简介:研究了基于Flowmaster软件的直升机压力加油冲击压力仿真建模,将仿真结果与试验结果比较,采用地面压力加油泵进行建模,仿真计算冲击压力值远较试验值大;据此,提出采用恒压源代替地面压力加油泵的建模方法,仿真计算冲击压力值与试验值相差10%左右,满足了直升机压力加油冲击压力的工程计算需要。
简介:【内容摘要】:根据导管裂纹机理验证试验需求,设计了一种使导管同时处于外部机械振动和内部液压压力冲击的试验环境,基于该试验环境给出了液压压力冲击下导管振动试验方法,并通过实际试验验证了该试验方法的可行性。
简介:设计了一个整合流动性风险、信用风险和市场风险的宏观压力测试框架,分析金融资产价格冲击对银行体系的影响。应用蒙特卡罗方法模拟出各种金融资产价格冲击生成的市场风险路径,采用莫顿模型来分析银行的违约风险和市场风险的联系,同时也估计了违约风险和存款外流的关系,通过分析银行在银行间市场和资本市场的联系整合了传染性风险。在以上的理论分析框架下,用工行、建行、中国银行、农行和交行2008年的数据对我国银行体系进行了实证分析,其测试结果显示:银行体系的系统流动性风险很低,没有银行违约的概率是99.15%,说明整个银行体系是稳定的。实证分析的结果与2008年的实际情况相符,说明文章构建的压力测试理论框架是有效的。
简介:摘要:为研究北岭煤业64103工作面受两侧采空区侧向支承压力冲击危险性的量化影响,建立了采空区侧向支承压力估算模型,计算得出,64103工作面主运顺槽所在区域应力为13.44MPa,辅运顺槽所在区域应力为13.22MPa,均未超过所采4#煤冲击判断线,两侧采空区对工作面冲击危险性较小。
简介:摘要:本文围绕承压热冲击下压力容器的断裂力学进行了深入研究。首先,阐述了承压热冲击对压力容器的影响以及断裂力学在压力容器安全评估中的重要性,并综述了国内外在该领域的研究现状。接着,从理论层面分析了承压热冲击的基本概念、压力容器材料的热力学性能以及断裂力学的基本理论。在此基础上,建立了承压热冲击下压力容器的断裂力学模型,并确定了模型的几何形状、边界条件以及热冲击载荷。通过数值分析和实验研究方法,模拟了压力容器在承压热冲击下的应力分布和断裂参数变化规律,并对数值模拟与实验结果进行了对比分析,验证了模型的准确性。最后,总结了本文的主要研究成果,指出了研究的不足与局限性,并对未来的研究方向进行了展望。