简介：摘要：近年来，随着我国城镇化快速发展，中国已进入城市时代。基础设施建设的脚步也在不断加快，道桥工程作为基础设施建设中的重要一环也有了飞速的发展。在人们的不懈努力下，我国道桥工程施工质量也得到了不断的提高，为人们的生产生活带来了极大的方便。但现阶段，在道桥运营过程中出现很多问题，由于道路和桥梁的属性不同，桥梁台后的搭板易出现断裂情况，因此导致沉降不均匀现象产生。这些问题如何解决，亟待我们采取与之相匹配的合理的解决方案。

简介：摘要公路桥梁作为我国重要的交通运输设施，其安全性对国民生计至关重要，需要对道路桥梁进行必要的维护与管理。在道路桥梁施工过程中提高沉降段路基路面的施工技术可以有效地提高道路桥梁的安全性，促进建设和谐美好社会。

简介：摘要 ：影响连续退火炉炉内露点温度升高的主要因素，包括管式换热器的泄漏、闭路冷却水泄漏和 风机主轴机封 泄漏三个方面。在连续退火炉炉内露点温度高故障处理时采用传统方法不仅处理时间长，影响生产线产量，还增加了备件费用。文章结合生产实践研究得出了一套 较 高效的检测方法及控制措施。

简介：摘要 :经过对地铁车辆段调度管理现实状态的信息掌握与分析 ,研究人员推出了地铁车辆段控制中心 (depot control center,以下简称 DCC)综合信息系统 ,能够有效地提高地铁车辆段的调整与调度效率以及精准度。该系统对于地铁车辆的调度起着至关重要的作用，本文将简要分析该系统的基本功能、主要技术、主要技术范围等方面，最后也将对该系统的应用现状进行简单阐述。

简介：

简介：摘要地铁车辆段项目往往存在外部环境复杂；交叉作业多；室内、室外管线分布多；图纸深度不够；施工工序繁杂；缺乏精细化管理等问题。本文将引入BIM和VR技术，重点模拟、化繁为简、合理调配资源，主要针对野芷湖车辆段综合楼、运用库、联合车库及室外建立信息模型，并探索BIM模型在施工中的应用模式；利用野芷湖车辆段BIM模型搭建VR虚拟环境，开展施工进度模拟及研究。

简介：摘要道路桥梁是国家经济发展的命脉，与人们的日常生活息息相关。作为道路桥梁施工过程中的重要环节，路面施工对整个公路桥梁的质量起着重要作用。本文简要分析和阐述了道路桥梁沉降段路基路面施工技术，并对提高我国公路桥梁沉降段路基路面质量给出了以下建议。

简介：摘要：目前，我国在隧道工程施工中，虽然整套流程工艺工法已经成熟完整，但是部分隧道工程在施工过程中安全事故依然时有发生，主要原因是隧道工程的地层岩性、地质构造、地下水分布等等各种原因的不确定性、不可预见性，导致在施工过程中遇到特殊地质、地貌依然没有可借鉴的施工经验，本文通过对市域铁路矿山法隧道浅埋段施工研究，为以后类似工程提供依据。

简介：摘要路桥工程的施工质量水平直接关系到最终工程建设项目的整体质量水平。而路桥过渡段，作为刚性桥台和柔性路堤结合的位置，属于塑性变形与刚度的突变体，其极为容易出现桥头跳车现象。利用加筋土处理路桥过渡，能够显著提升路桥过渡段的施工质量。因此文章重点就路桥过渡段加筋土处理施工技术的应用进行略述。

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简介：摘要：道路桥梁在我国交通体系中发挥了重要的作用，在道路桥梁建设中因施工技术不成熟导致的路面沉降、塌陷、搭板开裂。施工企业要充分认识到路基沉降的危害，其影响着整个工程的质量，沉降段的路基路面施工不到位，会引起桥梁结构失稳等问题，影响桥梁运行的安全性。本文对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：地铁已经成为人们日常出行的主要交通工具，为了更好地保证接触网设备的运行，减少列车晚点率，确保地铁服务质量，在有高架段的地方，对接触网异物的防控采用了科学合理的方法，用现代化科技产品确保了运行的安全、可靠。 本文主要分析地铁高架段接触网异物防治方式的探讨

简介：摘要随着我国交通运输事业的快速发展，公路桥梁建设工程项目日益增多，一座座公路桥梁工程屹立在人们的眼前，尤其是港珠澳大桥的成功建设，更彰显了国威。文章主要对城市公路桥梁过渡段路基路面进行分析，以此来总结一些关键位置的施工要点，进而提升过渡段路基路面施工的水准。

简介：摘要自我国进入21世纪市场经济时代以来，作为承载交通运输的载体，道路桥梁的施工技术愈发受到人们的重视。对于道路桥梁之中经常出现的各种过渡段沉降现象，很容易引发跳车方面的问题，导致来往通通行的车辆十分颠簸，对驾驶者的出行安全有一定程度的负面影响。基于此，以下对路桥沉降段路基路面施工常见问题及施工管理进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：桥涵与路基结合部的施工技术直接关系到公路未来的使用性能，无论是从行驶车辆的舒适性和安全性，还是道路的总体质量上来看，都是需要将路基过渡段进行技术上的完善与改进的。

简介：摘要伴随着我国现在的科学技术的不断发展，我国在公路建设上的施工的技术和总体的管理的上已经有了一定的进步，但是在整个的技术方面仍然还是有一些缺陷，也就使得在公路的整体的建设以及施工方面还是应该要有一定的改善以及进步。所以说要想能够改善我国目前公路上的缺陷以及问题，就必须要寻找一定的措施来进行解决。本文从路桥过渡段的施工特点、分析路桥过渡段路基路面施工存在的相关问题、分析路桥过渡段路面路基结构设计措施、探讨路桥过渡段路基路面施工的技术问题这几个方面来进行阐述。

简介：1概述20世纪60年代早期，欧洲首先出现了现今称为节段预制的混凝土箱梁。70年代，该方法传到美洲并取得了较好的经济和美学效果，从而逐渐推广到世界其他地方。80年代首次被引入到香港，目前可以说，香港正在施工的或处于规划设计阶段的主要混凝土高架桥全部都采用预制节段法。国内采用节段法试验的时间较晚，真正引进已是近几年。目前在施工或刚施工结束不久的有苏通大桥、上海沪闵二期，以及本文所述已顺利完工的广州地铁四号线高架段。

简介：摘要业内人士都非常清楚，道路桥梁建筑工程中，其对缓解路面的交通压力，以及促进城市的发展有着非常重要的作用，为了保证施工的质量，一定要控制好在过渡段的软基路基路面的施工质量，下面就针对其不均匀沉降的原因，还有过渡段软土路基的路面施工方法进行分析。通过以下的详细论述，希望为以后的有关工作提供一些借鉴。

简介：

简介：摘要在道路桥梁施工的过程中，由于对沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易产生桥梁台后搭板断裂，甚至引起不均匀沉降等现象，这些问题很容易导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。