简介：摘要目的分析航空飞行员的心理弹性及相关影响因素。方法随机选取2016年5月至2018年8月某航空公司飞行员84名为研究对象，采用问卷调查形式对入选飞行员进行心理弹性、坚韧性、力量、乐观性评定，分析心理弹性与正负性情绪、情绪调节方式、应对方式、自我效能感的相关性。结果84名参试者心理弹性总分为（72.85±9.60）分，坚韧性评分为（36.41±6.30）分，力量得评分为（24.81±3.47）分，乐观性评分为（10.70±2.10）分；不同年龄组心理弹性总分对比无明显差异，且不同工龄组心理弹性总分对比亦无明显差异（P>0.05）；正性情绪、自我效能感均与心理弹性呈正相关，负性情绪、表达抑制均与心理弹性呈负相关。结论航空飞行员整体心理弹性尚可，在心理弹性训练中应注重正负性情绪、情绪调节方式、应对方式、自我效能感的培训，以最大限度地提高航训工作效能。

简介：摘要莎车县是沙尘暴天气的高发区，沙尘暴天气造成的低能见度等现象严重威胁着航空正常秩序和飞行安全。基于此，本文结合莎车县1960-2010年逐月沙尘暴资料，对莎车县沙尘暴特点进行分析，并探讨沙尘暴对航空飞行影响，给出沙尘暴天气应对措施，以确保航空飞行安全。

简介：摘要随着民航业的快速发展，大数据时代已然到来之际，航空情报管理工作大有可为。航空情报大数据在经过汇总后，通过与其他安全运行数据的结合，有利于有关人员对未来安全运行情况做出预测。目前情报服务依然存在数据纸质化、信息碎片化的问题，但是用户对航空情报服务提出了更多、更新的诉求。立足情报信息服务的根本，着眼于未来，为了获得更加良好的体验，对航空情报的发展方向提出了更高的要求。

简介：摘要：航空性中耳炎是一种常见的中耳炎疾病，在飞行员中的发病率较高，也是导致飞行人员永久停飞的主要因素。航空性中耳炎主要为气压损伤中耳腔，在飞机上升及降落的过程中，座舱内的气压发生明显变化，当中耳腔的内外牙难以及时取得平衡，极易引发各种症候群。患者多伴随程度不一的听力降低、耳鸣、耳痛等症状。为了保障飞行安全，降低停飞率，近年来对该疾病的研究较多，本文对航空性中耳炎的致病因素及治疗对策展开分析。

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简介：采用ASTMD4169运输容器和系统性能试验标准中的第13种流通周期,以一次性使用输注泵包装为例,按该流通周期的试验进程依次对该包装进行了人工搬运、运载堆码、无约束振动、低气压、运载振动、集中冲击和人工搬运试验。介绍了各试验进程的试验方法,可为医疗器械生产企业,检测机构等评价医疗器械包装承受运输环境能力时提供参考。

简介：摘要时代的发展带动了社会经济的快速进步，同时也促进了我国市场经济的建设工作。在新形式下，如何完善物流管理运输工作，是相关从业人员需要思考的一项重要问题。为了帮助大家对传统物流运输管理模式展开全新的认识，本文就物流管理运输中的一些具体措施进行探究，希望能够起到积极的参考作用。

简介：【摘要】2020年12月以来临床上普遍存在核酸检测阳性率不够理想，本文主要阐述了核酸检测各个环节的要点和要求。核酸检测是直接找到病毒存在的证据,做好相关标本的采集及转运就显得尤为重要。通过对重点环节的管理，提高临床护理人员对新型冠状病毒核酸检测标本的认知，增加核酸标本的合格率，减少收集转运时间。因此，正确规范采集核酸对诊断新冠肺炎具有非常重要的意义。

