简介:摘要在电力行业中,现场作业人员工单处理环节流程复杂,需使用多部现场终端或多种移动作业APP回复处理相应工作。而且许多移动应用之间功能重复,流程繁杂,不能很好的对现场作业人员的工作量进行统计。这也在很大程度上影响了现场作业人员的效率与工作积极性。为此,本文通过对营销末端融合APP的建设过程研究,结果表明营销末端融合APP的出现,促进移动互联网技术在班组运维检修、客户服务、绩效管理、岗位培训等方面的应用,提高了设备技术水平,支撑班组现场智能化作业、优化班组组织模式、管理模式和工作模式,推进了各业务之间的融合,缩短管理链条,提高工作效率和服务质量,有效推动了“全能型”乡镇供电所的建设工作。
简介:摘要框架保护是直流系统特有的一种保护方式,在地铁牵引供电系统中经常因框架绝缘降低造成开关误动,对地铁运营造成极大影响。本文介绍了框架保护的基本原理及其保护设置方案、根据国内地铁实际运营情况提出框架保护几点优化改进措施。
简介:摘要桥梁墩柱作为桥梁下部主要的受力体系,除传统的砼强度及外观要求外,对钢筋保护层及钢筋间距也提出了较高要求,目前标准化施工要求较高的江苏省平均合格率在80%以上。按照标准化施工要求,本文针对目前现状,总结传统的施工方法和工艺的基础上以广乐高速公路狮民特大桥高墩施工为例,探讨如何在保证安全的前提下提高高墩保护层合格率,同时节约材料和设备投入,取得较好的经济和社会效益。
简介:摘要结合实践经验,对高速公路桥梁墩台液压滑模施工与翻模施工技术技术分别进行了探讨,研究了液压滑模施工技术的施工程序,对类似工程有借鉴作用,着重从系统的组装、滑模的设计、混凝土的养护等方面出发。
简介:摘要近年来,我国的桥梁建设越来越多,为了研究碰撞对山区高墩桥动力响应的影响,以某一大跨度高墩桥体系为原型,充分考虑了碰撞过程中的刚度变化、能量耗散以及桥墩的非线性行为。在此基础上,利用所选的天然地震波和人工地震波对比分析了碰撞效应对山区高墩桥弹塑性动力响应的影响。在确定山区高墩桥体系相邻结构周期比时,既要考虑相邻结构动力特性差异对碰撞概率的影响,还应考虑其对碰撞效应的影响;高墩桥的梁-桥台碰撞主要受地震动作用大小的影响,地震动的强度和相邻结构动力特性的差异均会对梁-梁碰撞产生影响,在对高墩桥进行减撞防撞设计时,应针对不同的碰撞位置采取不同的措施。