简介：在茅山山脉东南，有一山状如磨盘，故名磨盘山，系茅山山脉支脉。磨盘山脚下有一村庄，叫唐陵。唐陵村子不大，人口也不算多，但因靠近磨盘山地区新四军的后方基地，老百姓看到新四军是真心打鬼子、一心为百姓的人民军队，因而抗日拥军的觉悟和热情都很高。村中有一汉子，姓许，名立庭，身体健壮，做事雷厉风行；

简介：交通部长江航务管理局。（简称“长航局”）是交通部派出机构，对长江千线航。运行使政府行业管理职能，受交通部委托或法规授权行。使长江干线（云南水富—上海长江口．于线航道里程2838公里）航运行政主管部门职责。长航局现有长江两事局、长江航道局、长江三峡通航管理局、长江航运公安局、

简介：江苏省交通科学研究所是省科学技术委员会和交通厅领导下的独立科研事业单位,并经省建设委员会批准为乙级公路设计单位。该所主要从事公路桥梁、客挂车和筑养路机械的科研、设计、试验检测和工程监理工作,并承担交通部、中国汽车工业总公司系统客挂车辆产品质量监督检测工作和江苏省交通科技

简介：现代交通，是现代生活的象征，是都市繁荣的标志。汽车、火车、飞机．为人们节省了时间，缩短了时空距离，提高了工作效率。其中，尤以汽车交通最为普遍。可以毫不夸张地说，在现代生活中，人们离不开汽车，城市离不开汽车，如果没有车辆组成的车之流，我们的城市将会凝同，我们的生活将会凝固。可人们必须清醒地认识到，作为“世界第一公害”的汽车是天使也是魔鬼。它给无数人带来梦想，也给无数人带来灾难。

简介：道路交通事故中的首要环节也是最重要的环节就是侵权责任的划定,在《道路交通安全法》（以下简称为《交通法》）中,第76条规定了道路交通事故的归责原则,即过错责任原则与无过错责任原则所构成的“二元归责体系”。这一体系的建立既符合现代的立法思潮,同时也从一定程度上保障了弱势群体的合法权益。然而,面对情况复杂的交通事故,现有的归责原则仍有缺陷。本文以《交通法》第76条为文本线索,先对归责原则进行分析,进而立足归责原则的不足之处,从四个方面提出了完善道路交通归责原则的应对之策。

简介：在北京生活和工作的人会有同样的感受：北京的大楼越来越高,汽车越来越多,可道路却越来越堵,出行变得越来越难。限行,限速,限购,尽管一系列限制性政策不断出台,可交通拥堵的现状依然不尽如人意。人堵,车堵,路堵,首都成了＂首堵＂,北京的交通现状令人担忧。人在叹息,路在叹息,车在叹息,汽车时代的文明真的要成为都市的不治之症？衣食住行是人类生存的四大基本需求,这四大之一的＂行＂怎么就＂行而不通＂了？笔者带着这一系列的疑团,望、闻、问、切,试图能找到问题存在的症结,于是便有了这篇关于交通拥堵的社会调查报告。

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简介：行人与机动车驾驶者均要求有效率地使用道路,管理者也有同样的要求.法律应如何面对各方面的效率需求?何种效率才是法律本身所追求的价值?是否像有的学者所指责的"取效率而弃公平"?本文以法律经济学分析方法,分析认为该条例所牺牲的恰恰是社会效率.

简介：交通行业“点多、线长、面广”,近十万名职工大部分分布在省内各地。如何能让长期“远离城镇、远离家庭、远离亲人”的职工们扎根基层、安心工作？近年来,省交通运输工会通过不断完善基层工会组织建设,强化服务功能,让越来越多的湖北交通人竖起大拇指。

简介：[1](P148)旧过失论的特点是重视结果预见义务,即使承认监督过失理论,三、过失行为能否转化为不作为的故意犯罪　 

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简介：<正>日前,厦门大学的学生完成了一组实验:在同一路口摆出不同语气的交通警示标语,对比效果。结果显示,"请走天桥"的传统标语效果最差,横穿率69.78%,"简单粗暴"的"你丑你横穿"组效果最明显,横穿率仅有40.12%。厦门大学学生的这一调查,让人看到,"简单粗暴"的交通标语反

