简介:
简介:一个已掌握CAD、CAM技术的厂家,更加关心的则是冲压件能否成形,产品质量能否合格.由于冲压件几何形状的复杂性,对冲压成形过程中板材成形性难以估计,致使模具设计正确性往往不能预知.当问题在模具加工以后暴露出来,将给模具调试造成极大困难,甚至整个设计报废.
简介:在薄壁拉深翻边类外观装饰件的成形工艺中,压坑、划伤、擦伤、起皱等冲压加工缺陷,工序越多,产生的机率就越大。对该类问题,采用本文介绍的一次成形工艺方法是一较好的思路。
简介:简单介绍了树脂拉伸模具的结构、材料和制造工艺。
简介:通过对药膜进行了分析,介绍了药膜成形工艺及模具结构设计。模具结构简单,生产效率高,操作简单、方便,降低了生产成本,满足大批量生产的要求。
简介:在分析多节杆锻造工艺的基础上,结合成形过程的数值模拟,采用联杆铰接式镦锻模具。通过优化锻造模具和工艺参数,解决了多节杆锻造成形的难点,成功开发出多节杆锻造成形生产工艺。
简介:由台湾工业技术研究院机械与系统研究所整合多家台湾整机厂、零部件厂共同组成的“知慧型车铣复合工具机研发联盟”,即将正式成立。
简介:在常见的工件成形过程中,拉伤产生的原因主要有以下两种:一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒,都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损,解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工,并加强生产环境的管理.二是由于工件表面与模具凸、凹模表面粘着磨损而形成的拉伤。
简介:通过UG建立模型,并针对模型进行数值模拟。时盒形件在拉深中可能出现的问题进行预测。按照模拟蛄果.优化设计参数及模具结构。从而得到较为合理的拉深零件.并同实际生产比较,成形形状和分析结果吻合。
简介:分析了扩散器壳拉伸成形工艺特点,确定了拉伸成形模结构,并简述了该扩散器壳成形模结构设计优点。
简介:由于传统焊接手柄制造流程长、工序多、成本高等缺点,现进行了工艺改进,新工艺简化了手柄设计,采用翻边模成形,取得了较好的效果。
简介:通过对电器支架零件的冲压工艺分析,制定出了一种合理的冲压工艺方案.着重介绍了弯曲成形模及挤合成形模具结构,并对模具的设计要点进行了介绍。
简介:电铸法快速制造模具工艺中,对孔(槽)结构的电铸进行了初步的实验研究.总结了金属在孔中沉积的规律,首次提出孔(槽)可电铸径深比的有效范围.探讨了深孔电铸中质量问题的解决方案。
简介:分析了一种衬套制件的结构及工艺性,确定了衬套制件的成形工艺方案,介绍了成形衬套制件的模具结构及工作过程,指出了模具设计、制造时应注意的事项。
简介:通过对进风口隔梁原成形模具的分析,介绍了优化设计后的成形模工作过程及特点.
简介:微波炉门体外壳的成形采用了内、外斜楔侧向折弯成形,介绍了侧向折弯成形模的结构特点.
简介:通过对管类制件及其径向孔成形工艺的分析,针对传统加工管类制件径向孔存在的问题及经济性和批量生产的需求,介绍了两种典型模具结构,阐述了模具结构的工作过程。总结了管类制件模具结构设计要点及管类产品材料和尺寸要求。
简介:玻璃导轨是卡车驾驶室车门上必备的冲压件,由于其长度长刚性差,外形呈3D立体形状和断面为半封闭形状,给成形带来许多困难.本文根据其腹板面形状和翻边类型的不同,提出了两种工艺方案和联合安装模具结构,实践证明这种工艺方法最简捷,模具成本最低,是一种非常实用的方法.
简介:在模具设计技术与国外无缝接轨的途中,中国的高精密模具能否在市场中多分一杯羹,全依托在于模具的制造技术,而高精密的加工设备又是这场竞技中取胜的最好武器。虽然好的设备与高技术素质的人才相嫁接无疑是最好的捷径。
简介:精密成形技术已经成为提高产品性能与质量,提高市场竞争力的关键技术,本文通过精密塑性成形技术开发出了汽车发电机爪极的一次成形工艺,在研究的过程中使用了被广泛运用的有限元分析方法,减少了开发成本,丰富了研究方法。
模具成形不良用语英汉对照
冲压成形模具分析软件——KMAS
密封盖成形工艺及模具
金属薄板拉伸成形树脂模
药膜成形工艺及模具设计
多节杆锻造成形工艺研究
台湾业界将组成车铣复合车床研发联盟
成形拉伤的原因及解决方法
盒形件的拉深成形分析
扩散器壳拉伸成形模设计
手柄成形工艺及翻边模设计
电器支架成形工艺及模具设计
快速模具成形中的孔(槽)电铸研究
衬套制件成形工艺分析及模具设计
进风口隔梁成形模的优化设计
微波炉门体侧向折弯成形模设计
汽车转向系统管类制件径向孔成形工艺
卡车门玻璃导轨成形工艺及模具设计
模具测量技术及成形产品质量保障
车用发电机磁极的精密成形技术