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  • 简介:湖南:常吉高速公路湘西州内段进展顺利,北京京津、津蓟高速公路主线预计年底均贯通,浙江:舟山西堠门大桥首段钢箱梁架设成功,浙江:温州瓯海大道主体完工将辟六个互通口.

  • 标签: 高速公路 箱梁架设 湘西州 浙江 大桥
  • 简介:瑞寻高速公路;三江至柳州高速公路;青兰高速公路陕西段;德兴至南昌高速公路;普定至安顺高速公路;京石高速公路河北段改扩建工程;

  • 标签: 京石高速公路 改扩建工程 陕西段 河北段
  • 简介:保阜高速公路一期;灵丘至山阴高速公路;麦岭至贺州高速公路;都新公路改扩建工程;福永高速公路;宁宜杭高速公路宣宁段;

  • 标签: 公路改扩建工程 高速公路 灵丘
  • 简介:津承城际铁路前期工作正式启动2月25日,京津冀城际铁路投资有限公司来承德洽商津承城际铁路项目推进工作。此举标志着津承城际铁路项目前期工作正式启动。双方均表示将积极推进该项目的建设,力争尽早开工建设。津承城际铁路起自天津市,经宝坻、蓟县、遵化至承德市,线路全长约253公里,其中新建线约170公里。津承城际铁路建成后,承德至天津的铁路行车时间将由现在的8小时19分缩短至1小时左右。

  • 标签: 在建项目 项目前期工作 城际铁路 承德市 铁路项目 行车时间
  • 简介:广东广汕铁路开工建设7月5日,广汕饮路在广州、惠州、汕尾三地同步开工.广州至汕尾铁路自广深铁路新塘站引出,向东经广州市所辖增城区,惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县,至厦深铁路汕尾站,新建线路总长206.2公里,全线新设7座车站,铁路设计行车速度350公里,工程投资估算总额432.1亿元,建设工期4年.

  • 标签: 在建项目 广深铁路 设计行车速度 工程投资估算 广州市 建设工期
  • 简介:施工企业在项目实施过程中,如果组织模式不合理、机械利用率低下、材料管理混乱,尤其是自营工程没有完善的管理制度,将给企业带来巨额亏损。对此,应首先设计好项目管理模式;选择有相应资质、有实力的合作队伍;对自营工程的人工、材料、机械管理设计好管理流程,相互监督和制约,确保自营工程部分管理有条不紊;同时要抓好每一次的计量签证,要求业主按合同支付工程款,保障资金及时回笼,让项目管理落到实处,实现项目的最大盈利。

  • 标签: 施工企业 亏损 自营工程 项目管理
  • 简介:随着电梯行业竞争的不断加剧,大型电梯企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内优秀的电梯生产企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究.本文针对国内外项目电梯选型的异同进行对比,对今后不同项目电梯选型有重大意义.

  • 标签: 轻轨 电梯 选型
  • 简介:<正>随着企业经营规模的不断扩张,企业管理能力也在不断挑战极限,近几年来,公司每年完成的施工产值,从十几亿到几十亿元。但是,现有的人力、设备、技术资源和施工管理能力也在接受极大的考验,施工安全、质量、工期、控制难度越来越大。因此,我们施工企业的各级领导必须高度重视研究项目创新管理模式,必须超前谋划,自主创新,全面推行标准化管理,提升项目管理水平。一、推行项目标准化管理必须消除认识的误区现在一提到推行项目标准化管理,不少同志就会认为那是基层项目部的事情,一些机关领导和有

  • 标签: 标准化管理 施工产值 创新管理模式 企业管理能力 企业经营规模 创效能力
  • 简介:<正>俗话说得好,火车跑得快,全靠车头带。一个企业要做强、做大,就离不开一个坚强而有力的领导班子,而在这个领导班子中起关键性、决定性作用的又是班子中的一把手。项目经理不仅是项目经理部的领导核心,而且是项目责、权、利的代表,其能

  • 标签: 项目经理部 盈利水平 项目发展 选拔 领导班子 决定性作用
  • 简介:《图形创意》课程作为电脑艺术设计专业和其他相关专业的必修课,旨在通过大量的图形训练对创意主题进行思考,其核心价值在于通过针对性的专业训练,开发学生的创造潜能,培养学生创意联想、发散思维能力,并最终落实到项目具体设计活动过程中。“以课程拟项目,以项目促课程”理念的贯彻落实对《图形创意》课程而言,指的是教学中把项目作为内容、标准、方法渗透在课程教学中,使学生在学习《图形创意》课程知识的同时,提高解决实际工作岗位问题的综合能力。

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  • 简介:<正>英国作家肖伯纳曾经对沟通做过很形象的解释:如果你有一个苹果,彼此交换,那么每个人手里只有一个苹果;如果你有一种思想,彼此交换,每个人就有了两种以上的思想。如今,在项目管理领域,沟通管理作为一种科学、一门艺术已被美国项目管理协会列为项目管理的九大知识领域之一,贯穿于

  • 标签: 项目管理 沟通管理 沟通效果 技术分析 项目经理 项目部
  • 简介:作为由欧盟支持的"地铁车站可持续能源管理研究项目"的一部分,研究人员在巴塞罗那地铁三号线的格拉西亚大道车站(PasseigdeGràcia)内安装了50个感应器,用于监视各子系统的能耗,包括照明、滚梯、直梯以及通风子系统等。

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