简介：摘要： 随着国民经济的高速发展，早期的公路规划满足不了日益增长的交通需求，大量公路需要改造扩容升级。改扩建的公路大部分需要保证原有道路的通行，施工时工作面狭窄，尤其是盖梁施工时可能侵入通行净空，传统的大钢管立柱实施条件受限，特因地制宜设计盖梁托架。

简介：摘要：本文以天津洪泥河内桥墩盖梁施工为例介绍“穿销法”在工程中的应用。解决了河流沟渠内盖梁施工时脚手架搭设地基处理难度大的问题。

简介：【摘要】 随着市政桥梁建设水平的提高，盖浇技术的应用也取得了良好的效果。 论文 主要对市政桥梁施工中现浇盖梁支架的选用和优化方式进行分析，并结合实际情况对盖梁支架质量提升展开探讨。

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简介：摘 要 本文简要介绍了大悬臂盖梁预应力智能张拉、压浆系统的原理和特点 ,相较于传统的预应力施工方式存在误差大、张拉精度低、压浆不饱满等缺点，预应力智能张拉、压浆系统的存在显著优势。如多个千斤顶能够实现同步运行、自动测定回缩值、钢绞线伸长量的准确度较高、循环压浆饱满、施工进度快等优势。本文通过描述预应力智能张拉系统、压浆系统的操作要点 ,以提高盖梁预应力施工质量及进度。

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简介：摘要：为研究桥梁悬臂施工临时支墩承受不平衡弯矩时的受力,对某连续梁桥(70+120+70)m施工临时支墩的受力进行分析,建立了有限元模型分析了考虑和不考虑永久支座两种计算模式下临时支墩的受力,并对临时支墩的力学特性进行了验算,受力能够满足施工和规范的要求,为类似工程提供参考。

简介：摘要：现浇超长大悬臂盖梁钢筋工程施工过程中采用钢筋笼后台整体绑扎，现场采用吊车整体吊装就位，使钢筋工程和下部支撑体系得以平行施工，实现了盖梁施工工序的改良及施工资源配置的优化；节约了梁上钢筋绑扎的施工工期，缩短了盖梁模板的占用时间，；降低了盖梁施工的成本投入，加快了工程施工进度。

简介：摘要：桥梁的存在是道路和铁路连接建设的基础，因此这是增加桥梁建设重要性的必要变化，以使中国的交通运输业开辟一个新的建设阶段发展。在本文中，我们将主要讨论桥梁建筑作为入口的临时部分的设计和施工，以及现有临时桥梁安全带的施工路线。安装后的裂纹超过允许值，详细的安装探索和稳定性分析，较大的横梁面积，横梁机械盖等。主要目标是最大限度地设计和建造临时支撑桥，以充分利用它。

简介：摘要： 随着我国经济飞速发展，高速铁路建设是国国家经济发展的支柱，铁路桥梁施工日益增多，面对铁路枢纽内复杂施工环境，我们必须丰富施工方法，多种多样的桥梁施工采用不同的施工工艺，所以针对跨铁路既有线桥梁施工支架设计成为行业研究的主要课题。 本文就上跨铁路既有线框架墩 支架设计展开探讨。

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简介：摘要：本文通过贵阳市北京东路火石坡特大桥主跨为（98+176+98）m，预应力混凝土刚构连续梁组合体系，在公路-Ⅰ级荷载情况下，主跨跨径达到176m，在国内市政桥梁尚属首例。临时支墩是悬臂施工的重要环节，详细介绍了连续梁主墩0#块采用螺旋钢管混凝土临时支承体系的设计和施工运用，并在施工过程中成功运用钢管混凝土临时支承施工技术，取得了良好的施工效果。

简介：【摘要】某某客运专线特大桥20#～26#门式墩临近营业线施工，安全隐患尤为突出，采用D16型组成施工便梁架空现浇门式墩横梁的施工方法，解决了邻近铁路营业线支架深基础施工处理难度较大、铁路基本建筑限界与结构物间净空有限等问题。相比其它方式的施工方法，特别是与常规的施工方法，如采用满堂支架法施工门式墩横梁施工方法相比较，D型便梁施工具有：施工工艺简单、工期短、成本低、安全性高等优点。

