简介:<正>20世纪80年代后期,随着国家实施贷款修路收费还贷政策后,公路投资体制发生对民大变化,投资主体由交通一家扩大到整个社会,逐步建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的公路投资体制。有些地方还采取了转让公路收费权和在股票市场融资的方式筹集公路建设资金。通过多渠道筹资的方法建设高等级公路,建成后以收取的车辆通行费来偿还贷款、集资及利息或取得投资收益,这项政策使公路交通建设得到了很大发展,高等级公路通车里程迅速增加,公路的通行能力大大提高。与此同时,公路上的收费站逐渐多了起来,公路车辆通行费的征收和管理成为交通部门很大的一项任务。为了保证这项资金的合法取得和合理使用,国家各级政府审计部门和交通部门内部审计都把对通行费的征收和使用作为审计工作的重点。经过几年来的工作实践,下面针对收费还贷性质的收费公路项目,就审计的有关内容和方法作一简要的探讨。
简介:公务接待中的铺张浪费现象久治不愈。为有效地遏制招待费居高不下的势头,扭转招待费年年增长的局面,安徽省祁门县政府从既利于事业发展,又大力压缩消费性支出的原则出发,2001年对县直行政事业单位业务接待实行指标控制管理。控制指标以单位前三年实际支出数为基础,结合单位业务量大小分别压缩
简介:“应付福利费”是企业流动负债的重要组成部分。企业在从事生产经营活动过程中,消耗的活劳动,一部分以工资形式进行补偿,另一部分以福利费形式进行补偿。福利费主要包括职工的医疗费、困难补助等。为了加强这部分活劳动补偿的核算,我国会计制度规定通过“应付福利费”会计科目进行核算,并列支为成本费用。福利费按职工工资的14%比例提取,并退出资金周转。在我国长期存在的企业办社会、高福利体制下,“应付福利费”政策的沿用符合当时的体制要求,但是随着我国社会保障体制的建立,福利费的核算完成了其历史使命,再加之企业大量使用福利费政策,产生的虚假现象,