业组,各司其职,全面推进地铁2号线开通试运营的各项筹备工作。与此同时,成都地铁2号线车辆的测试工作也已悄悄展开。
简介:介绍广州地铁4号线的隧道通风系统方案—采用隧道风机变频兼作车站隧道排风机,只在出站端设置活塞风道。与传统的系统方案相比,该系统方案可以大量节省初投资,并可以避免因风机全压选择偏大所带来的运行费用的增加。分析该系统方案的设计原则、设备选型原则等,可供方案推广应用所借鉴。
简介:2007年5月18日,在北京地铁5号线太平庄车辆段,地铁运营公司开始了5号线开通前的首次“试车”——冷滑试验。自此,北京地铁5号线为期4个多月的一系列行车试验正式开始,直到9月通车。
简介:5月18日,我国自主建造的、技术精密的大型铝合金游艇“虎鲨号”游艇在青岛奥帆中心成功首航。
简介:继6月20日任命37岁的马库斯·C-布朗(MarcusCholerton-Brown)为“青岛”号船长(与此同时,马库斯船长也成为了青岛城市的形象大使)之后.6月30日.所有参赛船队的船员分配任务都已经结束,“青岛”号全体船员都已经到位。当然除了马库斯船长之外,所有其他船员都是非专业人士,他们来自世界各地各行各业.有来自中国的记者、苏格兰的学生、德国健身俱乐部的老板、美国的按摩理疗师等。
简介:本文围绕着“目标设计、节能环保”的设计理念,针对厦门消防船设计过程中为实现预期设计目标而在船体线型、重量控制和总体布局、对外消防系统以及电力系统等几个关键领域所作的努力进行了详细描述。
央视连播“中远荷兰”号中欧之旅
艺术“王公”号——150m MAHARAJA
深圳地铁7号线试运行
郑州地铁1号线车辆选型
“南海五号”龙穴修造基地“变脸”
如何读懂甲板图
CFG桩施工图设计中的自动编号
郑铁教院论文获奖
铁四院总部设计大楼
15号线盾构隧道穿越13号既有线车站 安全控制关键技术研究
A.P.穆勒-马士基集团正考虑销售FPSO事业
地铁通号电源合并方案的探讨
广州地铁4号线车辆空调系统
成都2号线首批地铁列车亮相
广州地铁4号线隧道通风系统
北京地铁5号线首“试车”
5号线等待客运高峰到来
虎鲨号:50米超级游艇中国造
“克利伯”杯“青岛”号全体船员就位
厦门“骁龙119”号消防船设计