简介：【摘要】细胞内合成的蛋白质及颗粒物质首先进入内质网，再到高尔基复合体进行加工和分选，最终运输到其他的膜性细胞器或排出细胞外，在这过程中，都是通过上一个细胞器以出芽的方式形成膜囊泡，再到下一个细胞器发生膜的融合而完成的，这一过程称为囊泡转运，是真核细胞特有的一种细胞物质内外转运的基本形式。

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简介：摘要我国的民用航空事业处于高速发展阶段，飞行安全越来越受到重视。在保障航空器飞行安全中，航空情报工作有着非常重要的作用。民用航空情报作为辅助民航运输的根本依据，在保障飞行安全、提高经济效益方面都至关重要。因此，民航飞行安全和航空情报工作密不可分。在本文中，针对航空情报工作的特点进行了分析，说明了航空情报工作在飞行安全中所具有的作用，并根据自己的工作经验提出一些改善建议。

简介：目的总结4例飞行人员自发性气胸的诊治及鉴定过程,提出飞行人员自发性气胸的鉴定建议。方法回顾我中心收治的4例自发性气胸飞行人员的诊治、鉴定过程,提出自发性气胸飞行人员的航空医学鉴定建议。结果例1,手术去除肺大疱后给予飞行合格结论。例2,给予暂时飞行不合格结论,主要因为其发病后观察时间尚不够长,将来有望恢复飞行。例3,空中战勤人员,经过复查,肺功能良好,考虑其为空中战勤人员,给予双座飞行合格出院。例4,陆航直升机飞行员,双上肺肺大疱暂不需处理,结论飞行合格。结论自发性气胸在飞行结论鉴定时应综合发作次数、肺大疱位置、飞行机种及飞行人员个人意愿等情况而定。

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简介：摘要目的总结飞行人员晕厥诊治和航空医学鉴定特点。方法随机选择2015年6月至2018年6月在空军医院接受治疗的24例出现晕厥病症的飞行人员，对其临床资料进行回顾性分析，并对相关文献资料进行整理。结果全部患者中有15例飞行合格，有5例飞行不合格，有4例暂时飞行不合格。飞行合格中有12例飞行人员为血管迷走性晕厥，占比50%；飞行人员在30岁～40岁这个年龄阶段发生晕厥病症的比例较大，共有13例，占比54.17%；不同机种飞行人员出现晕厥病症的几率存在的差异不显著（P>0.05）。结论在治疗飞行员晕厥时需要全面分析患者的病因，辨证施治，根据现行的飞行人员体格检查标准以及美国相关标准，结合引发晕厥的诱因进行综合鉴定。

简介：近年来，航空工业高速发展，航空器不断更新发展。复合材料结构、机载测试与诊断系统、自动化控制等大量新技术得到应用，民用航空器的安全性和稳定性达到了别的交通工具难以比拟的高度，维修设备越来越精密和复杂，对维修人员知识和能力等方面的要求日益增强，我国民航安全形势越发严峻，统计数据表明约五分之四的的航空事故与人为因素有关。

简介：中国国际航空公司卫生处体检队组建于1988年初，历经十年沧桑，已锤炼磨砺成一支在华北地区鉴定经验丰富、技术力量最强的体检队，为中国国际航空公司安全飞行荣获国务院颁发的全国安全飞行标兵单位光荣称号立下了不可磨灭的功勋．是国内业务素质最高的飞行人员体检鉴定组织之一。

简介：目的探讨境外航空公司的入境航空器电讯检疫监管模式。方法对中国国际机场已开展航空器电讯检疫的情况进行调查研究，提出境外航空公司的航空器电讯检疫监管办法。结果国内已经有部分国际机场开展了电讯检疫工作，取得了一定的经验；国际上也有部分国家开展了入境航空器的电讯检疫。但从中国已经实施的电讯检疫的机场的具体情况来看，实施办法类似，都要求固定航线的固定航空器。这就把不固定航空器航线境外航空公司排除在外。因此有必要做出改进。结论通过对航空公司及其人员、卫生制度、疾病控制措施进行认可，使该公司的一部分或大部分航空器具备电讯检疫的条件。