简介：介绍了一种叠加于插装溢流阀中的新型双向缓冲阀;通过合理地选择阀芯上弹簧的刚度等就能够很好地解决液压控制系统的压力冲击问题,并给出了应用实例。

简介：为准确估计美国国防支援计划（DSP）预警卫星的性能参数,在对DSP卫星红外有效载荷技术分析的基础上,对其光学结构和参数进行分析和仿真,得到视场、弥散斑半径、能量集中度、传递函数等关键特性,可为DSP卫星和后续天基红外预警卫星（SBIRS）的探测性能开展有效仿真提供有效支撑。

简介：为提高光伏照明系统中太阳能电池的光能利用率,对太阳能电池输出进行最大功率跟踪。设计以最大功率跟踪芯片SM72442为核心的太阳能充电控制电路,采用光伏全桥驱动芯片SM72295驱动MOS管,构成同步Buck电路,实现太阳能输出最大功率跟踪;利用LED驱动芯片XL6005设计LED驱动电路。测试数据表明,太阳能光伏电池的充电效率平均达到87.92%,LED驱动电路效率最高为91.6%。系统工作稳定,能满足特定场合下的照明需求。

简介：主要阐述了新开发的一种用于汽轮机润滑系统的大通径溢流阀的仿真演算、产品试制和台架试验，并对试制过程中出现的一些参数运用仿真手段进行了修正，以验证设计的正确性。

简介：本文采用油浴加热柠檬酸一步法合成碳量子点,用HRTEM透射电镜和FTIR红外光谱对其形貌和结构进行表征。研究该碳量子点的荧光性质,初步探讨了其发光的可能机理。实验结果表明,该方法合成的碳量子点粒径大小为3-5nm,在360nm处有一个很强的紫外吸收峰,最大激发波长和发射波长分别为365nm和460nm,其光学稳定性良好,在pH5.0-7.0范围内,碳量子点的荧光强度随pH的变化比较敏感。

简介：综述密封高温快速测定COD在610nm、420nm和348nm三种波长条件下的特点。前二者已定为国家标准方法,研究发现348nm灵敏度最高,可以测定超低量程的COD,其准确度4.5%、精密度5.2%,检出限1.6mg/L,建议也将其定为国家标准方法。COD测定都加Hg^2＋掩蔽Cl^-,无汞法不加Hg^2＋,只加Ag＋或加Ag＋又加Cr^3＋;前者COD测定值偏高,后者的Cr^3＋使Cr（V1）/Cr^3＋电极电势下降,虽然有抑制Cl^-的氧化作用,但灵敏度下降,有机物氧化率下降,测定结果偏低较大。如果要求测定准确度高,无汞不行。测定废液中加入铁或铜,回收汞银。

简介：辽宁法库交警大队结合道路交通安全专项整治行动，采用“五个一”举措全面加强冬季恶劣天气条件下人车安全出行警、提示。印发一批宣传材料。印发《冬季恶劣天气安全出行提示》、《行人、非机动车驾驶人朋友：请您横过道路注意交通安全》、《恶劣天气安全驾车提示卡》、《致全县中小学生一封信》、《致全县机动车驾驶人一封信》、《致公路沿线村民一封信》等宣传教育材料。

简介：燃油混合气制备装置是准确提供和计量燃烧所需燃油量的系统.具体任务包括：◆提供所需压力◆喷射所需燃油量（调节燃油量）◆调节所需喷射开始时间（调节喷射开始时间）为了满足更严格的柴油发动机排放限值,现代化喷射系统要确保更高的压力和更准确的喷射.共轨系统可充分满足这些要求.在共轨系统中,燃油以高压形式存储在共轨内并通过喷射器以根据特性曲线控制方式喷入燃烧室内.

简介：介绍了一种基于偏振光干涉的直线度测量系统,该系统由固定部分和活动部分组成。测量时,活动部分固定在被测要素上。被测要素的直线度变化将导致两线偏振光相位的变化。通过计量干涉条纹即可得到直线度的变化结果。实验显示本测量系统具有10nm的分辨率,在20mm的测量范围内误差≤0.5μm,提高了分辨率和测量精度。

简介：在热轧不锈钢生产中,钢坯加热所形成的表面氧化铁皮严重影响板带轧制质量,轧制前的高压水除鳞则能有效去除表面氧化铁皮;针对一种1780mm不锈钢热轧,重点叙述了高压水系统的工作原理、系统构成、以及设备性能的应用分析,对高压水系统的设计、改进、现场维护具有一定的参考意义。

