简介：摘要：基于对沈阳北站～北京朝阳站区段的铁路客运标段工程精密调整的实践，本文深入探讨了无砟轨道精度控制的核心步骤——轨道精细调整。研究涵盖了精准调整的标准设定、数据收集过程、操作中的关键要点、精密调整方案的策划、现场扣件的调节以及调整后的复查流程。通过这些研究，旨在改进无砟轨道的精细调整技术流程，以提升调整作业的效率和精度。

简介：摘要：本文研究了高速铁路中有砟与无砟轨道过渡段结构形式对轨道平顺性的影响。通过对过渡段结构形式分类、轨道平顺性评价指标的阐述，以及从刚度变化、材料特性和几何尺寸三个方面的机理分析，揭示了过渡段对轨道平顺性的具体影响。研究发现，合理的过渡段设计能够有效改善轨道平顺性，提高列车运行的稳定性和乘客的舒适度。基于研究结果，本文提出了优化过渡段结构设计、选用适宜材料及合理设置几何尺寸的建议，以期为高速铁路的设计与运营提供参考。

简介：摘要随着我国城市化、工业化建设的不断完善，进程的不断加快，城市运输行业也迎来了新的发展。当前城市运输压力的不断增加，人们对于生活品质追求的不断提升，致使当今高速铁路的建设的高水准和高要求。与此同时，我国高速铁路通过无砟轨道技术的施工与实施可以促使高速铁路轨道精密度的提升，进而使得相关高速铁路运行速度的增加，有效地实现了高速铁路的提速需求。高速铁路的建设利用无砟轨道技术可以取代传统的铁路路基的建设工作，提升了高速铁路通车运行的速度以及安全性。针对高速铁路无砟轨道技术的相关研究能够提升高速铁路整体行业的进化，提升高速铁路运行的速度，增大高速铁路的承载与运输能力。下面本文就针对当前高速铁路中无砟轨道技术进行相应的研究，旨在帮助提高高速铁路无砟轨道的技术。

简介：摘要:根据相关数据的分析，目前高速铁路行业的主要技术是采用无砟轨道施工，这种技术在高速铁路建设中的运用，促进了我国高速铁路建设的发展。本文就无砟轨道的施工技术进行探讨，并结合具体的工程实例，对其技术需求进行研究，以期能引起有关方面的重视，并能解决有关问题。

简介：摘要：本文针对福厦铁路实际运行状况，基于其中某大桥桥轨健康监测平台，完善了其中的双块式无砟轨道BIM模型的导出。通过建立参数化族模型的方式，将需要展示的工段部分轨道模型以参数化族模型的方式进行拆分建模，以参数控制加上程序调整的方式建立整个工段的模型。之后利用二次开发程序，对双块式无砟轨道BIM模型进行压缩处理，增强模型在B/S平台中使用时的传输和展示效率。通过模型的轻量化导出，可以在桥轨一体化监测平台中实时查看实际场景，有效提高了监测平台的易用性、直观性，便于监测人员对桥轨实际情况的掌握，保证了高速铁路轨道运行的安全性。

简介：摘要：铁路项目是我国重要的基础设施建设工程，其施工质量对于铁路后期运行的安全性与稳定性具有直观影响。在铁路工程施工过程中，铁路无砟轨道测量与调整作业是保证项目整体质量的关键，提升铁路轨道建设质量不但可以保证铁路后期运行效果，还能有效提升施工企业的综合实力，并促进我国铁路建设事业的稳步发展。基于此，文章对高铁工程无砟轨道铺轨测量以及精调方法进行了研究，以供参考。

简介：摘要近年来，城镇化进程的加快，我国的各类工程建设数量也在不断增加。铁路工程中为了保证无砟轨道的钢轨完全地符合铁路轨道的各种几何参数的设计要求，就需要技术工程师利用轨道监测的设备来获得当前轨道的几何参数，并根据平顺性标准对超限区域进行分析，获得调整量。如果调整量超限，通过钢轨扣件调整无法满足要求时，则需要揭开轨道板重新进行调整，以便无砟轨道在铺设完毕之后可以顺利地进入到运行状态。本文就铁路工程中无砟轨道施工的测量技术与精度控制展开探讨。

