简介：摘要本文主要是针对欧洲隧道工程中采用新奥法进行超前管棚施工的工法，结合马其顿KO高速公路项目中隧道工程详细介绍了超前管棚的施工工艺和特点，采用该方法不仅机械化程度高、施工简单以及施工效率高，而且有效的抑制了开挖后软弱围岩的变形，有效的防止了围岩坍塌，增加了施工的安全性；体现了新奥法与其其他的联合支护方法的成功之处。为中国隧道工程施工提供了有效的借鉴和具有很高的推广价值。

简介：摘要当前社会各界广泛呼吁节能环保，在这种背景下，对隧道施提出了更高要求。力求隧道洞口施工对洞口围岩结构的扰动和地表生态环境的影响降到最低，破坏性要尽可能避免。这些都催化了超前支护进洞的技术的蓬勃发展。顾名思义，管棚支护就是沿着隧洞开挖轮廓周线，在开挖前方的地层内打入钢管，注浆加固来一个棚架支护体系，以支撑来自外侧的围岩压力，从而保证其隧洞挖掘、衬砌工程一气呵成。

简介：摘要：本文结合邓家湾隧道出口平导施工实例，简要分析和总结了软弱地层管棚施工技术。

简介：   摘要：本文结合隧道施工实际，针对该隧道特点，对浅埋暗挖过路隧道的超前支护长管棚施工，做简要介绍。

简介：摘要管棚一般是沿隧道工程断面的一部分及全部,以一定的间距环向钻设与隧道轴线基本平行的设置,而后插入大直径的钢管,并向管内注浆固结周边围岩,从而在预定范围内形成钢管棚护的支护形式。管棚超前支护是为了在特殊的地质条件下确保进行安全开挖,预先提供增强地层承载力的支护方法。主要适用于软弱地层、软岩、岩堆和破碎地段。隧道进、出口及浅埋地段较多。

简介：摘要：由于构成围岩的强地应力受到雨水的浸湿作用，有泥质页岩或灰质页岩会导致地质开裂和坍塌.因此，在进入隧道施工时也应当使用超前支护技术加固，防止因隧道中发生坍塌而影响公路隧道的质量。开挖明洞时，可以结合前期地质勘察工作所获取的相关信息，研究出与地质特点相适应的施工方案，并通过超前支护技术、结合管棚进行施工，从而有效提升开挖结构的稳定性。本文对隧道超前管棚支护施工工艺及流程要点进行分析,以供参考.

简介：管棚超前支护法是隧道施工的一种辅助施工方法，能够稳定掌子面又能够控制地表下沉，且施工速度快、安全性高，在隧道穿越破碎带、松散带、软弱地层等不良地质中发挥了重要作用，具有广阔的应用前景。针对目前工程中所使用管棚的结构形式，综合分析了管棚设计和施工中存在的问题，提出了合理的管棚材料和施工设备，并对管棚支护技术在隧道施工中的应用需进一步研究的问题提出了建议。

简介：摘要：随着公路隧道工程的不断发展和技术水平的提高，为了以更高的质量完成隧道施工，先进的超前支护技术在工程施工中得到越来越广泛的应用。先进的超前支护技术可以预先加固要挖掘的地面，使地面更加稳定，并使地表符合建筑标准。先进超前支护技术可以有效地改善场地塌陷。近年来，随着实践和应用的不断发展，先进的超前支护技术越来越成熟完善，对工程施工安全和工作效率产生了积极影响。本文主要分析隧道超前管棚支护的施工技术及工艺要点。

简介：摘要梁式结构和拱向效应同时发挥作用；管棚支护可改善岩体力学性能、加固破碎岩体、形成的半圆形可降低爆破波的冲击、支撑岩体和保证施工安全。

简介：摘要：随着近几年超前大管棚支护技术在保证隧洞开挖安全、保护地面建筑以及控制地表沉降等方面得到广泛应用，得到越来越多相关技术人员的重视，而随着时代的不断发展，隧洞超前大管棚支护施工技术也得到了大幅度的提高，越来越多的新技术、新工艺、新手法不断地出现，大大提高了施工过程中的安全和工效。本文将主要介绍超前管棚支护在输水隧洞复杂地层施工中的受力原理、管棚设计及施工工艺等内容，具体的讨论超前管棚技术在输水隧洞复杂地层具体应用的价值和意义。

