简介:[篇名]Anelectrochemicalandanalyticalapproachtotheinhibitionmechanismofanamino-alcohol-basedcorrosioninhibitorforreinforcedconcrete,[篇名]Aninsightintoin-situinteractionsthroughcx-situmethods,[篇名]CaseStudyonLaboratoryTestingtoConfirmSystemsCompatibilityPriortoApplicationofaNewInhibitor,[篇名]CHEMICALCLEANINGOFUTILITYONCE-THROUGHGENERATINGUNITSTHATHAVEBEENONLONGTERMOXYGENATEDTREATMENT(OT),[篇名]CO{sub}2CORROSIONBEHAVIOROFCARBONSTEELINPRESENCEOFSOLIDSDEPOSITEDINCOOLERSOFAGASCOMPRESSIONPLANT,[篇名]COMPARISONOFDIFFERENTTECHNIQUESFORTHEIMPROVEMENTOFTHECO{sub}2CORROSIONBEHAVIOROFCARBONSTEELSINOILANDGASINDUSTRY,[篇名]CORROSIONATHIGHCO{sub}2PRESSURE。
简介:摘要:采用高温高压动态模拟实验方法某油田海管在用缓蚀剂进行缓蚀效果评价评价结果表明:该海管X65管材在出入口生产工况条件下均发生均匀腐蚀。不含缓蚀剂时,海管入口X65钢的腐蚀速率为0.3693mm/a,海管出口腐蚀速率为0.4006mm/a,腐蚀速率均远远大于0.076mm/a,需要加注缓蚀剂。现场采出水含缓蚀剂情况下,海管出入口腐蚀速率均有所降低,腐蚀速率分别为0.1397mm/a和0.2039mm/a,但仍高于0.076mm/a,建议提高加注浓度或更换缓蚀剂。加注缓蚀剂情况下,海管出入口腐蚀速率分别为:0.1032mm/a和0.0965mm/a,腐蚀速率仍然高于0.076 mm/a。
简介:摘要:针对某油田海管服役工况,采用高温高压动态模拟实验方法对4种缓蚀剂的缓蚀效果进行研究。结果表明:未添加缓蚀剂情况下,X65钢的腐蚀速率高达0.5587mm/y,远远高于0.15 mm/y(根据海管设计腐蚀裕量与设计寿命计算)要求,需要加注缓蚀剂。添加4种缓蚀剂后,X65钢的腐蚀速率明显降低,腐蚀速率分别为:0.0802mm/y、0.0785 mm/y、0.0582 mm/y和0.0367mm/y,均能够满足腐蚀速率低于0.15 mm/y(根据海管设计腐蚀裕量与设计寿命计算)的要求。3种缓蚀剂按缓蚀效率从高到低排序为: C、B、A。
简介:摘要文章针对普光气田G三O二-二井因特殊原因而未建分酸分离器,致使正常作业期间,系统管道中残余大量PH值=2.5低酸液。为尽量减少酸液对设备和管道的腐蚀,设计在原有缓蚀剂加注口加注特定缓蚀剂基础上,再增注一二零四水溶性缓蚀剂和五四五油溶性缓蚀剂,减缓腐蚀,效果明显。
简介:摘要:石油及天然气开采过程中涉及到的地面和地下设备大都是金属材质。而具有一定浓度酸液的使用直接导致金属材料的腐蚀。腐蚀会大大缩短金属材料的使用寿命,增加作业成本,进而造成经济损失及有效资源的浪费。作业施工设备受腐蚀后,会进一步导致施工风险增加,作业人员生命安全无法保障。如何有效减少油井酸化过程中的酸液腐蚀问题一直是国内外研究者关注的重点。常规的防腐措施主要有在金属表面涂覆防腐镀层、对金属做阴极保护,或者进行材料升级以及添加缓蚀剂。相比之下,添加缓蚀剂最为便捷有效。它能够在用量很少的情况下,便有效地降低环境介质对金属材质的腐蚀速率。基于此,本文对油田酸化缓蚀剂现状与发展趋势进行深入研究,以供参考。