简介:摘要目的分析飞行人员心理咨询出现的各种困惑,力求找到心理健康援助的切入点,为飞行人员心理健康维护提供理论参考。方法对2013~2014年入院陆海空三军飞行驾驶员的33份心理咨询记录进行质性分析。设置未咨询者为对照组,比较心理适应差异。结果一般心理问题占总咨询人数的93.94%,飞行驾驶员占总咨询人数的78%。归因为职业角色、人际关系、自尊水平和人格特质四类。其中人际关系中最突出的是夫妻矛盾,咨询组与对照组相比,人格特征,发现无统计学意义差异(P>0.05)。结论飞行驾驶员对心理咨询需求最大,职业要求导致资源损耗,应多关注驾驶员群体及其家庭,建议组织家庭疗养。
简介:摘要早期发现产后抑郁症状,对产妇的心理状态采用合理的劝导、鼓励、同情、安慰、支持、理解等心理护理及健康教育,有效消除产妇的不良情绪,使其处于接受治疗的最佳心理状态,让产妇尽快恢复正常的生活。
简介:总结分析本校危机案例,以便更有效地进行大学生心理危机干预。结合心理测评数据、访谈记录、危机处理情况记录对本校2012年1月至2015年9月发生的23例心理危机个案进行回顾性分析。23例危机个案中,男12例,女11例;其中经精神卫生专科医院确诊精神分裂症9例,情感障碍5例,余为情绪困扰4例,恋爱挫折4例,人际矛盾1例;发生自杀企图或行为12例,伤人、走失5例,言行异常6例;危机发生月份以10月(39%)、3月(30%)占较大比例。4例大学入学前即确诊精神疾病的危机案例未参加心理测评,余19例危机案例入学时心理症状自评量表(SCL)-90数据总分阳性率达68%,强迫、焦虑因子分阳性率高达79%及74%,除躯体化因子外,其余8个因子分阳性率均〉50%。SCL-90测评在大学生心理危机预警上有一定指向作用,但筛查危机需进一步进行心理访谈;结合心理危机高发时间进行危机排查、充分重视精神疾病及危机后干预、发挥心理健康教育三级网络的作用是有效进行心理危机干预的基础。
简介:目的通过案例研究,了解家庭内人际关系问题导致的家庭成员心理障碍的情况,探索通过家庭内部人际关系的调整,进行心理治疗的可能性。方法通过访谈,了解各个家庭就诊背景,对家长和青少年分别进行十六项人格因素调查表(16PF)和焦虑抑郁自评量表测查。结果青少年患者的忧虑性、紧张性分数较高(P〈0.05),家长的敏感性分数较高(P〈0.01)。青少年的抑郁程度患者重于其家长(0.61±0.02VS0.43±0.025P〈0.01)。结论患者的个性容易紧张、忧虑,情绪不平稳,而家长的人格特征也有容易紧张忧虑的趋向。进行心理治疗有必要详细了解家庭内部的人际关系情况,对青少年和家长同时进行治疗。