简介:摘要:本文以潮汕环线高速公路榕江大桥为例,介绍了斜拉桥静载试验技术。重点阐释了公路桥梁静载试验加载车辆的计算方法:首先介绍了加载车辆计算的一般程序,然后结合工程实例对计算过程加以说明,并提出了加载车辆对应影响线竖标的简单获取方法——利用CAD标注。对静载试验的索力测试、加卸载程序设计、测点布置要点进行了简要介绍,指出:斜拉桥静载试验应包含全桥索力测试,加卸载程序需科学设计以满足试验要求的同时减小温度效应的影响。此外,分析了榕江大桥静载试验过程主梁挠度、应变、拉索索力、塔顶位移的变化情况,以及全桥索力实测值与理论值的偏差情况;并基于此对桥梁结构的力学性能进行了评价。文章详细介绍了斜拉桥静载试验技术的关键点,对同类型项目具有较好的借鉴意义。
简介:摘要 柴油加氢系统的运行弹性一般在60-110%之间. 低载操作的主要特点是设备负载较低,转速较低,燃油消耗量较少。在这种情况下,加氢操作可以提高燃油的燃烧效率,减少燃油的浪费,从而提高燃油经济性。此外,加氢操作还可以减少氮氧化物和颗粒物的排放,改善环保性能。我国的柴油加氢制被强制实施了低负荷操作,这对设备的安全运行构成了极大的威胁,同时也带来了诸多风险。文章从分析了该工艺中可能出现的各种危险因素,并针对这些危险因素,提出了相应的对策,并对该工艺进行了初步探讨。