简介:摘要目前我国的北京、上海、广州、深圳先后进入城市轨道交通网络化运营,天津、重庆等城市也即将步入轨道交通网络化运营阶段,网络化运营是我国城市轨道交通发展的必然趋势。同时,与单线运营的相比,进入网络化运营后轨道交通系统呈现出复杂化、多样化、多元化、规模化、交叉化等一系列新的特征,轨道交通的监管具有自身特征。就我国城市轨道交通监管体系的现状来看,目前的监管体系难以保障进入网络化运背后城市轨道交通的安全和服务质量,急需进一步完善,形成满足网络化运营下城市轨道交通监管目标和监管特征的监管体系。本文主要研究了城市轨道交通监管体系的现存问题,从而对网络化运营下我国轨道交通监管工作的推进提供参考。
简介:温州瓯江北口大桥主桥初步设计为(230+2×800+358)m三塔四跨悬索桥,中塔采用混凝土A形塔。为得到三塔四跨悬索桥合理的支撑体系方案,优化结构性能并降低设计难度,以该桥单层分离式钢箱梁方案为背景,提出5种中塔支撑体系方案、4种边塔支撑体系方案,采用BNLAS软件建立主桥空间有限元计算模型,分析主缆抗滑安全系数、支座反力、塔侧吊索内力、主梁应力、桥塔应力。结果表明:中塔、分离式钢箱梁采用四跨连续体系,在中塔横梁上纵向设置1排支座、横向间距40.5m设置2个支座,在边塔横梁上纵向设置1排支座、横向间距30.9m设置3个支座时的结构受力性能最优。
简介:摘要很多工程类领域因为我国经济结构的调整和深入,都迫切的需要大量的工程应用型人才。对于地方普通本科院校老说,适应这个趋势,将人才培养的定位向工程应用型转变,参照高职院校的培养方式,是目前培养人才的必经之路。本文就给水排水应用型的人才培养的体系进行一些分析。