简介：伴随着世界经济快速发展，科学技术水平不断提高，铁路机车车辆正在快速发展。交通运输市场在逐渐完善过程中，机车车辆行业想要在交通运输市场内占有一席之地，就需要为用户提供更加优质安全服务，提高车辆安全性能。

简介：摘要首先针对高速列车的车体侧墙组进行研究，并准确的分析出这一部位的结构信息，才能有效的保证焊接质量，防止在焊接工作中出现侧墙组变形，从而形成一套超高效的侧墙组焊接工艺，实现列车整体质量的提升。本文通过对高速列车车体侧墙组焊接工艺进行研究和分析，并根据分析结果提出有效的质量控制，保证列车性能的安全。

简介：摘要本文主要针对空调列车车厢内气流组织的数值模拟及节能改造展开分析，思考了其主要的理念和应用的具体的方法，希望能够为今后的数值模拟和节能改造提供参考。

简介：摘要近些年来，随着我国汽车产业的高速发展，汽车年产量也再创新高，随着技术投入及创新技术的逐渐完善，对于汽车质量的监控也非常的重视，质量就是企业的生命线。很多汽车零部件配套企业也开始跟上主机厂的步伐，开始利用新的自动化设备代替人力完成很多零部件的生产。汽车车架是乘用车型的关键零部件，长期受到焊缝质量问题的困扰，主要是人工焊接所造成的焊缝质量不稳定，合格率底下的主要原因。针对该车型对副车架焊缝的问题，采用机器人焊接技术，研发一套适用于车架的自动点焊机器人系统来代替人工焊接，实现焊接过程质量稳定可控。

简介：摘要铁路运输过程中轮轨会产生较强的牵引力与制动力，以此实现铁道机车的安全稳定运行。不仅轮轨之间摩擦磨损程度非常高，而且还会消耗大量的资源、能源。现阶段，我国铁路运行速度、承载程度都在不断提升，因轮轨摩擦磨损面临的事故风险也有所增加。轮轨运行中因摩擦磨损造成的铁道设备损伤，不仅会大幅度缩减轮轨的使用寿命，甚至还会导致铁道设备失去其原有的使用功能，对机车运行安全造成严重损害。只有注重技术创新，对各项资源能源进行合理分配与应用，才能强化铁道机车运行的节能特性，这也是我国可持续发展战略落实的要求。应用新型技术将轮轨摩擦磨损降到最低，从而有效降低机车运行中能源资源消耗，使得铁路交通体系运行可以取得更为良好的社会效益。本文分析了铁道机车车辆轮轨的摩擦磨损与节能降耗措施。

简介：摘要随着国民经济的发展，我国商用车车桥行业产生与发展在当前我国商用车车桥生产已经实现了批量化，专业化，生产技术与生产规模不断提高，在生产发展中，我国商用车车桥行业的技术更新，领域扩展。本篇文章中主要是对我国商用车车桥行业的发展现状进行简单的概述，并且针对当前的日益激烈的市场竞争下为商用车车桥的发展构建新思路，希望商用车车桥企业能够抓住机遇，迎接挑战，实现新发展。

简介：

简介：摘要：有轨电车车辆基地中动力照明专业的设计与一般民工建筑相比，设计接口繁多，需考虑与工艺专业、车辆用电等的匹配，同时，动力配电设计应对各库房内多种工艺设备的使用有充分的了解，以保证配电方案合理及用电安全。照明配电设计还应考虑不同功能用房的照明需求，选用合适的灯具和控制方式并满足相应的照度要求。通过诸多节能减排的优化与创新，以合理利用资源，减少环境污染，贯彻 “绿色交通”设计理念。

简介：摘要：作为被称为国家运输大动脉的铁路，在国家的经济发展中，人们的旅行越来越多，对货物运输的需求也越来越高，因此，人们对铁路机车车辆的安全和可靠等问题提出了越来越高的要求。同时，要实现对铁路机车车辆的实时监控，就需要在其应用现代的故障监测诊断技术，从而确保铁路机车车辆的高质量运行。本文就铁路机车车辆运行故障监测诊断技术的研究与应用进行了较为详细的论述，为铁路机车车辆的良好运行提供了借鉴。

