简介：无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术，首次成区段建成无砟轨道铁路。在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。

简介：摘要在高速铁路工程施工中，无砟轨道施工技术是非常关键的施工技术，施工质量对列车行驶的稳定性和安全性有比较大的影响，所以做好无砟轨道施工技术的控制是每一个施工单位都需要认真考虑的问题。在实际施工过程中，一些施工单位由于施工技术不成熟，缺乏施工经验，对铁路无砟轨道施工效果造成了比较大的影响。为了保证高速铁路无砟轨道施工质量，需要对高速铁路无砟轨道施工中存在的技术难点进行分析，并提出相应的施工管理措施。

简介：摘要：桥面 CRTSIII型轨道板底座板、轨道板与底座板隔离层、轨道板的粗铺、精调、自密实混凝土的灌注、轨道板的复测的施工工艺。

简介：

简介：摘要随着我国客运专线的全面建设，尤其是武广客运专线以及京沪高速铁路在建设中广泛采用无砟轨道的成功实例，无砟轨道以其稳定性、高平顺性和耐久性好的特点，成为客运专线轨道结构的主流，而无砟轨道中500m长钢轨的铺设对新技术新工艺和设备在现场施工中的运用尤其提高了工程进展的效率，体现了无砟轨道的优越性能，现结合国内外无砟轨道铺设的技术特点进行探讨和研究，为今后我国无砟轨道的长钢轨铺设提供必要技术支持。

简介：摘要： 近年来，我国在高铁行业取得了令人瞩目的成绩，在高铁工程中，无砟轨道技术是一种先进的施工技术，该技术可以替代原本的散粒碎石道床技术，其可以满足目前高铁工程的施工要求。无砟轨道技术的积极效果在于其维护频率较低，对轨道耐久性也有显著的提升效果，可防止铁道出现道砟飞溅问题。为了促进铁道行业的进一步发展，提高铁道工程施工水平，必须做好对无砟轨道技术的探索与研究。本文针对无砟轨道 CRTS III技术的特点，提出该技术的具体应用措施，以供参考。

简介：摘要CRTSⅢ型无砟轨道施工前根据施工区段划分和施工组织安排，按专业和施工工序对技术员和作业人员进行技术培训，使参建人员熟练操作工艺和技巧，掌握技术标准，确保施工正常进行。本文从CRTSⅢ无砟轨道施工技术的主要内容出发，浅要分析其技术特点。

简介：摘要乘坐高铁，是当今最便捷的出行方式之一，与普铁相比，安全性、舒适性大大提高。提升线路运行稳定性，加强无砟轨道施工质量是关键。

简介：随着我国社会经济的不断发展和进步，人们的生活质量得到了普遍的提高，随之人们对于日常出行道路的建设要求也越来越高，这就给我国的道路建设行业提出了更高的标准。近年来我国的高速铁路建设行业也不断地创新轨道施工技术和加强道路的施工管理，以期能够提高高速铁路的施工质量，确保人们的出行安全，进而推动我国道路建设行业的进一步发展。本文就高速铁路无砟轨道施工技术的概念介绍、要点分析、发展现状及相对应优化高速铁路无砟轨道施工技术应用的措施四个方面展开了较为细致的探讨。

简介：摘要：无砟轨道是一种先进的轨道技术，目前主要用于在高速铁路项目中。文章针对无砟轨道铺设施工进行研究，从工程概况、无砟轨道铺设施工重难点、施工工艺流程、施工技术要点等方面进行分析。实践证实：把握施工重难点，严格执行施工工艺流程，并加强技术控制工作，能保证无砟轨道的铺设质量。

简介：摘要：GRTSⅢ型板式无砟轨道技术是目前我国高速铁路常用的一种轨道交通形式，其主要有由钢轨、扣件、轨道板、自密实层、隔离层及底座板构成，具有稳定性好、平顺性好和维修方便等特点。在施工中往往因为工期因素，为保证后续按时顺利铺轨开通，其施工工期短、任务重。施工过程中往往采用流水作业，各工序间衔接紧密，施工中控制难点较多，一旦某一工序发生问题若不能及时改正，往往会在后续工序施工中造成影响不得不返工处理。另外一些工序质量如若不合格即进入下一道工序施工，往往会在后期工务验收中形成A类问题，整改难度大且费时费力。本文将着重对GRTSⅢ型板式无砟轨道各施工工序中的施工难点进行阐述，希望对以后的无砟轨道施工起到一定的指导作用。

