简介:摘要: 本文对抗滑支护施工技术在水利工程中的应用进行了研究。首先,介绍了抗滑支护的概念、分类及其在水利工程中的重要性。然后,详细分析了抗滑支护施工技术的原理、特点及应用范围。接着,通过案例分析,探讨了抗滑支护施工技术在实际水利工程中的应用效果。最后,总结了抗滑支护施工技术在水利工程中的发展趋势和前景。
简介:复合材料在新型客机上得到广泛应用,飞行过程中机身外表可能遭受冰雹袭击,造成机体破坏,危害乘客安全。为研究复合材料蒙皮抗冰雹冲击性能,本文首先基于弹塑性模型,考虑应变率强化效应和脆性断裂行为,建立冰雹动态本构,并根据冰雹撞击传感器试验数据修正冰雹模型参数;然后通过引入三维Hashin失效准则和Cohesive界面元,模拟复合材料的纤维断裂、基体压溃和脱粘分层损伤破坏行为;进而建立复合材料层合板抗冰雹冲击的数值模型,并研究其在不同冲击速度下的动态响应和损伤特性。数值结果表明:针对本文复合材料层合板构型,冲击失效阚值能量为232J;冲击载荷峰值和冲击点位移随冲击速度的增大而增大,但增幅趋缓;分层损伤面积与冲击速度近似呈线性关系;相邻层的铺层角度差为90°时,其层间分层现象更为显著。
简介:摘要:活性粉末混凝土(简称 RPC )具有较高的抗拉强度、良好的韧性以及吸收动能等优异性能。本文为了研究为研究高强钢筋 RPC 简支梁抗裂性能,通过对 4 根不同配箍率( 0% 、 0.17% 、 0.25% 、 0.58% )的 HRB400 级箍筋 RPC 简支梁进行抗剪性能试验,研究了各级荷载作用下的斜裂缝的形成和发展情况;分析配箍率、破坏类型对斜裂缝宽度的影响。试验表明 配箍率对斜裂缝的出现影响甚微,但可有效抑制斜裂缝的发展,随配箍率的增加,斜裂缝宽度减小。