简介：微波炉门体外壳的成形采用了内、外斜楔侧向折弯成形,介绍了侧向折弯成形模的结构特点.

简介：摘要：机械制造工作在开展的过程中，通过应用数控折弯成形工艺，可以形成一套比较实用的工艺方案。针对折弯问题进行系统性的分析和研究，制定具有针对性的解决方案，从根本上提高数控折弯成形工艺的应用水平。

简介：摘要：本文就P63型棚车防盗罩挡板折弯过程繁琐、效率低、占用空间较大等问题进行了深入探讨，制作了工装解决了上述问题。

简介：摘要随着汽车工业的发展，为满足客户群体的审美要求，汽车造型日渐复杂，对冲压件的生产提出了更高的要求和更大的挑战。针对复杂的造型特征，冲压件需要通过后期工艺优化来保证成形质量。本文基于浅析钣金折弯成形加工中的常见缺陷及解决措施展开论述。

简介：摘要:。出口肯尼亚米轨机车是公司全新设计12.5T/14T/18T三种车型， 外观要求很高；制作难度大。为探索辅助室结构组焊工艺，克服工艺装备、人员经验欠佳等困难，结合组焊工装等精益防错工具的运用，通过把控关键质量项点，确保辅助室的结构尺寸、 外观质量、蒙皮密封性等符合设计要求，从零件备料到部件成型，把控好过程质量；对工艺过程进行优化等各项问题和要求，为保证肯尼亚机车其产品质量和交付及时性对公司机车市场具有重大意义

简介：摘要：在工业生产中，不锈钢因其优良的耐腐蚀性和机械性能而被广泛应用。不锈钢的折弯成型是一个关键工艺，它直接影响到产品的质量和精度。由于不锈钢的硬度和弹性模量特性，折弯过程中容易出现精度误差。本研究旨在深入分析数控折弯机在不锈钢折弯过程中的精度和误差，探讨影响因素，以及如何通过技术和操作改进来减少这些误差，从而提高产品质量和生产效率。

简介：摘要：挤压型材滚弯成形工艺技术是一种在工业领域广泛应用的生产工艺。该工艺通过将金属挤压型材利用滚弯成形设备弯曲成所需形状。本文将详细介绍“Z”型截面挤压型材滚弯成形工艺技术的各个方面，包括技术概述、工艺特点、成形机理、关键工艺参数、模具与设备及工具、成形过程及精度控制以及缺陷分析与防治。通过本文的论述，使我们能更深刻的了解“Z”型型材滚弯成形对提高产品高质量的重大意义。

简介：摘要针对目前电力系统中由于电缆线路运行时间长、电缆终端头老化及遇到用电高峰及强对流天气造成的电缆终端头故障的问题，本项目组研制出一种便携式电缆头折弯成型组合装置，该装置利用伸缩折弯成型的原理将电缆分开并折弯成型，方便实际操作使用，减少备品备件的浪费，提高了经济效益。

简介：摘要：由于新能源产业的快速发展和对高效生产工艺的需求，加上全球对可再生能源的需求不断增加，新能源产业如太阳能、风能，光伏等得到了广泛应用和发展；传统的五金线材折弯成型装置存在一些问题，如生产效率低、成型精度不高、操作复杂，停电影响生产进度等，为了满足新能源产业对高效生产的需求，我们提出一种新能源智能化的五金线材折弯成型装置。这种装置利用先进的自动化技术和智能控制系统，能够实现快速定型和高精度成型，大大提高了生产效率和产品质量。基于此，本研究针对五金线材拉丝成型装置的优化进行了研究分析，研究了一种应用智能新能源的快速定型五金线材折弯成型装置，对该智能装置的结构和创新之处进行了详细的分析介绍，并从环保和生产两个角度出发，探讨了智能新能源快速定型的五金线材折弯成型装置的应用价值意义；最后站在持续发展优化进步的角度上，提出了装置的未来应用优化思考，以期本研究能够更好的为相关行业人士提供参考意见。

简介：和传统的碳钢车体相比，不锈钢车体具有重量轻、抗腐蚀性好、使用寿命高、外形美观、易于维修、降低能耗等突出优点．因此在城市轨道交通领域中得以迅速推广应用。越来越多的地铁、城轨车辆都在采用不锈钢来制造车体。

简介：摘要：随着民用飞机的不断发展，对材料及加工工艺有了越来越高的要求，作为飞机骨架的长桁类零件更是如此，传统的加工方法已无法达到其要求，所以滚弯成形已经成为加工此类零件的主要方法。型材滚弯成形工艺在飞机弯曲件的制造中得到了非常广泛的应用，主要用于成形框肋缘条、机身前后段和发动机短舱的长桁。这些都是尺寸大、相对弯曲半径大的变曲率型材弯曲件，由于它们是组成飞机骨架的受力零件，并且直接影响到飞机的气动力外形，因而形状精度要求很高。因此，进行滚弯工艺的研究对提高飞机滚弯零件的质量有着十分重要的意义。

简介：

简介：摘要本文已某直升机尾梁结构胶接封边框零件的典型工艺展开研究，表明了此类成形的工艺重点，明确重要的拉伸量、预折弯角度、预留拉深量、专用夹头等重要的工艺参数，为以后该类零件的生产有重要指导意义。

简介：为实现对整体壁板压弯成形中筋条失稳的预测,基于能量法、弹塑性力学和数值解析提出压弯成形过程中筋条临界失稳载荷的求解方法。在设计的压弯模具上进行压弯失稳试验。结果表明,基于本文提出的方法所得的理论临界失稳载荷与试验结果吻合较好。采用本文所提出的方法可以对铝合金高筋整体壁板压弯成形中的筋条失稳问题进行合理地预测。

简介：摘要：针对飞机应急舱门挡圈型材为异形截面的几何特点，结合零件成形过程的分析，研究对复杂异形截面，小尺寸的典型异型材应急舱门挡圈零件的高效和高质量制造，提出了以拉弯成形为核心制造技术，根据应用目标对成形工装设计了从分析、实施到应用的方案，结果表明零件外形、弯边角度、高度偏差均在精度要求范围之内，可实现舱门挡圈零件的高质量成形。同时，通过本文的论述，使我们能更深刻的了解典型异型材应急舱门挡圈零件采用填充芯模拉弯成形对产品高质量的重大意义。

简介：【摘要】发动机管路件是连通航空发动机各个功能区域的重要部件。导管作为较常见的管路主要零件，通常为厚径比小于0.05的薄壁件，其成形质量不良会直接影响发动机管路系统的工作性能，绕弯成形是针对该类薄壁导管最常见的弯管加工方式。采用正交试验有限元分析的方式，对典型0Cr18Ni9薄壁导管零件弯曲加工成形质量进行研究，分别对成形极限图、应力和应变分布等结果进行对比分析。基于有限元分析结果进行弯管加工试验验证，最终确定典型0Cr18Ni9薄壁导管零件的理想弯曲加工参数，实现对该导管零件的大批量稳定加工。

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

简介：以控制薄壁管弯曲过程最大的变薄量为目标函数，利用二次多项式拟合求得变曲率弯曲时型腔的引导线并通过利用有限元分析，证明了它的可行性．

简介：