简介：目前自卸车的倾卸机构主要分为直推式和间接式两种形式，微型、轻型自卸货车较多采用结构简单，成本较低的直推式。着重介绍直推式自卸车的倾卸机构的设计、液压缸和齿轮泵的选择等要点及注意事项，为平板车改装后推式自卸车的设计提供参考。

简介：通过对厂修货车转K6型承载鞍组装过程中常见的承载鞍推力挡肩内径面与前盖外径面间隙超限、承载鞍与侧架导框纵向单侧间隙超限、轴箱橡胶垫无法落位3种故障进行分析,查找原因,提出控制措施。

简介：摘要根据我国铁路建设快速发展，我国铁路先后经过多次提速，目前我国铁路货车速度已达到120km/h，现在铁路货车普遍使用的60t级K2型转向架，转向架一般随整车同时进行定期检修，检修的目的是恢复其原设计原型或保证各零部件及配合间隙在规定的限度以内，保证整车在到达下次相应修程之前作用良好，确保铁路运输安全。

简介：

简介：摘要行进间车轮清洗系统从源头控制道路扬尘，清洗运输车辆轮胎，具有清洗效率高，而且用水量少、安全性高、可靠性强、有利环保。基本上可以达到零排放，完全实现污水回收，不对环境造成任何影响。

简介：摘要随着我国的汽车产业不断的进行发展，我国的汽车产业已经逐渐形成多种类，全系列化的生产模式，国家对于汽车制造行业也提出了新的发展方向，增强汽车关键技术的发展，加快技术转变来适应新的发展环境，以新能源，绿色能源作为汽车发展引导标，加快汽车行业的发展，为国家的汽车产业形成一整套自主化，高技术含量化的生产模式。汽车车身作为整个部分的核心，对于汽车质量有着决定性作用。由于车身焊接夹具直接影响车身结构强度、安全性和生产率，由此带来车身焊装夹具的设计生产的新特点，对车身焊装夹具结构提出了新要求。汽车车身焊装夹具的设计对于车身的整体质量有着一定的影响，做好车身焊装夹具结构的设计工作能够推动汽车行业的发展。

简介：摘要随着铁路作业车市场的大跨步发展，客户在电气化施工作业车的选用过程中，经济适用已不再是唯一的衡量标准。性能优良、外观优美、舒适优雅、维修方便已逐步成为基本要求。对作业车的生产厂家而言，满足用户要求成为首要条件，但同时又不能过高提升成本，否则企业无法生存。为此，各厂家近年来又在不停地提升着自己的制造水平。而作为电气化施工作业车组装基础的钢结构，其质量的优劣将直接影响作业车的整体质量。而对钢结构而言，直线度和平面度的好坏又直接影响着钢结构的质量。

简介：在论述我国铁路空调空调客车车内热负荷重要性的基础上，对我国铁路空调客车的车辆热负荷的计算方法进行了研究与探讨。

简介：<正>一、机车车辆制造业科技档案现行分类编号的依据铁路机车车辆制造业最初隶属于铁道部,称为工业总局,1986年成立中国铁路机车车辆工业总公司,从铁道部分离出来;2000年9月划分为中国南车和中国北车两个独立的企业集团。目前,机车车辆企业科技档案分类编号主要依据1985年10月发布的铁道部标准《铁路科学技术档案分类编号方法》;2005年该标准

简介：摘要：中职汽车车身修理工程专业是培养中等、高级汽车车身修理技术人员的主要来源，但与我国汽车车身修理技术人员需求尚存在一定的差距。针对中职车辆维修职业的工作特点和工作能力要求，对其所面临的问题进行了深入的剖析。基于工作环境，对中职车辆维修专业的课程进行了重组。

简介：【摘 要】中职学校的学生是一个比较特殊的群体，由于大部分学生在初中时期的成绩不是很好，进入职校后明显对专业理论知识的学习缺乏信心与兴趣，相比之下他们更喜欢动手操作。另外，很多中职学校的专任教师都是“科班出身”，对汽车相关理论知识很内行，但对修理尤其是企业岗位实践真正需要掌握的技能却非常欠缺，从而出现教师“说到做不到”、学生“想学学不到”的尴尬局面。本文将结合实际，谈谈汽车车身修复专业“双师型”教师队伍建设。