简介：摘要： 所谓的机械自动化实际上指的就是在机械制造中运用自动化技术，实现原材料快速加工、连续性加工、稳定性加工。伴随信息技术的不断进步，智能自动化技术越来越普及，将智能自动化技术应用于机械设计不仅能有效减少人力物力，还能在很大程度上节约成本，为机械设计带来更大的效益。现阶段，我国正处于发展转型的关键时期，机械制造业的发展在国民经济发展中发挥着越来越重要的作用，将机械自动化技术引入到机械制造行业中，有利于提高机械生产的效率，进一步推动机械制造业的持续稳健发展。本文探究了机械自动化技术在机械制造业中的应用。

简介：[摘要]在现阶段经济大发展的背景下，科学技术正在不断进步和发展。当前，我国仍然是一个农业大国，因此需要特别注意农业技术的发展，在农业种植过程中积极应用先进的科学技术，以提高粮食的产量和质量，促进我国农业种植业的全面发展。在加强农村经济全面建设的过程中，为了能进一步提高农民的生产生活质量水平，也要重视农业技术的发展，借助科技的力量来提高农业的生产效率和种植质量。基于此，本文讨论了农业技术推广在改善农业种植业中的作用，旨在为相关研究提供参考。

简介：摘 要：农业技术推广水平对种植业的发展有着不容忽视的影响，农业技术推广工作的高质量开展能够在一定程度上促进种植业的发展。因此，新形势下，有关单位应正视农业技术推广中存在的不足，积极改进，切实提高农业技术推广工作水平，确保农业技术能够发挥出自身应有的作用，进而实现种植业的进一步发展。

简介：摘要：农业技术的研发与推广，是建设社会主义新农村的必然选择，推动我国农业产业走向新的革新发展道路。通过对我国农业种植业发展现状的深度分析，制定科学合理的农业种植业可持续发展战略，促进农业种植业经济效益和社会效益的全面提升。基于此，本文主要分析了农业技术推广对提升农业种植业的作用。

简介：摘要：本文深入探讨了基于精益思想的制造业精益生产现场管理。通过分析精益思想的理论基础、精益生产与现场管理的关系，以及精益生产的影响与成果，揭示了其在提高生产效率、改善产品质量、增强企业竞争力方面的重要作用。精益思想的应用不仅使企业降低生产成本、缩短交付周期，还促进了员工参与和团队合作，推动了企业内部创新文化的形成。因此，基于精益思想的现场管理不仅令企业更具竞争力，也为其实现可持续发展奠定了坚实基础。

简介：摘要：当前我国制造业企业“底子好、体型大、数量多”，现实成果看得见、摸得着、享受得到，很好地改善了人们的生活水平和质量，但伴随着我国经济的不断发展，一些长期存在以及逐渐暴露出的问题也是我们亟待解决的。如今，制造企业不仅要会简单的组装，更需要掌握本源的创造。本文对供给侧改革背景下制造业企业成本管理问题及对策进行分析，以供参考。

简介：摘要：当下社会，作为制造业企业来讲在生产过程中会使用到很多比较复杂的现代化技术，其对我国社会发展有着重要作用，因此各个地区的政府都会加大对于制造业企业的重视程度。对于当代的制造企业来讲更多的注意力都放在了创新技术方面，而忽视了其他方面的发展，例如企业未来发展的主要方向以及相关工作人员的素质问题等，这些问题都会不同程度的影响到制造企业的发展。但是在精益生产理论提出并在制造企业中运用之后，具有着不可代替的作用。基于此，本文主要对精益生产在制造业企业中的应用以及管理创新方面的内容进行了简单的探讨，以期能够为相关人员提供参考，使得我国制造业企业在未来得到更好的发展。

简介：摘要：环境咨询服务行业属于环境治理过程中的主要组成部分，同时也是国家进行生态文明建设的重要体现形式，当前我国环境咨询服务领域依旧存在各种问题，为了更好地使国家环保产业能够成功地转型，本文将通过分析当代环境咨询服务行业的发展现状，以此提出以下几点长久有效的环境咨询服务优化对策。

简介：摘要：数字经济时代是市场竞争全球化、知识化与聚合化的时代，能够运用互联网、大数据等丰富形式不断的推动各行业的经济高质量发展，实现传统制造业的转型升级。面对数字经济时代的来临，传统的制造行业应该通过改革生产方式，不断地提升产业附加值，实现传统制造业与数字经济的深度融合，本文以轨道交通的数字化发展为例，深入剖析轨道交通的数字化转型。

简介：摘要：近年来，传统产业数字化、网络化、智能化转型步伐加快，数字经济正加速向其他产业融合渗透，在全球经济普遍低迷、增长动力不足的大背景下，数字经济为传统产业乃至全球经济发展注入了生机和活力。四年前数字经济被首次写入《政府工作报告》，数字经济的加速器作用在十九大报告中也得到了充分肯定，报告着重强调“加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。数字经济正在重塑产业形态，传统制造业是数字经济的主战场，传统制造业数字化转型的方向日益明确。数字经济为传统制造业的发展带来新的契机，与此同时，传统制造业在数字经济下也面临一定的困境。

