简介：摘要城市轨道的接触网露天布置，运行过程中容易受到各种恶劣天气和外侵异物的影响，影响运行质量。除了加大宣传，让人们增强意识外，重要还是需要从源头控制措施，根据季节性的特点，接触网工区对管内易发生接触网挂异物区段纳入巡视计划，在接触网挂异物易发生月份和地区采取线下、登乘列车及利用综合视频系统等方式加大巡视力度和频率，发现异物后及时清理。

简介：摘要：随着铁路交通的高速发展和不断完善，接触网作为铁路运输系统的重要组成部分，对铁路线路和列车的安全运行起着至关重要的作用。然而，接触网上的风致异物问题，如树叶、塑料袋、纸张等进入接触网，可能会导致列车和设备的故障，甚至引发重大事故。因此，在接触网风致异物安全防护设计中，提高异物防护能力，保障铁路运输的安全和稳定运行显得尤为重要。

简介：摘要:接触网主要应用于铁路电气化工程，是铁路沿线上空架设的输电线路，通过受电弓为电力机车输送电源，高铁顺利运行取决于接触网能否正常的输送电源，但是近些年，由于自然环境的影响特别是大风导致的漂浮物引发接触网供电事故的现象时常发生，导致高铁延时、无法顺利运行，严重影响到了人们的出行方便与交通运输事业的发展。因此，接触网风致异物安全防护引起了国家与地铁部门的高度重视。本文从风致异物引发事故的原因进行分析，进一步阐述了接触网风致异物安全防护的现状，探究了风致异物安全防护设计。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，电客车作为主要的交通工具，其运行安全性显得尤为重要。然而，在实际运营过程中，异物侵限及接触网异物等突发情况时有发生，对行车安全构成威胁。基于此，本文首先阐述电客车正线异物侵限及接触网异物处理的重要性，其次提出几条电客车正线异物侵限及接触网异物处理的策略，以供参考。

简介：摘要：本文以普速铁路接触网挂异物应急处置为研究对象，探讨了该问题的相关内容。首先，通过对普速铁路接触网挂异物的定义和分类进行了介绍，明确了研究的范围和目标。其次，分析了普速铁路接触网挂异物可能引发的安全隐患和运行故障。然后，探讨了普速铁路接触网挂异物应急处置的方法和手段，包括监测预警、人工排查和设备技术支持等方面。

简介：摘要：本文对高铁接触网异物的来源及影响进行分析，制定有效应急处置方案优化措施，最大程度降低对供电和行车的影响，保证高铁正常运行。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，高速铁路作为一种新型的交通运输方式，以其自身的优势如速度快、污染轻、全天候、效益高、舒适等特点受到国家高度重视。动车组在高速运行的过程中由于外部环境原因（接触网挂异物、倒树、跨线桥上异物跌落、跨越线断线等侵入行车限界、机车车辆限界、受电弓动态包络线危及行车、设备安全）造成列车停车、损坏设备情况影响运输秩序。本文主要讨论接触网挂异物故障的应急处置方法，尤其针对接触网挂轻飘物的应急处置问题进行探讨，提出最优处置方案，提高运输效益。

简介：摘要：目前，接触网上的异物是威胁高铁安全运营的重要因素之一，为了克服现有接触网检测技术及方法的不足，本文对高铁接触网异物的来源及影响进行分析，制定有效应急处置方案优化措施，最大程度降低对供电和行车的影响，保证高铁正常运行。

简介：摘要本文主要对地铁高架段线路接触网悬挂异物展开了风险分析，对以往的异物处置中的一些问题现象进行分析，并结合现场的异物类型以及对地铁行车安全影响程度等提出相应的处置方案。

简介：摘要：地铁已经成为人们日常出行的主要交通工具，为了更好地保证接触网设备的运行，减少列车晚点率，确保地铁服务质量，在有高架段的地方，对接触网异物的防控采用了科学合理的方法，用现代化科技产品确保了运行的安全、可靠。 本文主要分析地铁高架段接触网异物防治方式的探讨

简介：摘要 ：高速铁路接触网安全尤其重要，但接触网容易受到天气及周边环境的影响，接触网挂异物影响运输的情况时有发生。目前人工发现接触网异常的时间滞后，存在较大安全隐患且处置过程复杂，处置时间较长。高速铁路接触网异状、挂异物自动处置方案通过现场视频采集、自动分析，制定相应的应急处置措施，第一时间通知有关人员，消除安全隐患，缩短应急处置时间，降低对运输的影响。