简介：摘要：GRTSⅢ型板式无砟轨道技术是目前我国高速铁路常用的一种轨道交通形式，其主要有由钢轨、扣件、轨道板、自密实层、隔离层及底座板构成，具有稳定性好、平顺性好和维修方便等特点。在施工中往往因为工期因素，为保证后续按时顺利铺轨开通，其施工工期短、任务重。施工过程中往往采用流水作业，各工序间衔接紧密，施工中控制难点较多，一旦某一工序发生问题若不能及时改正，往往会在后续工序施工中造成影响不得不返工处理。另外一些工序质量如若不合格即进入下一道工序施工，往往会在后期工务验收中形成A类问题，整改难度大且费时费力。本文将着重对GRTSⅢ型板式无砟轨道各施工工序中的施工难点进行阐述，希望对以后的无砟轨道施工起到一定的指导作用。

简介：摘要：本文介绍铁路无砟施工技术要点，再简述提高施工质量的方法，然后以某高速铁路无砟轨道施工为例，分析技术的应用效果，并得出结论，在铁路无砟轨道施工过程中，选择合适的施工技术，并加强施工过程中质量、精度管控，可以在保证轨道耐久性、稳定性符合设计要求的基础上，提升铁路运输的安全性与可靠性。希望通过本文研究，为铁路运输行业高质量发展带来启发。

简介：摘要：由于高速铁路无砟轨道工程的施工项目是一项非常复杂繁琐的工作，对整体技术有严格的要求。因此在对高速铁路无砟轨道工程的施工安全进行管理时，需要将施工过程进行全方位的整合。避免因为遗漏而对施工作业造成不可估计的影响，像人员技术、材料设备等都会或多或少对施工安全管理造成影响，任何一项安全管理工作的失误，都会引发安全隐患。

简介：[摘要]文章以滇藏铁路丽江至香格里拉段站前五标项目无砟轨道整体道床施工为例，简述了施工阶段整体道床缺陷的类型，分析产生缺陷的原因，制定相应缺陷的整治措施，总结归纳了缺陷预防措施。

简介：摘要：在探索高速铁路无砟轨道技术的广阔领域，我国工程科研技术人员表现出了卓越的引进、吸收及再创新能力。通过借鉴国外先进的无砟轨道技术并对其进行本土化的改良和创新，我国不仅填补了在该领域的技术空白，而且推动了相关设计及生产工艺的持续优化。在这一过程中，CRTSⅢ型先张法预应力轨道板的诞生标志着我国无砟轨道技术迈向了拥有自主知识产权的新阶段。随着该技术在众多客运专线中的成功应用与推广，其生产已逐步走向系统化、标准化以及现代化的成套技术水平。

简介：摘要近年来，我国经济势头向好，随着国家加大对基础建设的投入，交通也得到了飞速的发展，其中，我国无砟轨道作为一个系统性的工程，也得到了飞速的发展，我国对于无砟轨道的铺设具有数量少、时间短、没有全面的设计、施工与运营经验不足等特点。本文重点就对无砟轨道施工中轨道板的铺设技术进行了研究。

简介：摘要成本控制是一个工程最基本的控制点，没有成本控制就没法保证项目的正常盈利，无法确保项目存在的物质基础，以无砟轨道精细化施工为背景，从安全，质量，原材料控制，现场施工，搅拌站管理，技术、制度创新等角度来探讨无砟轨道的成本控制问题。

简介：摘要 :CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的具有完全知识产权的板式无砟轨道，由钢轨、弹性扣件、轨道板（预制）、自密实混凝土层、隔离层（土工布）和底座等部分组成。

简介：【摘要】目前我国对高速铁路建设高度重视并投入了大量资金。无砟施工技术对于我国高速铁路的建设是非常重要的，这项技术的应用可以提高高速铁路施工质量，减少工程的施。工成本，对我国高速铁路建设的发展有着重要的影响。有关技术人员还应继。续加大研究力度，推动无砟施工技术的发展，为我国高速铁路可。持续发展打下坚实的基础。因此，研究和发展无砟轨道施工技术对高速铁路来说是很重要的。