简介:目的对南方某市轨道交通四号线工程项目在可行性研究阶段进行卫生学预评价,评估和预测项目可能产生的人群健康危害因素,提出卫生防护措施,为建设和运营提供卫生管理依据和建议,并为行政审批提供科学依据。方法选择同一城市已建成投入运营的地铁一号线进行类比分析,同时结合检查表法进行预评价。结果主要卫生设施等方面的设计要求总体上基本符合卫生学原则;该项目建成运营后可能产生的主要健康影响因素有噪声、不舒适的微小气候、地面的交通尾气、冷却水中的军团菌等。结论按照卫生学预评价意见,建立健全卫生管理制度,完善必要的卫生设施,运营过程中产生的各种乘客健康影响因素可得到控制、减轻或消除,从公共场所卫生学角度评估该项目是可行的。
简介:我们选择北京市18家餐馆中使用的几种燃料(固体酒精、木炭、电、液化气和天然气),监测室内空气质量,监测项目有甲醛(HCNO)、二氧化氮(NO2)、二氧化硫(S02)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、可吸入颗粒物(PM10)并调查就餐顾客对餐厅室内空气质量的反映情况。结果显示用木炭和液化气比用固体酒精、电、天然气对室内空气造成的污染重,五种燃料对人们的主观反应的两两比较得到:使用木炭作为燃料比用固体酒精:天然气和电二种燃料对人们的主观反应重,且均存在显著差异(P<0.001=;液化气与天然气相比,液化气对人们的主观反应稍重,有显著差异(P<0.05)。因此,应提倡使用天然气、电等既经济又清洁的燃料。
简介:目的:研究十余种室内典型空气污染物的光催化净化新方法,为下一步研制空气净化装置奠定实验基础。方法:将纳米级TiO2复合某种金属氧化物制成光催化剂,在紫外灯光照下,测定污染物的消除率。结果:组方为90%TiO2+10%金属氧化物的光催化刑对有害气体净化效果最佳,对H2S净化率在97%以上,对SO2净化率99%以上,对NO2、NH3能够全部消除,对CS2平均净化率为81.3%,对苯平均消除率仅为8.8%,对甲苯仅为18.8%,对二甲苯仅为41.6%。结论:研制的光催化剂,可有效消除S02、H2S、NO2、NH3、CS2等有害气体。但对苯系物及C0、CO2等催化效率较低或没有效果,如何提高光催化剂对这些化合物的净化效率是今后研究工作的重点。
简介:为客观评价室内或车内的空气质量,准确检测其中的可吸入颗粒物浓度尤为重要。但目前国家标准的检验方法为称重法,不仅存在操作麻烦、采样时间长、费力等问题,实际监督监测时很难做到,而且由于过滤采样的净化作用对小体积有限空间的颗粒物浓度产生直接影响。理论推导说明:测试浓度与有限空间实际浓度的比值取决于有限空间的体积与采样体积的比值,该比值越大,测试偏差越小,该比值越小,测试偏差越大,当该比值小于5以下,测试偏差大于10%。计算结果表明:若使用万分之一天平,有限空间的体积不应小于100m^3。小轿车一类的场合明显不适宜用称重法测试PM10浓度。文中对现有测试PM10的仪器类型及其应用进行了分析和讨论,指出以通过式方式测试颗粒物的光散射测尘仪是测试小体积有限空间中颗粒物较好的选择。最后,本文根据分析讨论的结果给出结论和建议。