简介：基于视频的车速鉴定方法已经广泛应用于道路交通事故鉴定实务中，相比于基于力学、运动学等理论的鉴定方法，具有原理简单、易学易用的特点，但同时也存在滥用、误用等问题，尤其是缺少对鉴定车速误差的分析和评估，对交通事故处理的公正性、法律的严肃性产生了不良影响。本文在对基于视频的车速鉴定方法进行归类的基础上，分析每类方法的特点及误差来源，有针时性的提出误差控制策略．为科学开展基于视频的车速鉴定提供参考。

简介：目的：建立圆葱中134种农药残留检测的气相色谱串联质谱（GC-MS／MS）确证方法。方法：样品中的待测农药组分经乙腈-乙酸乙酯混合溶剂（85：15，v／v）提取，采用改进了的QuEchERS法为净化方法，气相色谱-三重四级杆串联质谱（Gc-Ms／Ms）的多反应监测模式（MRM），内标法定量。结果：在0．01μg／mL～5．0μg/mL的浓度范围内，线性关系良好。在O．005mg／kg～0．1mg／kg添加水平范围内，回收率为60．1％-120．6％，相对标准偏差（RSD）为4．3％-17．8％（n=6）。结论：该方法准确性和重复性好、操作简便，适用于圆葱类复杂基质类蔬菜中多种农药残留的同时测定。

简介：通过采集干线交叉口的交通流数据，分析影响交叉口通行效率的因素，提出基于交叉口因素的干线协同子区划分方法，基于协同子区范围的界定，提出缓解干线及关键交叉口交通拥堵的消散策略立足于城市交通管理的多维目标，以试验道路为案例设计多种协同管控方案，并进行交通仿真及预期管控效果评价，将科学的交通组织、交通信号控制方法落实到解决实际交通问题上．提升城市干线交通的管控效能，为各地开展干线交通流组织和信号控制优化提供依据。

简介：针对传统汽车安全气囊控制器点火算法在处理斜角碰撞工况下不能准确控制点火的问题，提出了基于y向加速度干预的安全气囊点火算法。对传统算法和基于y向加速度干预的安全气囊点火算法进行对比分析，采用y向加速度干预的算法在正面碰撞和斜角碰撞中得到的点火时刻（TimeToFire，TTF）与最佳点火时刻（RequiredTimeToFire，RTTF）的比值均能达到70％以上。与传统算法相比，新算法具有更好的可靠性和精确度。

简介：电液比例加载系统是利用电液比例溢流阀或电液比例节流阀,通过改变二次元件出口处的压力值来最终实现对液压马达的加载。针对电液比例溢流阀加载系统在实验过程中出现的非线性及时变性等不稳定特点,提出了对电液比例溢流阀加载系统采用模糊PID复合控制策略,设计了模糊PID控制器,实现了对PID参数的在线整定,利用MATLAB/Simulink软件仿真,验证了模糊PID控制作为电液比例加载系统的控制方法是良好的。

简介：以某款插电式串联混合动力汽车（SeriesHybridElectricVehicle,SHEV）作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.

简介：为保证现代有轨电车信号优先的同时，尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响，本文从干线交通信号防调控制出发，研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。

简介：东风雪铁龙C5轿车（发动机型号为ES9A,发动机排量3.0L,发动机ECU型号为ME7.4.7,六速自动变速器型号为AM6）发动机启动和充电系统的原理电路见图1,下面对该电路的工作原理进行解析.

简介：虽然我们在加速的刺激中喜笑颜开、手舞足蹈，根本不去在意新型发动机都有哪些环保技术，因为脚下调兵遣将的时候还要关心燃油消耗实在是一件颇为扫兴的事；但是作为主力豪华车厂商，新的发动机中流砥柱不可不谈环保，否则未免显得众叛亲离。就奥迪4．0TV8而言，除了缸内直喷、自动启停等技术之外，汽缸按需运行系统（Cylinderondemandsystem）恐怕是最值得研究一番的技术了，因为它的运行方式颇为独特。

简介：十八届三中全会提出要“积极发展混合所有制”，这是一个非常重要的思想和方针。日前，中国汽车工业协会上市公司委员会学习和研讨了混合所有制问题。该委员会的理事由我国汽车行业最主要、最知名的国有控股上市公司的董事会秘书组成。