简介：交通肇事罪是一种常见的多发性犯罪，无论是司法实践界还是学术界均对交通肇事罪进行了多方面的研究。本文着重探讨一下交通肇事罪中的“逃逸”问题。一、交通肇事后“逃逸”情节的认定我国《刑法》第一百三十三条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者具有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”依照此规定，

简介：单车交通事故（交通事故仅涉及1辆车辆）作为一种特殊的交通事故形态,其尸体检验有着相应的目的要求及重点内容。尸体检验时应针对如何确定案件性质、认定或排除机动车驾驶人、查明事故成因、提取检材、确定死因等问题,确定检验重点内容,为确定案件性质、认定或排除机动车驾驶人、帮助查明事故成因、依法追究肇事驾驶人的法律责任提供有力的证据支撑。

简介：一、背景交通运输业的核心问题是：（1）行业管理体制结构的碎片化和重叠；（2）交通运输业缺乏一个总体战略；（3）重点基础设施投资决策缺乏相关的严密成本一效益经济分析；（4）需要以行业部门层面富有活力、负责任的制度和官员为基础加强能力建设；（5）私营企业的作用有限；（6）低等级公路网路况差、覆盖率低，导致地方社区无法充分利用核心公路网和基本服务。

简介：遭遇车祸周靖出生在平山一个小山村,父母都是普通的农民,随着弟弟妹妹出生,家里的生活越来越拮据,而且年迈的奶奶也跟随他们一起生活,周靖非常懂事,经常帮爸爸妈妈干一些力所能及的活。转眼间周靖到上学的年龄了,爸爸为了改善家里的生活,外出打工挣钱,母亲也在县城找了一份保姆的工作补贴家用。周靖的家离学校比较远,而且还要走一

简介：郑州交通学院是经国家教育部备案,河南省人民政府批准的全省第一所交通汽车类普通高校,现开设本科、专科和中专三个学历层次,共有五系三部30余个专业。汽车工程、交通工程、信息工程等专业历史悠久,实力雄厚,在河南省乃至中南地区同类专业中名列前茅。其中,汽车车用技术和汽车电子技术专业被确定为省级重点专业。目前在校生1.6万余人,教职工1260人。学院以交通运输、汽车工程类学科为主体,靠特色求发展,致力于培养交通行业高等级公路管理、公路与桥梁施工设计、交通运输管理、现代交通汽车物流管理、信息技术、汽配营销和汽车商务、汽车设计制造、汽车运用等多方面高级实用型专业人才。目前,郑州宇通客车股份有限公司、德国猛狮客车公司(中德合资)、哈飞汽车公司、天津一汽、上海大众、珠海广通、洛阳一拖等260家国内众多知名企业与学院建立了“校企合作、共谋发展”的合作关系,很多企业已将该院确定为人才培养基地,学生就业率高达98%。郑州交通学院延伸希望的台阶

简介：公安交通管理作为社会经济发展的重要组成部分,既是一项民生工程,更是一项系统工程,只有实现公安交通管理可持续发展,才能不断适应形势变化新要求和人民群众新期待。实现这一目标的有效途径就是要有超前的意识、创新的方式、科技的引领和精锐的公安交警队伍。

简介：<正>一、道路交通肇事犯罪量刑现状及其原因本人搜集了1980——1988年上半年交通肇事的判决书329份,其中所反映的主要问题有两个。第一,量刑普遍低于刑罚标准。在329份判决中,判拘役的有74份;判有期徒刑1至8年的有219份,其中80％予以缓刑;判4年至5年的21份;5年至7年的只有15份。从肇事结果上看,致人死亡达3人以上的就有107起,这说明一部分重大交通肇事犯罪量刑不合刑法规定精神。第二,量刑幅度掌握不准,相差较大。例如同样致1人死亡,有的判拘役,有的判有期徒刑1年,有的判2年,也有判3年的。再如,因行为人具有认罪态度较好这一量刑情节而从

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