简介：摘要：某四车道分离式隧道，设计速度80km/h，左线起讫里程ZK106+000～ZK108+216，长2216m；右线起讫里程K106+000～K108+174，长2174m。隧道建筑限界10.25m，净高5.0m，采用端墙式洞门。围岩开挖具有扰动性，而隧址区以堆积碎石土层居多，自稳能力有限，在开挖过程中易引发围岩坍塌事故，需加强对围岩的加固处理。

简介：钦州至崇左高速公路路河山隧道施工中,隧道局部地质情况复杂,开挖过程中易坍塌。文章主要阐述采用长管棚超前支护技术加固隧道周边围岩,使隧道开挖通过软弱岩层段时,避免开挖中山体发生坍塌,以期为类似工程提供借鉴。

简介：介绍了为解决宜万铁路云雾山隧道围岩破碎、失稳的问题所采用超前管棚施工技术,并对该施工前的准备工作和钻孔施工、管棚安装、注浆工艺进行阐述。使用超前管棚可提前发挥支护作用,有效保证岩体稳定,减少地表下沉和防止围岩松弛或崩塌,从而确保隧道施工的安全与进度。

简介：摘要在处理软弱围岩隧道出现的塌方时,跟进式管棚是一项重要的施工技术。结合达陕高速公路D10标金竹山隧道该施工技术的应用,重点对跟进式管棚技术进行分析和探讨,.以供同类工程借鉴和参考。

简介：摘要隧道通过软弱破碎地带时，给掘进带来相当大的困难，而且存在很大的施工安全风险。因此制定合理、科学、有效的处理方案避免塌方，对隧道顺利此地段极为重要。本文通过对某双线隧道复杂的岩溶、水文地质、风化严重、岩体松散等条件，重点介绍管棚在洞内施工的施工工艺、施工方法，并总结其应用效果和存在的问题，以期对隧道安全施工技术有一定的借鉴意义。

简介：摘 要：石峡隧道ZK31+306-ZK31+336处穿越F7断裂破碎带，掌子面围岩整体为熔结角砾凝灰岩。本文针对围岩条件差、开挖断面大特点提出采用集钻孔、安装、注浆和支护四位一体的自进式小管棚超前支护，该超前支护有效提高了塑性区围岩的承载能力，隧道开挖后围岩变形控制显著，此外还提高了隧道施工工效。

简介：摘要：对软弱围岩隧道开展支护施工时可能会遇到一些阻碍，造成软弱围岩隧道施工问题频发，相应施工质量也会受到很大影响。基于此，就应在考虑各项基础要求条件下强化超前管棚支护在软弱围岩隧道施工中应用力度，保证隧道支护施工效果和质量安全，确保相应施工可以满足当地交通运输行业实际发展要求。同时从多个角度出发分析超前管棚支护及相关技术在软弱围岩隧道施工中的应用，彰显超前管棚支护的现实作用。

简介：摘要：传统支护技术在软弱围岩矿山行号施工中的应用并没有办法满足施工所需要的足够抗力，并且传统支护的结构并不牢固，无法为软弱的围岩矿山巷道施工带来足够强的支撑，会存在一些施工安全隐患。超前管棚支护技术在软弱围岩矿山巷道施工中应用，可以很好地起到对矿山巷道施工中对软弱围岩的支撑作用，保障施工安全。基于此，本文以实际工程为研究案例，对超前管棚支护技术在软弱围岩矿山巷道施工中的应用进行了分析探讨。结合某工程对超前管棚支护技术的施工流程和要点等进行了详细分析介绍。

简介：摘要：某四车道分离式隧道，设计速度80km/h，左线起讫里程ZK106+000～ZK108+216，长2216m；右线起讫里程K106+000～K108+174，长2174m。隧道建筑限界10.25m，净高5.0m，采用端墙式洞门。围岩开挖具有扰动性，而隧址区以堆积碎石土层居多，自稳能力有限，在开挖过程中易引发围岩坍塌事故，需加强对围岩的加固处理。

简介：摘要：目前,中国工程实践取得了飞速发展,铁路和高速公路隧道不断建设。与中短隧道相比,深长隧道施工中不利地质条件的发生概率也大大增加,如断层断裂带、软岩、地图等。这给传统的施工方法带来了巨大的挑战,只有工程经验无法应对更复杂的地质条件,安全性得不到保证。本文对隧道工程项目中的超前管棚注浆施工工艺进行分析，以供参考。