简介：摘要：伴随着我国社会以及经济的进步与发展，高速铁路工程也在不断进步中。为了维护高速铁路的稳定运行，需要对无砟轨道进行精测以及数据分析。目前我国高速铁路无砟轨道精测数据分析方面存在的问题主要有数据分析不够全面，其他影响因素考虑不周两个方面。为了更好的实现高速铁路的稳定运行，需要对无砟轨道精测的数据分析进行优化，实现数据的统计以及精准综合分析。本文首先分析了无砟轨道精测数据研究的主要内容以及目标，其次为其所存在的问题找到了解决措施，希望可以为我国高速铁路的发展提供自己的一份力量。

简介：摘要：双块式无砟轨道道床板结构对耐久性要求相对较高，混凝土施工期间必须格外关注振捣技术工艺的合理应用，避免裂缝问题，方能保障双块式无砟轨道道床板质量完全达到预期要求，本文基于渝昆高铁川渝段站前五标工程双块式无砟轨道道床板施工对混凝土振捣技术进行全面研究分析，并结合实际做好相应整理和总结。

简介：【摘要】针对高速铁路无砟轨道42号道岔的侧向行车不稳定（以下简称晃车）问题，选取上海局管内合肥北城8#、6#渡线道岔并建立高速列车-42号道岔耦合动力学模型进行分析，揭示了列车侧向过岔时运行平稳性特征，研究分析了轨道几何不平顺、侧向通过速度、导曲线超高值、轨道结构尖轨降低值、钢轨种类等因素对列车运行平稳性的影响，重点考查了与晃车现象直接相关的横向振动加速度和横向加速度变化率的影响因素与变化情况。本文拟提出一套具有科学性、针对性的道岔侧向大值报警综合整治方法，消除42号道岔侧向大值报警，提高列车行驶的安全性、平稳性和舒适性，对42号道岔的运行安全与养护工作具有一定的参考价值。

简介：

简介：摘要：今天，随着高速铁路的迅速发展，铁路布局技术也取得了显著的发展，特别是在高速铁路方面。压载轨道是高速铁路特别是高速客运专线的主要形式，结构光滑，稳定性和耐久性强，施工过程中结构单一，因此非常方便。目前已成为高速铁路的主力军，并成功应用于多个铁路工程项目，将如下重点分析其安装施工工艺。

简介：（接上期）2．1．4夏（热）期施工细则的制定要得到混凝土所需要的强度和耐久性，确定何时采取预防措施比采取控制最高温度措施更为重要。因此，夏（热）期施工一定要加强施工细则的制定。施工细则要做到内容周全、方法可行且经济合理。采取哪种预防措施以及何时采取预防措施，取决于混凝土的结构类型、材料性能、浇注和工人在处理现场天气状况时的经验等。每项工程所涉及到的具体内容不尽相同，但均应包括以下内容：原材料的堆放和降温措施；

简介：通过分析夏（热）期温度高造成混凝土水化硬化加快、水分蒸发速度加快以及混凝土内外温差增大的原因及其后果，提出了夏（热）期铁路客运专线混凝土施工前、施工中和施工后的控制措施，阐述了夏（热）期混凝土施工管理要点。

简介：摘要：结合某高铁轨道板厂 CRTSⅢ型轨道板的施工，针对轨道板承轨台部位、边角部位易发生破损，从轨道板拆装施工、入水养护、运输、存放等方面进行防破损措施的研究。

简介：摘要：文中从我公司实际应用出发，介绍了传统板式换热器反冲洗方法和原理，并介绍了我公司新型研究的板式换热器反冲洗方法。

简介：

简介：摘要：随着经济的不断发展，高速铁路建设范围愈来愈广泛，而且高铁也成为了人们外出旅行的重要选择。然而无砟轨道线路经过长时间的运营后，病虫害问题日益突显，影响着高铁的行车安全。所以如何解决这些问题，促使高铁做到安全运行，是人们普遍关注的问题。故本文主要分析了高速铁路无砟轨道线路路基封闭层病害成因，并提出了一些针对性的整治技术，希望能提供一些参考与借鉴。

简介：

简介：摘要：结合中铁四局赣深高铁惠州轨道板厂CRTSⅢ型轨道板的生产，从模板施工、钢筋加工、预应力施工、混凝土浇筑、封锚、养护、存放等关键工序进行了论述，对CRTSⅢ型轨道板台座法施工的关键技术进行总结。