简介:针对压力在瞬时液相扩散(TLP)连接不同阶段的不同作用,提出了多压力工艺模型。采用多压力工艺模型,在1230-1260℃,氩气保护,对T91钢管进行了瞬时液相扩散连接(TLP),研究了多压力工艺模型下接头的力学性能和显微组织。结果表明:在多压力工艺模型下,T91钢管TLP接头的力学性能和显微组织远优于一般工艺。分析得出多压力工艺模型既能充分发挥压力在TLP连接中的作用,又能避免高压带来的不利影响。
简介:摘要:随着我国社会经济快速发展,国家对建筑行业的发展方向也偏向于工业化、环保化、安全化。为了适应市场以及国家的需求,装配式建筑也大量普及,对于预制装配式剪力墙结构的研究也成为目前工程当中的热点问题,另外,预制装配式剪力墙结构是实现住宅产业化和建筑节能减排的有效途径之一。本文从预制装配式墙板结构入手,简要地分析当前预制装配式剪力墙结构在研究中存在的一些问题,以及在施工环节节点的一些连接技术。
简介:[摘要]:在璧山区御湖桥及连接道路工程中,在御湖水域内有长达30m的桩基,受施工环境条件影响,该部位钢筋笼分段制作,钢筋笼通常采用焊接连接或者绑扎搭接进行连接;采用焊接连接耗费时间,且竖向焊接质量难以保证,采用绑扎搭接钢筋笼宜变形脱落。而采用滚压直螺纹连接技术不仅将钢筋笼连接时间缩短,而且节约钢筋。适用于主筋直径φ≥22mm的钢筋笼,地质条件较差区域。
简介:摘要:在现代化的建筑领域,预制装配式剪力墙结构是一种比较新型的现代建筑结构模式,和传统意义上的混凝土建筑方式有很大不同,呈现出更为显著的应用优势。这种建筑结构所采取的是组装式的方法,相对来说更加节能降耗,且在具体的应用过程中不会产生固体废弃垃圾,对空气和环境不会造成污染,与此同时,该建筑方式能进一步有效推进住宅产业化发展,充分体现出建筑的节能性和环保性。当前,越来越大力提倡可持续发展战略,在建筑行业,也越来越深入地研究和应用这种装配式混凝土建筑结构及相关连接技术,并呈现出良好的发展效益,为进一步推广该技术夯实基础,因此,本文将提出相对应的施工技术措施,对其进行分析,希望能够在一定基础上解决接缝中出现的问题,避免其剪力墙结构的接缝,因处理不当对建筑造成严重的质量问题。
简介:摘要:随着我国高速动车组技术的发展和轨道交通装备自动化程度的提高,轨道客车的自动化水平突飞猛进,对电气连接可靠性的要求也相应提高。电气系统连接是高速动车组电气系统正常运行的关键组成部件。CRH3型动车组上电气连接器和笼式弹簧式端子的应用范围广、数量多,从车内电器柜到车下各种电气设备,无论是电力输送还是电气控制以及网络控制,基本上全部采用各种连接器和笼式弹簧式端子进行匹配和连接。电气连接器和笼式弹簧式端子的制作工艺技术要求远远高于其他电气连接形式,每一道生产工序、每一个操作环节或细节都会对其制作质量产生巨大的影响。本文主要对动车组所使用的电气连接压接的工艺方法进行分析。