简介：一辆大货车自上而下驶出上弯道，正行驶在两弯道间的直道上．这时正好有一辆小轿车自下而上刚驶出下弯道，两车在会车中发生碰撞。要求查明发生碰撞的原因，并确定两车在第一接触时的位置，以便为责任认定提供依据。弯道正处于下坡路段，小轿车在弯道行驶中自然加速会产生“不足转向”。“不足转向”使许多重心靠前的小型车辆驶出弯道时向外侧跑偏．这就是小轿车斜向侧撞大货车的原因。驾驶员一般习惯于走大圆弧。在走出弯道后自然就超越了中线。因此，在刚驶出弯道的情况下，超越中线半米是不奇怪的。综合分析，造成这起撞车事故。双方都有责任。
简介：文章首先对现代客车制作过程当中对工艺设备的需求进行了概述，介绍了客车车身蒙皮的制作工艺流程，分析了客车车身蒙皮传统制作工艺的优缺点以及滚压成型工艺的蒙皮制作特点，对滚压成型技术应解决的主要技术问题和技术指标都给出了明确的说明，详细介绍了滚压成型设备的技术指标特点以及具体的结构形式，由此阐述了滚压蒙皮的成型原理和实现的方法。
简介：应用Pro／E对平板式半挂车车架进行三维实体建模。对该模型进行简化处理、抽中面和修补后导入ANSYS。采用壳单元建立平板式半挂车车架的有限元模型，对车架进行静力分析和模态分析。结果表明，车架在弯曲和扭转工况下，刚度和强度满足要求；车架结构的低阶模态频率不在路面激励频带之内，不会产生共振现象。
浅析轿车与逆行货车在下坡弯道斜碰撞原因
客车车身蒙皮自动化成型设备的研究
平板式半挂车车架有限元分析
