简介:摘要:灌注桩在桥梁工程中的应用十分广泛,灌注桩冲击钻成孔技术是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或者钢筋混凝土而成。就灌注桩中钻孔灌注桩的施工环节和质量控制等问题进行浅入探讨,目的在于通过讨论来提高桥梁基础的施工技术水平的。
简介:[摘要]随着我国城市高速公路网的饱和,越来越多的偏远山区公路纳入了国家高速网络规划中,在山区各种地质情况单一或综合性出现,影响大型机械成孔施工,为保证工程建设进度和质量,在施工环境受限的情况下,通常采用人工挖孔桩,人工挖孔桩以成孔工艺简单、单桩承载力高、设备投入少、易于控制质量等优点。本文以某高速公路大桥的人工挖孔桩为依托,在复杂地形、特殊地质的条件下,通过对人工挖孔桩施工过程中几个特殊问题的技术处理方法进行跟踪与探讨,为类似工程的施工提供借鉴与参考。
简介:摘要:径河五路跨径河桥工程位于武汉市东西湖区,北接径河五路与滨河北路交叉口,南接黄狮海东路与滨河南路交叉口,全长349.922m,其中桥梁部分长约287.300m,路基部分长62.622m,路线平面为直线,与径河正交。其中径河五路及其与滨河北路交叉口已进入施工阶段,黄狮海东路及其与滨河南路交叉口和本项目同期设计。桥梁跨径布置为2×(4×35)m等宽宽桥。大悬臂展翅连续箱梁,设计为大展翅造型连续梁桥,桥梁两侧采用规律的隔板和椭圆形镂空处理,结合桥下V型墩身,犹如大鹏展翅,力感十足。全桥线形流畅,体现了桥梁作为交通通道的速度感与力量感,大展结构的律感强烈,桥下视野通透,墩、梁造型和谐统一。桥型设计体现了简洁、明快、不张扬的设计理念,与周围环境融为一体,还水面一种静悄悄的状态。
简介:摘要:回收沥青路面材料(reclaimed asphalt pavement,RAP)已广泛应用于生产热拌再生沥青混合料和温拌再生沥青混合料,对于热拌、温拌或冷拌再生沥青混合料的路用性能已有较多学者进行了研究,但其研究仍缺乏系统性、权威性、量化性。尤其对于不同RAP掺量的再生沥青混合料的路用性能还未得出系统性结论。本文总结了多位学者针对温拌与热拌再生沥青混合料路用性能的研究情况,包括高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能等;讨论了温拌与热伴再生沥青路面现阶段研究的不足;总结了不同掺量RAP的性能变化情况;展望了再生沥青路面的发展趋势。