简介：摘 要：连梁指在剪力墙结构或框架—剪力墙结构中，连接墙肢与墙肢，在墙肢平面内相连的梁。作为剪力墙结构的第一道防线，连梁起着消耗地震能量的重要作用。连梁的破坏分为脆性破坏和延性破坏。在高层建筑设计中，最常遇到的就是连梁剪压比超限，这种情况下的连梁破坏就属于脆性破坏。尤其是高烈度区，作为剪力墙结构中的耗能构件，实际工程中要对连梁超筋进行必要的处理，对连梁如何处理进行了一定的归纳总结，供设计参考。

简介：摘 要：连梁指在剪力墙结构或框架—剪力墙结构中，连接墙肢与墙肢，在墙肢平面内相连的梁。作为剪力墙结构的第一道防线，连梁起着消耗地震能量的重要作用。连梁的破坏分为脆性破坏和延性破坏。在高层建筑设计中，最常遇到的就是连梁剪压比超限，这种情况下的连梁破坏就属于脆性破坏。尤其是高烈度区，作为剪力墙结构中的耗能构件，实际工程中要对连梁超筋进行必要的处理，对连梁如何处理进行了一定的归纳总结，供设计参考。

简介：摘要：型钢混凝土梁作为一种新型结构体系，具有优异的力学性能和抗震性能。随着结构设计要求的不断提高，疲劳破坏逐渐成为限制其使用寿命和安全性的主要问题之一。基于此，本文重点探讨型钢混凝土梁疲惫特性相关要点，以期为实际工程应用提供可靠的依据和技术支持。

简介：摘要根据新建大同至西安客运专线铁路皇后园跨原太高速公路特大桥双层加强型贝雷梁支架施工经验,通过计算荷载及受力，分析施工流程，介绍了加强型贝雷梁支架现浇箱梁施工技术,以供参考。

简介：摘要混凝土箱梁桥中的横隔梁一般以横桥向受力的深梁控制设计，在常见的跨高比下，为应力扰动区（D区）。本文根据两跨连续梁的实体有限元分析，揭示了双支承横隔梁的受力特性，并提出一种简化模型近似反应实桥横隔梁的真实受力状态。在此基础上，研究了不同参数变化下简支深梁的应力变化规律，并给出不同高跨比下简支深梁作用不同类型荷载时的拉压杆模型；最后通过拓扑优化方法的辅助给出了双支承横隔梁的拉压杆模型。

简介：摘要传统的粘贴钢板加固法由于粘结剂的质量及耐久性影响，很难保证加固效果。对此，结合某改建工程，提出了U型钢板外包加固破损T梁桥横隔梁施工技术。该技术采用外包U型钢板，然后灌注自密实混凝土的加固方法对横隔梁进行加固，具有施工便捷、节约成本、缩短工期，可以保障交通通行、对交通影响较小等优点。

简介：摘要随着国家基础建设投资持续保持较高的水平，以及公司向市政工程领域发展的规划，公司承揽的城市范围内桥梁建设将不断增加。城市桥梁梁部施工多为现浇梁，而钢管贝雷支架以其受力明确、安全可控、周转损耗小等优点而多被采用，城市区域施工场地狭长，传统的钢管贝雷支架拆卸工艺效率低、安全风险大。本文依托广东穗莞深城际项目的工程实例，研究了一种贝雷梁组整体拆卸施工工艺，具有技术可行、安全、经济等优点，对类似工程具有较高的参考意义。

简介：摘要：近年来，随着我国公路、市政、铁路等基础设施建设的突飞猛进，桥梁工程施工在基础设施建设中占据了重要地位，预制T梁架设施工又是桥梁工程施工的关键技术之一。在高速公路建设过程中，T梁架设常规做法是采用架桥机从桥梁的某一端头开始架设，但当桥梁处于特殊位置、受其他制约因素影响时，可结合现场地形，通过制作台座、安装架桥机横移轨道，完成架桥机在线外安装、线外喂梁、带梁横移完成架设的目的，打破了常规架梁顺序。本文本文结合云南玉楚高速公路桥梁施工管理经验，针对特殊地段预制T梁架设，重点从施工工艺及技术控制等方面进行阐述，为类似工程提供参考。

简介：

简介：摘要：本文旨在探讨高速公路交通流量预测与拥堵缓解策略。通过分析交通流量数据和影响因素，提出了一种基于数据驱动的预测模型，以准确预测交通流量变化。同时，针对交通拥堵问题，探讨了多种缓解策略，包括动态交通管理系统、智能导航系统和出行政策优化。研究发现，综合运用这些策略可以有效降低交通拥堵程度，提高路网效率。因此，高速公路管理部门可以参考本文提出的方法和策略，优化交通组织，改善道路通行状况。

简介：摘要城市交通拥堵日甚，新辟道路成本越来越高。充分利用现有道路，优化路网结构，均衡流量，成为缓解拥堵的重要选择。本文针对莘庄立交以南区域的拥堵，提出充分利用S4两侧平行支路作为辅路，从而缓解S4疏散道路的拥堵。

简介：摘要本论文通过列车制动能力以及相关影响因素等方面入手，就轨面摩擦系数对列车制动力的影响进行探讨，并针对盘型制动、闸瓦制动对类车制动力的不良影响，提出了意见和解决办法，希望对以后工作有所帮助。

简介：摘要对再生制动能量吸收装置的基本工作原理和类型进行介绍，并且对再生制动能量吸收装置在郑州地铁中的应用、节能情况进行介绍，提出建议。

简介：摘要悬架系统的抗“点头”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

简介：摘要随着当前社会经济的发展，汽车工业得到了快速的发展，电涡流制动在汽车上有着十分广泛的应用，本文就电涡流制动的工作原理及其在汽车上应用进行阐述和分析。

简介：摘要制动器、钢丝绳和吊钩一起被称为起重机械安全生产三大重要构件。在起重机作业中，起重机制动器控制着重物的上下移动和移动速度。首先总结了制动器的作用及其构造，讨论了起重机制动器的检查内容，并分析了制动器的故障及其原因，最后对安全条件下起重机制动器的设计、安装进行了研究探讨。

简介：摘要汽车底盘制动系统故障具有多发性，尤其是在路况复杂、车况不良的状况下更容易引起底盘零部件的损坏而产生故障，对于底盘零部件的损坏如果不能及时发现并进行维修就会造成更为严重的损害，加大经济上的支出甚至影响行车的安全。因此，诊断汽车底盘制动系统常见的故障并进行及时的维修是十分必要的。

简介：摘要在起重机使用的过程中，制动器是起重机不可缺少的非常重要的安全装置，制动器一旦打滑或者失效，吊着的重物会因惯性和重力作用使下落速度增快，跌落撞击地面导致重物损坏，甚至可能危及人身安全，为了尽量避免这些危险因素，我们应该充分了解制动器的功用和性能特点。

简介：摘要从摩擦力和减速度两个角度分析了紧急制动工况下钢丝绳滑移的机理，通过计算分析，论证了紧急制动工况下钢丝绳与曳引轮之间的相对滑移是不可避免的，并对欧拉公式的适用范围提出了合理的建议。

简介：摘要我国动车组制动技术的自主研发取得突破，自主研制的动车组制动系统和关键部件已在标准动车组和部分既有动车组上投入运营或运用考核。文章对高速动车组电空制动系统的建模和参数进行了分析。