简介:为研究实测车辆荷载作用下桥梁的位移响应,以安庆长江公路大桥为工程背景,基于参数修正方法建立有限元模型,计算得到跨中位移影响线;基于动态称重系统(WIM)及拍照系统提取车流数据,将实际车流信息施加于位移影响线,分析实测车辆荷载下桥梁跨中位移的反演值,并与GPS系统监测得到的位移值进行对比。结果表明:基于车辆荷载反演桥梁位移响应的方法能较为准确地反演出车辆过桥时主跨跨中位移值的变化情况,车辆荷载作用下桥梁跨中位移存在时滞效应,选取120s用于修正安庆长江公路大桥GPS监测值和反演值时程曲线,消除时滞效应后两者吻合较好;车辆荷载不仅引起桥梁下挠,同时造成位移响应振荡效应,且荷载越大振荡效应越明显;单车辆荷载作用下GPS监测值与反演值两者相差小于10%,多车辆荷载作用下两者相差较大。该方法可为桥梁健康监测以及GPS监测值校验提供参考。
简介:摘要近年来,随着我国市场经济的不断进步,城市和农村之间的差距越来越大。在土地的规划管理问题上,城乡规划起着非常重要的作用,同时,土地规划管理也对城乡发展有着重要的影响。本文主要分析了城乡规划和土地规划管理中存在的问题,然后对城乡规划和土地规划管理的相关性进行阐述,仅供参考。
简介: 摘 要:在现代化经济发展中,根据城乡规划的主要内容和新型土地资源的建设状况,应该在城乡规划和信息资源的配合下进行调整。城乡规划和土地管理在经济发展中占有重要地位。只有优化城乡建设和经济管理才能够在经济发展的宏观方向上找到土地资源的利用策略,调整好土地资源和城乡建设的协调性。 关键词:城乡规划 ; 土地规划管理 ; 建设