简介：

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简介：汽车物流高速发展,财务管理作为企业内部管理的重要环节之一,日益彰显其重要性。文章就汽车物流企业的财务管理中融资、投资、资金管理方面存在一些问题进行分析,并提出相关改善建议。希望能为汽车物流企业的财务管理提升提供一些思路。

简介：现代企业物流一体化是指对企业的物资供应、保管、运输、发送等物流过程进行系统、全面的规划、计划安排等管理活动，其目标是将原材料和产成品在适当的时候，达到系统优化、以最低的费用送到规定地点。在这四个环节中每一个都是相互衔接和相互制约的，每一个环节都不能发生意外，否则企业物流一体化都是空谈，而且对企业的发展及为不利，每一个环节都需要细化、量化、优化，而且着实的对每一个环节进行详尽的安排和计划，这些都十分重要。但是一体化进程中存在的理论现象模式和僵硬的模式化管理，需要我们加以注意和认真思考。

简介：理论上“价值链”这一概念，是哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的。波特认为“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体，所有这些活动可以用一个价值链来表明”。企业的价值创造活动可分为基本活动和辅助活动两类。基本活动包括内部后勤、生产作业、外部后勤、市场和销售、服务等；而辅助活动则包括采购、技术开发、人力资源管理和企业基础设施等。这些互不相同但又相互关联的生产经营活动，构成了一个创造价值的动态过程，即价值链。价值链在经济活动中是无处不在的，波特的“价值链”理论揭示：整个价值链的综合竞争力决定企业的竞争力。

简介：随着经济的发展,环境恶化程度进一步加深。作为经济活动的一部分,物流活动同样面临着环境问题,形成绿色物流系统,这是物流新的发展趋势。文章分析了绿色物流的产生、内涵以及建立绿色物流的必要性,在此基础上提出了发展绿色物流的策略。

简介：2005年，国家继续加强和改善宏观调控政策。为限制物流园区的盲目建设，在其土地开发、占用上实施严格的审查制度。总体来看，国家宏观调控政策取得了明显的成效。仓储设施更加注重技术水平的提升，物流中心建设向专业化、特色化方向发展，而物流园区建设则更为理性。

简介：以港口物流为中枢、推进区域现代物流业迅速发展，为区域经济快速增长搭建服务平台，已成为临港地区经济发展的重要引擎。

简介：国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，明确提出宁波为全国性物流节点城市，建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。宁波市委、市政府紧紧抓住这一重大历史机遇，根据宁波优势和资源禀赋，把现代物流业作为宁波发展现代服务业的突破口，全面启动物流平台和基地建设，于今年3月19日建成了宁波第四方物流交易平台——四方物流市场。

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简介：20世纪80年代实行改革开放后,中国的经济发生了很大的变化,在这10年间一直保持着每年以近10%的经济增长速度,步入了经济高度增长时期.目前,从经济的进一步发展中,中国已逐渐认识到物流行业实现现代化的必要性,越来越多的有关人士开始关注起物流行业的发展.

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简介：抢抓滨海新区开发开放历史机遇，认真贯彻落实天津市委、市政府“保增长、渡难关、上水平”总体要求和天津港集团公司的应对部署，天津港物流发展公司以建设现代综合物流商为目标，通过功能拓展带动物流产业发展，创建特色物流体系和服务网络，培育全程物流示范项目，实现物流产业新突破，努力为建设世界一流大港作贡献。

简介：物流业是国民经济的基础性和战略性产业,具有鲜明的准公益性特征,在实现"三去一降一补"重点任务目标中具有特别重要作用。为贯彻落实国家近期出台的系列文件精神,加强我省物流短板建设,省发改委课题组先后赴浙江、上海和省内青岛、临沂等市学习调研,深入分析查找问题,研究提出了我省物流业发展的优势领域及对策建议。

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简介：中国物流与采购联合会统计显示：2015年上半年,全国社会物流总额104.7万亿,同比增长5.7%,增速比一季度回升0.1个百分点,社会物流总费用与GDP的比率为16.1%,比去年同期下降0.3个百分点,物流运行效率显著提升。狠抓落实搞好基础建设2014年,国家发展改革委会同30多个部门研究编制了《物流业发展中长期发展规划（2014—2020年）》（以下简称《规划》）,报经国务院审议批准,

简介：物流业作为一种新兴的产业，在我国正得到快速的发展。同时，物流成本也在逐年下降。如表一所示。1991年—2004年物流总成本占GDP的比重由1991年的24%下降到2004年的21.3%。其中比重最低的是2001年达到了21．1％，该比重下降的比较慢的原因在于：我国GDP在增长速度大大快于物流业的增长速度，这也说明我国的物流业有待于进一步的快速发展。