简介:1935年,毛主席、周副主席、朱总司令和中央红军可谓是历经磨难,饱受饥饿之苦,在敌人围追堵截之下,他们爬雪山、过草地,吃草根、吃树皮,甚至饿肚子。但他们又是有口福之人,他们在贵州畅饮茅台酒;到了四川,翻越夹金山时吃到了四川的朝天辣椒;之后在雪山草地上与红四方面军会师,物资弹药得到了相当的补充,更为可喜的是他们还意外地吃到了江油中坝腊肉。然而,长征途中毛主席、朱总司令吃到的四川江油中坝腊肉是怎样得到的?运输中坝腊肉经历了多少艰辛的历程?红四方面军为此付出了多大的代价,才将中坝腊肉送到千里之外的懋功,让中央红军和党中央领导吃到了全国最具魅力的中坝腊肉?我们今天就为你揭开其中的谜团。
简介:罗家坝遗址位于四川省达州市宣汉县普光乡的中河西岸,总面积约50万平方米。1999年进行了第一次发掘,发现遗址内文化堆积十分丰富,文化层厚度达2.75米,地层分为11层,出土有新石器时代、商周、春秋、战国、汉代的遗迹遗物。遗址保存完整,是一处典型的巴文化遗址,2001年6月被国务院公布为全国重点文物保护单位。2003年3月至7月,四川省文物考古研究所对罗家坝遗址进行第二次考古发掘,出土了300余件珍贵、精美的春秋战国时期的青铜文物,其类型包括:礼器、容器、兵器、工具和装饰品等。这些青铜文物为研究西南地区巴人的政治、经济、军事、文化、生活、民俗提供了重要的实物资料,具有重要的历史、研究和艺术价值。这批器物出土时表面粘附厚厚的泥土,泥土里层是酥松的(绿蓝)色锈或土锈混合层,器物表面纹饰基本被遮盖,严重影响到考古绘图、考古研究和文物本身的保护。为此,国家文物局拔专项研究资金对这批青铜器进行了清洗保护。
简介:在清末沪杭甬铁路的建设过程中,施工方为节省建桥费用而堵塞了松江境内的屠家村港,并直接在原河道上建造路基。1921年江浙地区发生了严重水灾,地方官绅遂将矛头指向沪杭甬铁路,认为该路阻碍水流,要求铁路部门"拆坝筑桥",恢复原有河道,同时增加沿线涵洞。双方为此在北京政府交通部、上海沪杭甬铁路管理局以及浙江省长公署等部门间展开了两年多时间的交涉,最终基本实现了改建目标。在综合相关文献资料和研究论著的基础上,通过铁路工程技术方法的分析,可以发现近代铁路建设并不足以成为导致太湖流域水患的关键性因素,但铁路作为开凿江南运河后最大规模的人造工程,仍初步改变了明清以来形成的流域水文环境。