简介:摘要地下连续墙是地铁车站深基坑开挖围护结构的主要形式,在地铁车站施工中得到了广泛的应用。本文以深圳宝安地铁车站的施工为背景,介绍地铁车站地下连续墙的施工方法。
简介:摘要地下连续墙在国内已是一项十分成熟的施工工艺,但在灰岩地层中地下连续墙施工仍然非常困难。因为灰岩地层很难确定已发育成形或正在发育的溶(土)洞的形态特征、规模和分布情况,大大增加了地连墙施工难度。本文对灰岩区的地连墙施工工艺进行了介绍。灰岩地区地质条件非常复杂,土洞、溶洞发育,地下水丰富,且常常是微风化岩面直接覆盖砂层。所以对于深基坑施工,大多数采用的围护结构是地下连续墙的施工方案。由于石灰岩面上一般覆土层是砂层,灰岩面一般起伏较大且没有明显的规律,所以地下连续墙的墙底难以拟合嵌入岩面,地下水有可能通过墙底绕流进入基坑,从而造成基底涌水,导致施工成本居高不下、施工进度缓慢,甚至施工风险难以控制的局面。本文以广州地铁鹅掌坦站为例介绍了灰岩地区地连墙施工的主要技术特点。
简介:摘要:本文研究板梁400mm厚板、十字交叉梁式以及单向双次梁3种顶梁板布置方案在地下车库中的经济性,并针对性地分析防脱落措施,可为建设单位提供一定指导,实现对既安全、经济性又较为合理的地下车库的设计。
简介:摘要输电线路的运行安全关系民生,一直以来电网的安全运行受到国家相关部门的重视,结合现在的设备投入检修的不方便,研制出一种带监测功能的避雷器,融合了避雷器和避雷器监测技术。具有降低维护成本,延长使用寿命等优点,近年来得到广泛的关注和研究。