简介:通过析氢实验、极化曲线测试、放电性能测试,研究了在6mol/LNaOH电解液中添加不同浓度Na2SnO3和由Na2SnO3、十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)组成的复合缓蚀剂对铝合金电极析氢速率和电化学性能的影响。实验结果表明:缓蚀剂的加入能不同程度抑制铝合金电极的析氢腐蚀,提高阳极利用率,改善铝阳极的电化学性能,一定浓度配比的复合缓蚀剂的效果要比单一缓蚀剂效果明显。在添加有0.025mol/LNa2SnO3和10mg/L十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)的复合缓蚀剂电解液中,铝电极的析氢腐蚀受到明显抑制,缓蚀效率达93.4%,同时表现出较好的电化学性能。
简介:摘要目前我国对电力的需求越来越大,这就需要增大电力系统的传输容量和传输距离。传统电缆由铜或铝制成,在传输过程中的线损约占15%。中国每年电力传输过程中的线损就超过数百亿千瓦时。与传统电缆相比,高温超导电缆具有容量大、损耗低、体积小、重量轻、以及系统可靠性高、节约资源、环境友好等优势。随着超导技术的发展,高温超导电缆与高温超导限流器被认为是最有可能首先在电力系统中商业应用的超导设备。世界上高温超导电缆的发展分成示范、样品和工业应用三个重要阶段,目前高温超导电缆已进入工业应用的初期发展阶段,对高温超导电缆长度的要求在不断增加、对耐压的要求在不断提高、对电流流通的要求在不断增大。
简介:超导(1911年)和磁悬浮(1912年)各自走过了100年历史进程.超导磁悬浮列车起源于1966年,早期的低温超导磁悬浮列车从发明到完成载人运行已经走过了近50年历程.上个世纪最后一天载人高温超导(HTS)磁悬浮车“世纪号”在中国试验成功,迄今也已经走过了15年的研发历史.本文介绍HTS磁悬浮车的研究与开发进展,包括HTS一代(Bi系)线材和二代(Y系)线材的HTS磁悬浮车以及HTS块材磁悬浮车.讨论了第Ⅰ类和第Ⅱ类超导体块材在外磁场中的磁悬浮原理对比,介绍了用HTS体ReBCO块材的HTS磁悬浮系统的国内外研究进展.主要介绍了“交大超导”从2000年“世纪号”到2014年真空管道环形线中/低速HTS磁悬浮车研发进程,最后讨论了超高速应用的可能性.