简介：

简介：最近,海洋石油总公司计划财务部在测井公司燕郊基地举办了“石油项目评价与全球石油经济”研讨班。美国得克萨斯石油开发研究所马里克博士应邀作了关于石油项目评价理论和方法及全球石油经济发展新动向的讲座。马里克博士详细介绍了基本的经济评价方法,对敏感性分析、评价参数及风险分析也作了介绍,并指出海洋石油项目评价的特点及其适用的方法。在谈到全球石油经济的现状及发展趋势时,马里克博士说,全世界油公司可分为国家油公司(NOC)和国际油公司(IOC)。两类公司的结构与作用都已发生显著的变化,这种变化表现为许多国家油公司经过近几十年来的发展,已由单纯从事石油勘探开发上游行业向炼厂、加油站等下游行业转移,形成上下游一体化的发展态势。油公司的这种上下游一体化经营也称为集成化。集成化率——石油公司炼油加工总能力与原油生产总能力之比值可以用来衡量上下游一体化经营的程度。例如,1989年委内瑞拉、科威特和利比亚的集成化率分别为120％、60％和30％。

简介：3月10日，全国政协委员、著名经济学家厉以宁接受中外媒体采访表示，北京奥运之后中国经济还会向上平稳增长。谈及人民币汇率，他说人民币还会保持小幅升值．

简介：<正>根据IHS化学公司特殊的市场研究报告,从2004年到2012年,巴西的成品润滑油消费量增长了33%,2012年达到123万t。2012年全球润滑油市场总量约为3900万t。自2000年以来,巴西快速发展的经济使汽车保有量增加了一倍,达到约3000万辆。新车带动了巴西润滑油需求的重大增长。这些趋势结合起来,使巴西成为全球第六大润滑油市场,继中国、美国、印度、日本和俄罗斯之后,但领先于德国。

简介：阜东斜坡中侏罗统头屯河组储层是准噶尔盆地东部油气勘探的重要目的层，但储层敏感性复杂，是制约油气开发的重要因素之一。尽管头屯河组储层黏土矿物含量较低，但各种类型的黏土矿物均有发育，其中以蒙脱石和伊／蒙混层居多。通过流动性实验分析得出，阜东斜坡中侏罗统头屯河组储层以水敏性伤害最强，盐敏性和酸敏性伤害次之，这些均是造成各储层损害的主要原因。敏感性伤害程度与黏土矿物类型、孔喉大小及碎屑组分密切相关，因此在钻井、试油过程中应注重储层保护，尽量减小储层伤害。

简介：珠江口盆地前－早第三纪洼陷（指有一定沉积厚度的低凹及深陷地区，非构造单元）分为4种类型，即半地暂型、拗陷型、残留型及过渡型。着重对残留型和过渡型洼陷在地震剖面上反映的上、中、下三大构造层进行对比，认为下构造层为海相中生界，中构造层为陆相下第三系，上构造层为海相上第三系。研究了海相中生代地层的分布、结构、构造及含油气特征，指出东沙隆起东部及其相邻的潮汕拗陷东北部和珠一拗陷东部地区是寻找中生代海相油气藏的新领域。

简介：四川盆地东部下志留统龙马溪组页岩气勘探已取得重大突破,其储层研究尤其是优质储层发育的影响因素对四川盆地海相页岩的下一步勘探具有重要意义。在岩心观察和岩石薄片鉴定的基础上,通过扫描电镜和X射线衍射等分析,对四川盆地东部下志留统龙马溪组储层特征进行了研究,确定了有利储层形成的主控因素。研究区地层矿物成分以石英和黏土矿物为主,方解石、白云石及黄铁矿等的含量较低;干酪根类型以腐泥型（Ⅰ）为主、腐殖腐泥型（Ⅱ_1）次之;TOC质量分数为0.10%~8.67%,平均为1.49%,R_o为1.63%~2.81%,平均为2.18%;地球化学特征为富有机质和高—过成熟;储集空间类型可分为孔隙和裂缝两大类,其中粒间孔、有机质孔及构造缝为主要储集空间。四川盆地东部下志留统龙马溪组页岩储层的发育受沉积环境、页岩脆性及有机质丰度与成熟度等因素的影响。

简介：通过采用目前国内最先进的测试手段对单个有机包裹体的成分，分子结构及其中烃类的成熟度进行了分析，结合其它地质，地球化学资料综合研究认为，琼海凸起系由文昌A、B两凹陷双重供油，其中文昌A凹陷是琼海凸起的主要油源区，有机包裹体均一温度测定结果表明：文昌A凹陷有过两期油气运移，第一期有机包裹体的均一温度为120－140℃，第二期有机包裹体的均一温度为150－170℃，两期有机包裹体在成分，烃类成熟度以及分布特征上都存在明显差异，文昌B凹陷经历了一期油气运移，有机包裹体的均一温度为1200－140摄氏度，有机包裹体特征与方昌A凹陷两期有机包裹体的特征均有所不相同。

简介：二连盆地各凹陷下白垩统岩石致密、类型复杂多样,但普遍具有较好的油气显示。利用岩心、薄片、阴极发光、X射线衍射及扫描电镜等资料,对二连盆地额仁淖尔凹陷下白垩统阿尔善组致密储层特征和成岩作用进行了综合研究。结果表明,这些致密储层岩性主要为云（钙）质泥岩、云（钙）质沉凝灰岩、云（钙）质粉砂岩和钙质砂岩;储层物性较差,孔隙度平均为7.44%,渗透率平均为1.11mD。其中,云（钙）质泥岩和云（钙）质沉凝灰岩主要发育于半深湖亚相和滨浅湖亚相,储集空间以晶间孔和裂缝为主;云（钙）质粉砂岩和钙质砂岩主要发育于扇三角洲前缘席状砂和水下分流河道等微相,储集空间主要为粒间孔、粒内孔和裂缝。研究区致密储层物性主要受成岩作用和沉积作用的控制,其中,压实作用和钙质、云质胶结作用是导致储层物性变差的主要因素,而溶蚀作用是改善储层物性的主要因素。

