简介:我国雾霾的根治需要多元主体的协同治理。20世纪90年代以来西方出现的协同治理理论可以用于指导雾霾治理中多元主体的行动策略分析。社会组织是协同治霾的多元主体之一。现阶段社会组织协同治霾的主要行动包括推动信息公开提质、调研协助环境监管、提供治霾技术支持、培育环保社会资本等。这些行动为治霾持续成为公共议题推波助澜,并有效推动雾霾问题从公共议题成为政策议题。决定并影响社会组织协同治霾的主要因素包括政策环境、法律环境和行动者主体三个方面。拓展社会组织协同治霾的制度与政策空间、完善社会组织协同治霾的法律规章、增强社会组织自身能力将有助于拓展社会组织协同治霾的更大空间。
简介:区域金融协同发展是区域经济协同发展的重要内容和支撑。文章使用2005-2016年成都平原经济区八个市的数据构建了区域金融系统协同度评价指标体系,采用复合系统协同度模型对成都平原经济区金融协同发展水平进行了实证分析。实证结果显示:成都平原经济区金融发展处于低协同状态,金融协同度最高值仅为0.24;协同度波动较为剧烈,表明成都平原经济区金融协同发展并不稳定;金融发展规模和金融发展效率共同显著影响区域金融协同发展。为促进成都平原经济区金融协同发展,需完善区域金融协同发展的体制机制、推进金融市场化进程、优化金融产业布局、完善金融协同管理体系和注重金融规模与金融效率全面发展。
简介:论文对我国警务协同治理研究进展及未来展望进行综述。通过较为详尽的文献考察,梳理了我国警务协同治理研究的兴起缘由、发展脉络、研究现状,按照时间维度和议题维度回顾和评介了我国警务协同治理的相关研究,评述了警务协同治理的目标、组织机构、协同模式、协同机制等主要议题的研究情况。研究发现,警务协同治理研究已初步搭建了基础研究框架,但总体上仍不成熟,建议未来研究应在概念内涵界定、研究议题、研究方法等方面加以改进,并力求在更为广阔的研究视野中开展学术对话;尤其是如何能够兼顾借鉴与适用性,发展适用于我国情境的协同治理理论将有助于促进我国警务治理的科学化水平。
简介:市口岸办认真贯彻习近平总书记关于实现京津双城联动发展和京津冀协同发展重要讲话精神,全面落实市委、市政府决策部署,研究提出天津口岸全力服务京津冀协同发展工作意见,采取十六项工作措施,只争朝夕,狠抓落实。一、建立了京津冀口岸合作机制。落实京津两地政府合作框架协议精神,细化了京津两地口岸合作事项。4月29日,天津市口岸办会同北京、河北口岸办,组织召开了京津冀口岸合作座谈会,研究加强口岸合作,探索创新口岸工作机制、提高口岸服务水平的方法途径。三地海关和检验检疫等部门正在编制京津冀通关一体化和检验检疫一体化业务方案。三地口岸部门确立工作目标,提出建立合作机制的意见,明确了推进京津冀口岸合作、服务重点企业、支持无水港建设、推进口岸信息化合作等六项工作任务,建立了京津冀深化口岸合作体制机制。
简介:条块关系制约是影响我国智能政务推进的主要障碍之一,并主要表现在前期的系统割裂、信息孤岛、重复建设,以及后期的分系统与总系统无法对接等方面基于协同治理理论的整合型思路,应对智能政务推进中的条块关系制约,应以系统开放为抓手,建立起开放式协同框架,搭建政府内部开放式协同型组织平台,强化政府内部自上而下的压力动员,打通社会公众参与智能政务的内外渠道,是应对智能政务推进中条块关系制约的有效策略。在智能政务的推进过程中,系统开放是关键,智能政务本身具备目标性和工具性的双重角色,开放式协同框架能实现系统的自我迭代优化。开放式协同框架研究实现了智能政务由静态政策目标设定到动态落实的研究推进。