简介：摘要：本文通过简要介绍了悬浮异物的相关危害，描述了悬浮异物的类型以及可能的后果由此引起的二次事故。针对产生异物的不同位置提出了具体的处理方法，同时要求采取安全防范措施，并对接触网异物的处理提出了具体的操作思路。具体处理过程中的特殊情况需要由处理人员单独处理或者是适当改变处理方式。

简介：摘要：铁路接触网是指修建在铁路线路上专用供电线路，用于向列车来进行特殊供电线路。随着我国铁路线路的快速发展和运营里程的不断增长，铁路接触网的安全问题日益突出。其中，因高铁接触网异物引起的接触网安全生产事故时有发生。为减少异物对接触网的不利影响，接触网位置分散，异物位置不固定。因此，单纯依靠人工检查的方法存在成本相对较高、稳定性较低的缺陷。现阶段，人工检测方法主要用于检测接触网侵入的异物，但这项工作仍需要人工参与，实用性较差。为了改进铁路接触网的智能识别技术，提高检测效率，明确提出了接触网异物自动智能检测方法。

简介：摘 要：从1956年至今，中国电气化铁路从无到有、由弱变强，电气化铁路运营里程突破10万公里。而接触网作为其重要的组成部分，且接触网是唯一无备用的供电系统。接触网的无备用性决定了其脆弱性，一旦出现事故，必将影响电力机车的运行，干扰到铁路的正常运输，对国家造成经济损失。因此确保施工质量,消除因施工引起的弓网系统故障就非常重要。接触网常见故障主要表现在异物侵袭、空间结构尺寸、导电回路和绝缘四个方面。本文将对接触网异物侵袭引发的故障进行分析。

简介：摘要：在城轨交通中，接触网硬点作为一项常见问题，直接影响着接触网的运行和弓网的受流性能。文章立足于城轨接触网的运行环境与要求，阐述了接触网硬点对城轨接触网的具体影响，包括弓网受流性能、弓网动态相互作用以及接触线磨耗等方面。在此基础之上，从设计、施工和运营维护阶段入手，提出了降低接触网硬点影响的措施和建议。希望通过本文的探究，能够为相关工作的开展起到参考作用。

简介：摘 要：目前，接触网上的异物是威胁高铁安全运营的重要因素之一，为了克服现有接触网检测技术及方法的不足，该文提出基于人工智能技术的高铁接触网异物智能监测方法。该方法充分考虑铁路接触网动态检测的需求和特点，设计基于深度神经网络的异物检测模型，从而对接触网运行状态进行实时动态监测，并对发现异物后的一系列反应进行反馈，既满足了现有高速铁路的快速发展需求又极大的提高了铁路安全运输效率，具有广阔的应用前景。

简介：摘要重载铁路是我国铁路建设的又一发展方向，道岔作为铁路线路的关键设备，起着极为重要的作用。本文具体论述了重载铁路的道岔调整。

简介：摘要：地铁接触网是供给电客车电能的唯一途径，它对地铁安全运营有着不可替代的作用，在实际运营中接触网周边环境对接触网的安全运行起着关键性作用，特别是异物悬挂往往是导致接触网故障的重要起因。而高架段由于身处室外环境容易受到不良天气影响，以及本身架空式柔性接触网结构的特殊原因使得高架段接触网异物发生的概率极高，而此类故障对运营的影响较大，关注高架异物处置对于行车组织者意义极其重要。

简介：摘要：随着电气化铁路的不断发展，接触网的运行安全至关重要。接触网作为向电客车直接提供电能的输电线路，其工作状态直接影响着电客车的运行状态，其中接触网异物缠绕是影响其正常工作的常见问题之一。本文首先对接触网异物的危害、判断通过可行性的因素进行讨论，然后针对接触网异物缠绕开展现场测试，最后对测试结果进行总结。旨在为应对接触网异物缠绕的处理方式提供理论依据和实践参考。

简介：摘要作为一种新兴轨道交通方式，有轨电车具有快速便捷、安全舒适、节能降噪、投资较小的特点。欧洲和北美有100多个城市运营有轨电车，有轨电车在澳大利亚和日本等国也得到了较为广泛的应用。随着我国城市轨道交通的多元化发展，有轨电车已经成为城市轨道交通的重要补充。根据供电的方式不同，有轨电车一般通过接触网或者车载储能装置获得电能，前者简单可靠，后者景观化效果较好。在有轨电车线路口处采用无接触网设计，有轨电车采用储能装置供电通过路口，可以兼具2种供电模式的优点。