简介：在冀中地区油气勘探所钻的3口井剖面中，系统选取早第三纪沉积岩岩屑样品。基本上2m取一个样，3口井样品总数约3500个。每个样品用光谱定量分析11种化学元素：Ca、Mg、Ti、Ba、Mn、Zr、V、Cr、Pb、Cu、Ni。应用计算机技术和多元分析方法，经过综合研究查明了冀中地区下第三系砂岩、泥岩和不同颜色泥岩化学元素的分布特征。早第三纪各组段地层元素分布不同，其纵向上的变化界线与地质上分层界线基本吻合，是地层划分对比的一个依据。用对应分析方法研究岩石化学资料。，可以查明元素之间、元素与样品之间以及样品与样品之间的关系和规律性。研究表明Ba、Mn、Zr、Pb的关系密切，属于亲碎屑元素；Ti、Cr、V、Ni、Cu的关系密切，属于亲粘土元素；Ca、Mg、Ti的关系密切，属于亲碳酸盐元素。96井主因子F1、F2累计方差达95％，F1、F2主因子主要由Ca、Mg、Ti三元素所决定。F1突出地反映灰质沉积等地球化学作用，F2突出地反映机械沉积作用。主因子F1和F2在纵向上的周期性变化反映了沉积作物的旋回特征，样品在F1－F2因子平面上规律性地展布反映了沉积相特征，96井下第三系地球化学－沉积相图概括了主要的研究成果。

简介：今天我们来到南国美丽的城市——桂林。召开行业经济分析会暨《中国石油和化工经济分析》理事会。首先请允许我代表中国石油和化学工业协会、《中国石油和化工经济分析》理事会向与会代表表示热烈的欢迎。

简介：首先指出了社会主义市场经济理论课所具有的特点:政治性强,理论性强,实践性强和政策性强。其次,针对成人教育对象具有的理解能力强和知识内容需要不断更新的特点,着重指出在讲授这门课时,要在深刻把握马克思主义基本理论,深刻了解社会现实问题,全面把握学员情况和提高科研水平等几个方面下功夫,这样才能做到理论与实际相结合,使讲课内容具有针对性,适应成人教育的特点。

简介：要发展社会主义市场经济,必须转换全民所有制企业的经营机制,使企业适应市场的要求,成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产者和经营者。抓住机遇、迎接挑战、进入市场、提高效益同样是施工企业所面临的形势和任务。其主要途径:转变观念,进入市场;转换机制,竞争市场;优质高速,赢得市场;用激励机制保证市场。

简介：2014年，广东省石油和化学工业（简称“石化行业”）的主营业务收入实现了突破万亿元大关的目标。全年全行业完成主营业务收入10076．66亿元，同比增长2．1％。同时，广东省石化行业的固定资产投资实现了连续第三年的高速增长，为未来行业运行奠定了良好的基础。展望2015年，广东省石化行业将高度重视重大项目的投资建设，继续推动石化行业的实力增长和结构升级转型。

简介：通过汽车、内河船舶、固定式发电机组及全尺寸发动机台架的运行试验,对国产中高档柴油机油的使用经济性从油品衰变、机件磨损、机燃油消耗以及发动机清净性评定等方面进行了全面的研究,为指导用户合理用油和内燃机油配方研究提供了可靠的依据。

简介：在海上油气田从开发前期研究到废弃的全过程中,中国海洋石油总公司始终将获得最大的经济效益作为一切工作的总目标;根据每个开发阶段的工作重点,不仅制定了相应的经济目标,还制定了具有可操作性的具体管理与监督措施,建立了有效的激励机制;同时从降低原油开发成本和生产操作成本入手,在决策、管理和技术改造等方面作了大量的、卓有成效的工作,使中国近海油气田开发取得了良好的经济效益.

简介：尽管加元与美元汇率比提高，原料成本也增加，但由于需求的反弹和严格的成本控制使得今年加拿大化工业的赢利能力将有所提升。不过由于加拿大化工业缺少新的原料来源，难以满足未来几年对原料需求的增长，因此加拿大化工业长期的增长前景较为黯淡。占据加拿大化工业产量一半以上的阿尔伯特省化工业已建立了廉价的、有发展潜力的天然气和乙烷原料基地。

简介：以“如何抓住机遇,趋利避害,力争最大限度地分享经济全球化所带来的发展空间和经济效益”为切入点,分析了我国的国有大公司和企业在发展国民经济、参与国际竞争中的地位和作用;分析了集团公司在国有企业中的整体实力,存在的主要问题和差距;在充分认识集团公司“十五”期间的发展目标和“改革、调整、创新、发展”方针的基础上,提出了实现该目标、方针的具体措施。

简介：《循环经济促进法》将极大促进我国循环经济的发展,同时也给石油石化业带来了压力。积极应对,建设“循环型”企业,是石油石化业解除压力的出路。

简介：通过对高桥分公司炼油厂目前原油进厂方式的分析，结合长江航道的整治以及炼油厂码头前沿水深条件，提出了今后原油进厂的几个可能方案，从技术经济的角度进行分析，通过比选优化，找到了一种符合企业发展的运输方式，这将大大提高企业参与市场竞争的能力。