简介：目前国内无针对电务信号常用电子设备板卡进行有效检测的系统，现场因大修改造被替换下来的TDCS、微机监测、联锁系统应用板卡是否可以继续使用无法确定。本文设计了基于多功能背板的综合测试系统，通过电压表、电流表、小采集机、背板机箱和配套控制软件等模拟板卡现场运行环境，有效检测板卡性能，使工作人员能够快捷、准确地判断板卡的运用状态及故障定位，从而节省资金，降低成本，具有较高的实用价值。

简介：对GSM—R中继传输设备统一监控管理系统结构、功能和系统通信协议进行了详细的研究，在此基础上开发了基于Web的GSM—R中继传输设备统一监控管理系统监控软件，实现了对不同厂家中继传输设备的统一监控管理。

简介：正1列控系统地面设备设置原则1.1应答器设置原则应答器工作原理:由车载传输模块产生功率载波,通过安装于机车底部的双频感应收发天线发送,当机车到达地面点式应答器有效作用范围时,地面点式应答器将接收到的功率载波变换为应答器内各功能模块的工作直流能量,同时应答器的控制电路工作,将存储器内由编程器预

简介：概述CTCS2＋ATO列控系统的总体结构和设备主要功能;结合安全完整性等级要求,对车载设备引入ATO后的安全性进行分析;引入城市轨道交通自动化等级的定义,确定CTCS2＋ATO列控系统的自动化等级,对自动驾驶相关功能的人机职责进行划分,为设备的运用维护和后续发展提供参考。

简介：2016年12月9日，太原铁路局科委组织相关专家对大秦铁路股份有限公司电务检测所、河南辉煌科技股份有限公司共同研制的“轨旁信号设备远程监测系统”进行了技术评审。系统采用电力载波（PLC）多总线应用技术和单总线多节点网络管理技术，实现ZPW-2000系列轨道电路轨旁设备监测，为日常维护和预防修提供依据。

简介：电气化铁路在铁路运输安全中处于重要的地位。从电气化牵弓l供电对通信线路、信号设备影响的原因入手，着重介绍电气化铁路对通信、信号系统干扰的种类，并结合实际和目前现状讨论对通信干扰所采取防护措施。

简介：随着高速公路从城区不断向山区延伸，高速公路桥隧所占比例不断增大，相应的隧道机电工程建设成本大大增加，而隧道供配电系统在隧道机电工程造价中占有相当大的比例。重点研究如何建立系统可靠性的评价体系，并有效结合系统的可靠性和经济性指标，评价不同长度隧道的供配电系统方案以及对节能设备进行节能效果试验。研究成果可作为山区高速公路隧道供配电系统节能设计的重要理论支撑.

简介：南宁机务段为解决SS7型电力机车经常发生重联故障，库内机车重联试验困难的问题，研制开发了SS7型电力机车重联试验装置。详细介绍了该装置供电电路、调制解调器、重联控制电路及显示屏的构成、原理及功能。

简介：通过对近年来发生的弓网故障典型案例的分析,提出了预防措施。为电力机车弓网故障的快速处理提供了指导。

简介：针对大西高铁电力箱式变压器运行过程中,箱变基础内出现雨水倒灌,电力电缆浸泡水中的现象,分析电力箱变基础积水的原因,提出电力箱变防水的措施与建议。

简介：HXD2机车数据记录仪可在线监控与制动系统相关的MPU、RIOM、BCU、TCU、LCD等WorldFIP节点网络数据，实时获取各重要压力传感器、转换开关、电磁阀的工作状态，从而实现DP下主控机车EUROTROL的故障诊断。

简介：本文介绍了电力机车专业产学合作教育的有效途径--专业"N+1"教学模式,全面回顾了电力机车专业"N+1"教学的实践历程,分析了目前专业"N+1"教学存在的问题和不足,提出了今后的努力方向和注意事项,对本专业和其他专业实施"N+1"教学有一定的指导和借鉴意义.

简介：针对南昆铁路弓网故障往往造成设备损坏或接触网停电，危害铁路运输安全生产的问题，通过对产生弓网故障原因分析及采取保证电力机车受电弓设备良好、规范人员作业标准及操作的措施，有效防止弓网故障的发生，保证了电气化铁路运输生产安全。

简介：为提高电力机车能耗效率，减少运输成本支出，针对电力机车主变压器通风机在冷却油温度很低时，仍长时间做无用功的问题，提出了在电力机车主变压器通风机控制电路上加装节能控制装置的措施，降低了电能消耗。

简介：针对南昆铁路电力贯通线分布环境不佳，传统的线路抢修方式难以做到迅速排除故障，恢复供电；应用V—T分断装置存在故障隔离过程复杂、时间较长、不具远动和实时监控功能等问题，阐述了应用远动技术的必要性。介绍了远动技术智能型故障分断装置的结构，工作原理及应用情况。通过远动技术的应用，提高了电力贯通线抢修水平及供电的可靠性，保证了铁路运输生产用电需求。同时指出，远动装置虽然功能先进，但还存在依赖通信程度过高等不足，需要进一步改进。

简介：针对HXD3型电力机车撒砂装置存在的故障,分析撒砂装置的构成及工作原理,提出了相应改进措施及建议。

简介：以黎湛线的过电压故障为例，介绍了黎湛线电力贯通线常见过电压的种类有：谐振过电压、大气过电压及操作过电压。采取的主要防护措施有加装消谐器、使用高等级绝缘子、合理安装金属氧化物避雷器和采用较长连接电缆等。

简介：1.系统组成1.1简述京九铁路全线通信线路采用光、电缆双缆,光缆采用单模充油不需特殊维护,而电缆采用HEYFL237×4×0.9+6×2×0.6铜芯泡沫聚乙烯绝缘钢带铠装铝护套长途低频通信电缆,需充气保障电缆安全。电缆充气技术及设

简介：在线路集中修工作中大机保养作业需要车辆部门对线路上安装的可拆除的5T设备进行配合拆除施工,并在点内同步做好车辆自身设备保养和点毕前的安装工作。本文通过现场实际工作经验探讨集中修工作中车辆5T设备施工配合的工作方法。

简介：随着我国高速铁路的快速发展，四纵四横高速铁路网逐步形成，在纵横交叉的大型枢纽势必会遇到两种不同型号的无线闭塞中心（RBc）的互联互通问题。以京石武客专工程建设为基础，以解决京石武客专与郑西客专接口问题为主题，研究两个不同平台RBc互联互通技术。