简介:宜万铁路是中国“八纵八横”铁路网主骨干架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里,东起湖北省宜昌市,西落重庆市万州区,
简介:介绍了为解决宜万铁路云雾山隧道围岩破碎、失稳的问题所采用超前管棚施工技术,并对该施工前的准备工作和钻孔施工、管棚安装、注浆工艺进行阐述。使用超前管棚可提前发挥支护作用,有效保证岩体稳定,减少地表下沉和防止围岩松弛或崩塌,从而确保隧道施工的安全与进度。
简介:摘要:沪宜公路承担着上海市与江苏省的联系,也承担着嘉定区的对外沟通功能。由于大型客货运车辆较多,路面损毁较为严重,加上嘉定新城的建设和沿线大型社区的开发,及嘉闵高架路及其地面道路的建成为沪宜公路提出了新的功能要求,需实施沪宜公路改建。沪宦公路(S6叶城路)改建工程设计以沿线地区和路网规划为依据,根据预测流量和现状道路设施情况进行的,介绍了改建规模的确定、改建技术标准选用、分析确定了挖除旧路面新建路面结构的设计方案、协调相关工程合理确定道路断面。
简介:2006年3月28日.中国铁路运输史上第一列2万吨重载列车正式开行。在机车上添乘指挥的武汛局长深有感触地说:“这一切都离不开自主创新,建局以来,我们在运输组织、安全管理、设备基础等各个方面,始终坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合,走出了一条科技发展、创新发展之路。”
简介:
简介:<正>这次全国铁路建设工作会议的主要任务是,以科学发展观为指导,落实全国铁路工作会议精神,部署"十一五"铁路建设任务,安排2006年铁路建设重点工作,动员全体铁路建设者,明确目标,统一思想,坚定信心,奋力拼搏,坚决打好"十一五"大规模铁路建设攻坚战。
承载百年出川梦——宜万铁路
宜万铁路云雾山岩溶隧道超前管棚施工技术
沪宜公路(S6-叶城路)改建工程设计
安全畅通靠科技——摘自《太原局精心养路筑就重载运输大通道》
创新科技助发展 精心施工获点赞——中铁十六局二公司依靠科技,强化管理,承建成都环线簡蒲公路施工现场掠影
抓住机遇 精心组织 全面推进“十一五”大规模铁路建设——铁道部副部长卢春房在2006年全国铁路建设工作会议上的讲话(摘录)