简介：摘要：随着国家社会的发展和科技的进步，我国的耕地保护情况日益严峻，耕地保护是一个全局性的战略性问题，事关中国经济社会的可持续发展。必须长期坚持的一项基本国策是“十分珍惜、合理利用土地、有效保护耕地”。外业的调查举证工作为耕地保护提供信息基础，能够有效的反映违法违规占用耕地的现状情况。外业的调查举证工作对于耕地保护监测来说不可缺少。基于此，本文介绍了外业的调查举证工作的重点，然后对耕地保护外业举证的方法内容进行了分析，希望能为今后的耕地保护监测工作提供一定的参考。

简介：摘要：现代质量工程技术具有广阔的应用范围。然而，大多数的企业并未运用 QC技术为企业创造经济、社会利益，也未能充分发挥 QC的技术功能。本文从质量工程的内涵、理论、管理等几个方面入手，对质量工程在制造业中的一些应用进行了探讨。

简介：摘要:本研究围绕"业财融合提升企业财务管理能力"展开，旨在深入探讨业务和财务融合对企业财务管理能力的提升效果。通过对相关文献的综合分析和实证研究，我们发现业务与财务的紧密结合有助于提高企业对财务信息的全面把握，实现更精准的财务决策。同时，融合模式也为企业提供了更多的战略选择，促使财务管理体系更好地适应市场需求。本研究不仅为企业实践提供了有益的借鉴，也为财务管理理论的拓展贡献了新的视角。

简介：摘要：机器人加工技术是现代制造业中的一项重要内容，它以自动化、智能化加工手段显著提升生产效率与产品质量。但面临编程复杂性，加工精度和稳定性及对传统加工设备兼容性等诸多挑战。本文对机器人加工技术定义，分类及关键技术和原理进行系统分析，深入探究机器人加工技术在现代制造业应用现状和面临的问题和挑战。本文就这些问题提出一些对策及解决方案，目的是为了促进机器人加工在制造业中得到广泛的应用及发展。

简介：摘要：建筑业绿色能源项目融资租赁作为一种资金筹措方式，面对诸多挑战，包括法律与政策的不确定性、融资成本与风险管理问题。本文通过分析绿色能源项目的定义与分类，探讨了融资租赁的基本原理和运作模式，并详细论述了在实施过程中遇到的主要挑战。进一步，文章提出了包括政策建议、创新融资模式和技术管理创新在内的多方位解决策略，以期推动这些项目的可持续发展。本文旨在为建筑业绿色能源项目提供一个明确的可持续发展蓝图，同时为相关政策制定和项目实施提供参考和指导。

简介：摘要：石油机械制造业的国际产能合作供应链面临着诸多风险，包括供应风险、需求风险、运作风险和环境风险。本文分析了这些风险并提出了相应的应对策略，包括增加供应链冗余、提高供应链弹性和灵活性、建立战略合作伙伴关系以及建立供应链风险预警系统和应急处理机制等。

简介：

简介：摘要：目前我国在许多高等级的公路路面中都采用沥青路面，原因是沥青公路平稳性、耐用性较高，且汽车行驶时无振动、噪音小。除此以外，沥青混凝土还可以增加混合料的强度，从而使铺设完成的路面质量有所保障。随着经济的飞速发展，人们对沥青混凝土的施工要求愈加严格，相关团队要想建设一条质量较高的公路，要综合控制各方面的因素。影响公路质量的因素除了铺筑用料外，还有公路设计、施工团队、原材料的质量、机械设备等方面的因素。基于此，本篇文章对公路工程建设中透水沥青混凝土路面施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：目前我国在许多高等级的公路路面中都采用沥青路面，原因是沥青公路平稳性、耐用性较高，且汽车行驶时无振动、噪音小。除此以外，沥青混凝土还可以增加混合料的强度，从而使铺设完成的路面质量有所保障。随着经济的飞速发展，人们对沥青混凝土的施工要求愈加严格，相关团队要想建设一条质量较高的公路，要综合控制各方面的因素。影响公路质量的因素除了铺筑用料外，还有公路设计、施工团队、原材料的质量、机械设备等方面的因素。基于此，本篇文章对公路工程建设中透水沥青混凝土路面施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着我国现代信息化技术的快速发展与广泛应用，我国很多行业都开始积极使用各类互联网信息化技术，当前我国大部分地区的高速公路软件模块都接入了互联网体系，使得软件活动变得更加透明，同时也规范了高速公路软件的各项流程。但是需要注意的是，高速公路联网软件软件在具体运作过程中也存在较多的问题，导致软件在使用的时候很难达到预计的成效。在这种情况下，就有必要加强对高速公路联网软件软件进行测试活动，并通过这些测试活动来优化软件的使用环境和各项细节内容，更好发挥软件效果。本文对高速公路软件在高速公路中的应用，将计算与工程控制连为一体。   企业使用软件的趋势一定是一体化，注意，这里指的的一体化不是简单的做到单点登录，而是系统集成。就目前高速公路行业的软件现状而言，最大限度的融合各软件厂家之间的数据接口，统一展现是比较可行的方案。然而，国内其他行业的信息化程度远远高于高速公路行业。原因有体制问题，有高速公路行业比较特殊的特点，其他行业相对来说，纯软件或者硬件比较单一的情况下的简单系统集成，而高速公路存在大量的硬件设备，不同厂家、不同品牌、不同软件开发商。相对来说，很难做到从交通部到路段的直连。取消省界软件站的改革，基本实现了数据直连。但仅仅是软件数据的上下联动。从软件功能上来说，还是各自为战的状态。