简介：上海道路交通指数由上海市城乡建设和交通发展研究院下属交通信息中心所管理运行的上海交通综合信息平台实时产生，每2分钟产生一次指数值，指数系统自2011年上线运行以来，已经积累了近5年的指数数据。

简介：9月17日，交通信息大数据产品“四维交通指数”正式对外发布，同时，发布了“四维交通指数”相关APP、微信公共平台（交通眼）。

简介：整条街沸腾，玩具车滚成泡沫。举步维艰，烫手丢不开。沿黑味望断天涯，远方有战国纷乱，火并金属狗。

简介：在街上骑自行车，我们有时会做一些手势来告诉周围的人你要往哪边行。可是，如果你的骑车技术不好，周围又有许多的车辆在行驶，你该怎么办呢？

简介：红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。这句歌谣虽然我们从幼儿园起就会背。可是你知道红黄绿三种颜色作为交通指示灯的来历和发展吗？

简介：这款带有LED灯背心，可以根据穿着者的手势动作显示出不同的交通指示标识。灯光与红绿灯一样分为红，黄，绿三种颜色，

简介：摘要智能交通系统是将信息技术、电子通讯技术、自动控制技术、计算机技术及网络技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。随着我国城市化进程的加快，交通工程也得到了很大的发展，智能交通控制系统是保证城市交通指挥的首要前提，智能交通控制系统的优劣不仅关系到城市交通的发展，而且关系到国家和人民群众的生活。

简介：摘要:现在城市的快速发展，汽车越来越多，通过对于城市智能交通控制系统进行认真的分析和研究,发现其在城市交通运输领域当中扮演着重要的角色和占据关键的位置,并且受到了大众的广泛关注与重视。科学、合理地运用信息化技术和网络技术等,可以帮助城市智能交通控制系统更加稳定有序的发展。

简介：摘要：煤矿井下巷道是为了更好地服务于煤矿工作,使得胶轮车可以在煤矿巷道中自由运行,便于运输相关的设备和材料。但是由于地理环境的原因,煤矿井下巷道路宽比较窄小,为确保胶轮车的运输安全提高其工作效率,可以建立一个煤矿井下胶轮车交通调度指挥系统。因此本文将针对煤矿井下胶轮车交通调度指挥系统进行研究。

简介：

简介：摘要:伴随着我国的社会高速的发展和经济持续的增长，人们生活水平的不断提高，大众对于自己出行的质量、效率、舒适性等各方面也提出了更高的要求与希望。通过对于城市智能交通控制系统进行认真的分析和研究，发现其在城市交通运输领域当中扮演着重要的角色和占据关键的位置，并且受到了大众的广泛关注与重视。科学、合理地运用信息化技术和网络技术等，可以帮助城市智能交通控制系统更加稳定有序的发展。因此，本篇文章主要对于智能交通控制系统在城市交通指挥当中的应用进行了认真的分析和研究，以做参考。

简介：摘要： 目前，我国城市建设在不断加快， 城市道路交通指引系统属于交通管理设施，主要向机动车、非机动车和行人提供特定区域内的交通情况和交通管理信息。对城市道路交通指引系统的评价需要全面反映设置了该指引系统后，出行者交通运行环境的改善。选择安全、通畅、无障碍化、交通环境作为一级评价指标，构建城市道路交通指引系统综合效益评价指标体系 ; 采用层次分析法，以及专家打分的形式，对各级指标进行打分，确定指标权重 ; 借助模糊综合理论对珠海市金凤路区域指引系统进行综合效益评价，并提出优化意见和措施。评价结果显示，金凤路区域指引系统属于Ⅳ级 ( 差 ) 水平，与实际情况相符，即该综合效益评价指标体系是有效的。

简介：摘要: 本设计是一款基于路况的智能指挥机器人，它基于视频处理技术，计算机控制技术，数据传输技术，主要实现探测计数功能、实时控制功能、道路指挥功能、数据分享交流功能。本产品不局限于对一个路口的指挥控制，它可将每条街道的各个路口的交通情况上传至控制系统，让还未发生堵塞的路口提前控制，有效减缓特殊时段的交通拥挤情况，从而保证各个连续路口的交通的畅通。

简介：为了更好地满足城市轨道交通网络各层面的使用需求,城市轨道交通指挥中心系统采用分散控制、集中管理的综合性指挥控制管理模式。以城市轨道交通指挥中心管理模式为基础,设计了一种基于故障树的指挥中心故障管理模型,开发了功能图定义软件,实现了对城市轨道交通指挥中心系统中多条线路、多运营主体的有效管理。

简介：摘要：国土规划是我国城市建设部和发展的一项重要内容，是保证城市在发展过程中是否能够高速运转的保障。所以相应的规划单位和企业需要结合每个城市自身的实际情况和经济发展状态，制定相应的规划策略和方式。所以在进行土地规划的过程中，需要形成相具体的规划方案和计划，在此过程中，需要从根源上解决交通问题，及时的发现可能存在的交通风险或者安全事故，第一时间提出相应的解决方案。建立完善健全的交通规划体系，提升自身的技术水平，为后续的工作提供良好的条件。

简介：摘要：大城市交通需求复杂多样，大城市交通系统对综合系统运行的稳定性至关重要，交通系统易受城市用地空间规划影响，呈螺旋式迭代循环发展趋势。交通系统作为国土空间规划的主要内容，通过基本的锁定和网络功能实现国土空间规划的作用。它不能独立于土地空间而存在，不仅贯穿于土地空间规划的全过程，而且动态地反哺土地空间。交通指标体系具有明显的过程和结果导向，是城市交通系统的主要控制内容，其建设对于城市现代化的可持续发展至关重要。

简介：城市轨道交通指挥中心是城市轨道交通进入线网运营阶段时协调多线、多运营主体的中枢机构,具有信息资源共享、应急指挥、综合监控以及辅助决策等功能。对其整体组网架构的规划总共提出了3种实施方案：一是按区域中心接入的集中式组网架构,集成度高,接口标准要求严格;二是按线路接入的集中式组网架构,集成度较高,需要提供较多的上层传输网接口;三是区域分布式组网架构,集成度较低,有利于不同时期的线路接入,但是成本过高,协调能力不足。最后,运用层次分析法建立合理的评价指标体系,对3种方案进行评价,得出方案一为最优的实施方案。

简介：摘要：现在城市的快速发展，汽车越来越多，促进了经济的发展、社会的发展，但是也引出了很多以前不注意的问题。例如交通堵塞、停车困难等问题，本文就交通堵塞问题结合现有条件，谈谈我自己的看法。

简介：轨道交通作为国内外大型城市公共交通的主要方式．具有运输能力强、承载人员多、集中度高、流动性大等特点．当形成四通八达的网络时．其安全性、协调指挥、市场化运作等方面的需求．将会对全市及各线运营管理提出更为严峻的要求。到2008年．北京市新建及既有线路将形成多个运营控制中心（OCC）．

简介：随着社会经济的快速发展，城市交通需求迅速膨胀，城市路网负荷日趋饱和，交通需求与道路供给间的矛盾愈发突出，城市道路交通拥堵与冲突问题日益严重。为缓解这一问题，本文提出“标屏合一”的一体化道路交通指引系统建设思路，并对其布设原则进行系统化的研究。通过建立“系统、规范、人性化”的城市道路交通指引系统，将道路交通信息及时、准确、全面、简明地传达给交通参与者。