简介：摘要：伴随着社会经济的不断发展，城市建设进程加快，市政桥梁建设方兴未艾。梁式桥属于应用广泛的桥梁类型，桥墩盖梁作为梁式桥的十分重要的组成部分，是下部结构的关键分项工程。盖梁支承着上部结构的恒重和车辆荷载，将荷载经由墩柱全面传递于承台或桩基，是承上启下的关键一环，是受力非常集中的构件。本文主要结合岳阳某市政桥梁工程为例，重点阐述了盖梁施工工艺在市政桥梁工程中的具体应用，以供参考。

简介：摘要 ： 在建筑工程建设的过程中，对于大跨度屋盖的施工，其施工质量，直接影响着建筑结构的可靠性。所以，在具体的施工中，高空模板、钢筋、混凝土这三个因素，对于屋面质量有着直接的影响，所以必须将其重视起来。因此，在大跨度屋盖的建设中，要想保证梁结构的质量，必须选择合理的施工方法。对此，本文立足大跨度屋盖建设，对普通钢筋混凝土梁施工方法进行了探究。

简介：[摘要]新建锡华西线桥梁，在通沙路北段K0+612处跨越现状七级河道，该河道通航净宽18m，净高3.5m。锡华西线桥与河道斜交角度为55°，桥梁全长187.3米，桥面宽度20米。桥台采用柱式台，水中桥墩柱与桩之间采用系梁连接，本文主要从抱箍法盖梁施工工作原理、工艺流程、过程控制要点等方面进行了介绍，并简述了该工艺在锡西华西线桥梁上的应用。

简介：【摘要】根据以往施工经验和 S465项目罗湖特大桥工程的施工环境，对预应力盖梁的施工特点、工序、工艺的简单描述，结合实际现场施工的问题对施工方案进行具体分析，在保证施工质量的前提下总结更高效经济的施工方案和施工技术。

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简介：摘要 :道路交通建设是我国目前建设的重点项目内容 ,对于经济联系的加强和区域经济发展有着重要的作用。就目前的道路交通建设实践来看 ,桥梁施工是不可忽视的内容 ,而如何保证桥梁的质量是道路工程应用价值得以提升的关键。从现实分析来看，在目前的桥梁建设中 ,大挑臂预应力盖梁施工的应用在不断的加强。就此种施工方式的具体分析来看 ,其技术难度比较大 ,在具体施工的过程中如果细节控制不到位会造成整体工程施工质量的持续性恶化 ,因此需要对施工技术进行明确的分析。本文就大挑臂预应力盖梁施工做具体的分析和讨论 ,旨在找去其中的问题所在 ,实现其施工利用的效率提升。

简介：摘要：在桥梁、轻轨及铁路等工程建设过程中，T形桥墩应用较为广泛。桥墩大多数为清水混凝土，通过钢模板成型。T形桥墩盖梁两端为悬挑段，在传统施工工艺中，盖梁底模多采用碗扣式脚手架或螺旋钢管柱作为支撑架，工序繁杂，措施费用高，进度慢。桥墩主体结构施工一般先浇筑墩柱混凝土，后施工盖梁。盖梁模板安装时，其底模需连接一段墩柱模板，作为抱箍段，该抱箍段模板安装在已浇筑的墩柱顶部。盖梁施工时，其大部分荷载由已施工完成的墩柱混凝土承重，且盖梁和墩柱模板均为钢模，二者连接牢固。T形桥墩盖梁悬挑段底模若能与墩柱抱箍段模板连接，把盖梁悬挑段荷载传到墩柱抱箍段模板上，在施工过程中由解决盖梁悬挑段重力问题，转换为解决墩柱抱箍段摩檫力问题，将给T形桥墩盖梁施工带来很多好处，不仅节约成本、加快进度，而且施工可以不受地面条件影响。