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简介:利用ABAQUS软件对高速子午线轮胎进行了驻波临界速度有限元分析,确定了轮胎驻波临界速度的表征方法;利用测试系统进行了试验验证,得出增大轮胎胎压和减小轮胎负荷可有效增加驻波临界速度值.为汽车安全行驶提供临界速度指标;为设计制造耐高速性能的轮胎和交通管理提供科学依据.
简介:减速顶有三大参数--制动功、阻力功和临界速度,而临界速度是最重要的参数,影响临界速度的因素很多,其中在驼峰溜放的车辆,其车轮直径大小如果相差较大,对临界速度的影响比较明显,通过理论分析与计算,找出减速顶滑动油缸下滑速度一车轮直径的变化规律,我们就可以得出车轮直径与减速临界速度的关系.
简介:摘要本文利用ABAQUS有限元分析软件对195/60R15型子午线轮胎进行了驻波临界速度数值模拟分析,确定了轮胎驻波临界速度的表征方法,并利用测试系统进行了试验验证,得出增大轮胎胎压和减小轮胎负荷可有效增加驻波临界速度值,为汽车安全行驶提供临界速度指标,并为设计制造耐高速性能的轮胎和交通管理提供科学依据。
简介:减速顶的临界速度是减速顶的“大脑”,它的准确性如何,对减速顶的工作性能影响甚大,因此从理论上分析临界速度的误差和精度控制是有实际意义的。本文重点阐述了计算减速顶临界速度的相关公式,详细地计算,临界速度的误差及其相应的影响参数,并提出控制临界速度精度的一些措施。
简介:粗糙平面上的物体在外力作用下做恒定加速度运动的极值问题,可以应用摩擦角和全反力的方法进行图解分析。题目如图1所示,在水平面上静放一重为mg的物体,认为物体与水平面间的最大静摩擦因数和动摩擦因数相同为μ,现用力F拉物体。若要使物体在水平面上以加速度a做匀加速运动,求拉力F的最小值。解析如图2(a)所示,F_φ为物体受到的支持力N和滑动摩擦力F的合力,称为接触面对物体的全反力,φ为全反力F_φ与竖直方
简介:今年夏天,我去了美国。一路上,好几个美国人听说我是从中国大陆来的,都夸赞中国“发展得真快”。确实,相形之下,我见到的美国的机场大多陈旧,城市道路大多狭窄,旧金山新的海湾大桥造了好几年还没完工,联邦政府雄心勃勃的高铁计划在推进过程中阻力重重、前途未卜……怪不得美国人要说中国“快”。
简介:TDJGS型双临界速度减速顶和TDJD型平板阀单向减速顶一、TDJGS型双临界速度减速顶目前,由于我国经济的迅速发展,铁路的货物运量急剧增长,尽管我们进行了驼峰自动化改造,推广了微机控制缓行器、减速顶等多种制式的自动化驼峰,提高了编组站的编解能力。但...
简介:他是个追求速度的人。一出生,似乎就注定了他的不平凡。他一落地,才哇哇哭了两声,就开始极力模仿周围的说话声,尝试自己走到体重秤上去,把护士们吓得目瞪口呆。
简介:平均速度是指物体在整个运动过程中的平均快慢程度(即:总路程和总时间的比值).整个运动过程的平均速度和速度的平均值不一定相等.题1汽车在长lOOkm的公路上行驶,前50km的速度为20m/s,后50km的速度为10m/s,汽车在这1OOkm公路上的平均速度为多少?
简介:“平均速度”与“速度平均”是初学物理的初中同学极易混淆的概念,涉及有关问题的解答也往往令其手足无措。
简介:放学的路上,小明和几个同学争论他们遇到的一道数学题:某人骑摩托车从甲地到乙地,每小时行30千米,返回时逆风,每小时行20千米。问他往返的平均速度是多少?王飞说道:“这道题太容易了。这个往返甲、乙两地的平均速度不就是每小时(30+20)÷2=25千米吗?”好几个同学也都附和说:“对,平均速度就是每小时25千米,这没有什么可争的。”
简介:加速度是运动学中较抽象的概念,赵觊华教授和罗蔚茵教授在《新概念物理教程·力学》中明确指出:"这是人类认识史上最难建立的概念之一,也是每个初学物理的人最不易真正掌握的概念"。
简介:运用新微积分理论(见文献[1]),定义了瞬时线速率、瞬时线速度、瞬时平面角速率、瞬时平面角速度、瞬时线加速度、瞬时角加速度.并阐明了它们之间的关系.
简介:三十年,是一个什么概念?三十年,是一个人从小到大成长过程中最风华正茂的岁月,学有所成,立业成家,一个懵懂少年经历了各种世事之后开始成为社会和家庭的中流砥柱。而同样的三十年时光,我们的国家却破节而长,完成了西方国家上百年才走过来的发展经历,
简介:在所有的田径项目中,速度是最重要的因素。举几个简单的例子,在短跑比赛中,跑得最快的运动员首先冲过终点撞线;在跨栏比赛中,如果你是跑得最快的人,你会跨过一个个栏架,第一个到达终点;在跳跃比赛中,速度最快的运动员在助跑中将其较大的速度转化成向前或向上的推动力,获得更好的成绩;如果最快的长跑运动员在5000米的比赛中,能连续不断在每一个赛段(1英里或400米)都跑得最快,那么他将获得比赛的胜利;甚至在投掷比赛中,运动员若能以较快的速度在投掷圈或投掷区内助跑,并将这种速度转化到投掷器械上去,他就会投得更远。
简介:众所周知.在训练中,快节奏可以帮助你在比赛中跑的更快。但是无论什么时候我向初学者提到速度练习.都听到了很多负面说法。很多人说,我也许会受伤,它使我感到身体很难受、恶心。
简介:<正>一种新设备——短跑控制台——有助于改进牵引速度训练的一种方法卓越的芬兰长跑运动员P.努尔米(PaavoNurmi)曾揭示他怎样获得成功的步幅:当他还是孩子的时候,就曾握住缓行火车的一边跟着跑进。用现代术语讲,这种方法称为助力短跑训练,更明确地讲即“牵引训练”。用高于本身最高速度的摩托车,汽车作牵引训练,苏联和欧洲的教练,在这方面的训练工作已经比较缺乏科学训练的美国短跑运动员略占优势。
简介:东非草原是动物的乐园,更是勇敢者的殿堂。为了生存下去,动物身体的每一寸都充满了战斗力。花豹剪风和猎豹闪电都是草原短跑比赛中的佼佼者,每年的百米记录都会被它们轮流刷新。今年,谁是速度之王呢?奔跑路径三只豹比赛奔跑,路径都是圆弧形的。请问:哪条弧的半径最大?
TDJGS型双临界速度减速顶
高速轮胎驻波临界速度有限元分析
试论车轮直径与减速顶临界速度的关系
基于ABAQUS的子午线轮胎驻波临界速度研究
减速顶临界速度误差的理论分析与精度控制
巧解一类加速度方向未知的相对滑动临界问题
速度!速度?
浅析城市地铁交流制式车辆过分相的临界速度及应急处置措施
TDJGS型双临界速度减速顶和TDJD型平板阀单向减速顶
速度
平均速度≠速度的平均
“平均速度”与“速度平均”
平均速度与速度平均
对速度、加速度的思考
速度和加速度的研究
中国速度
速度训练
速度戏
速度之王