简介:摘要近年来,随着经济的快速发展,我国日益增大的交通运输需求使很多的主干道都出现了不同程度的饱和,各地交通部门通过实行改扩建施工来应对满负荷运行的路线。在公路拓宽与拼接中,存在的主要问题就是新旧路基相互作用,其原因是一定差异的固结时间存在于新旧路堤结合位置,导致不均匀沉降问题出现在路基中,从而使新旧路基结合位置出现了不同程度的纵裂缝,路堤失稳与滑坡等情况也时常会出现。在此基础上,为了使拼接裂缝的出现得到预防和减少,在进行高速工程改扩建工程施工时,需要对新旧路基拼接裂缝产生的原因进行充分了解,根据实际情况,采取有效措施做好新路基处理工作,从而使高速工程改扩建工程施工的整体质量得到有效提升,最终实现经济效益最大化。