简介：摘要随着我国科学技术的进步，我国整体的综合发展水平在不断提升，对于电力工程这样的国家经济发展基础建设项目提出了更高地要求。为此，如何加强做好电力工程线路设计工作，保障电力工程建设顺利进行，推动国家电力事业平稳健康发展，成为社会关注的热点和行业研究的重要课题。

简介：摘要现阶段，我国的桥梁工程建设越来越多。文章以某跨径组合为40m+60m+40m的连续梁为例，对预应力混凝土连续箱梁的设计进行了介绍。采用桥梁博士软件对该桥进行了总体静力分析，并对计算结果进行了验算，可为同类桥梁设计提供参考。

简介：摘要目前在跨河及跨既有线桥梁施工时，连续梁悬浇法施工是优选的设计方案，连续梁施工中合拢段施工为施工的重点之一。结合丹阳市丹金溧漕河桥梁工程施工A2标段邓家桥连续梁的施工实践，阐述如何根据现场实际情况选择合适的合拢段临时锁定方法、体系转换控制要点，更好的服务连续梁合拢段施工。

简介：摘要本文以匝道桥结构设计工作为研究对象，对其中的连续钢箱梁结构技术条件进行分析。在基本项目工程的计算与引导条件下，说明工程设计内容，并以支座、应力、挠度、疲劳这四方面数据为切入点，探究设计工作中的具体计算要素，在深化匝道桥设计技术的同时，为工程建设优化提供基础条件。

简介：近年来，钢厂的运营为国家的经济发展做出了突出的贡献，随着时代的发展，钢厂也面临着新的挑战。本文以某钢厂炼钢厂为例，首先分析了机械行车梁开裂的原因，然后探讨了具体的处理方法，希望能为钢厂的工作和管理人员提供一定的参考，促进钢厂的良好发展。

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简介：摘要在桥梁施工过程中，预应力在其中占有重要地位，对预应力质量产生影响的因素包括原材料质量、施工工艺、施工人员、个人素质以及业务水平等多个方面。本文主要是结合当前市区中关于桥箱梁预应力在施工过程中的具体情况进行分析，并且浅要的分析施工工艺。

简介：摘要在我国西南的某些地区如甘孜、阿坝州一带山岭纵横，在铁路或者公路隧道修建的过程中困难重重，其中最为棘手的是隧道内部的施工的安全问题，在这些地区由于预制梁场距离主线运架梁比较远所以对隧道的施工造成了很大的影响，其技术实现难度高，耗费成本比较大成为隧道施工技术的一个严重的阻碍。在本文中介绍了一种新的预制梁场的布置技术使得其布置能够在很狭小的场所以及远离主线运架梁的地方，通过利用新的技术并结合地区实际设置了40m以及30m的预制梁，该方法不仅使得隧道施工的难度大大降低，保证了施工安全，还在一定程度上减少了以往技术成本消耗大的弊端。

简介：摘要： 经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的公路建设在不断的完善，文章 根据实际工程案例，探讨了跨公路的铁路连续梁桥的施工方案，重点介绍了跨公路段的铁路桥梁施工方案、主要设备应用、关键节点质量控制，可为施工技术人员提供参考。

简介：摘 要 随着我国经济的飞速发展，作为交通组成重要部分的桥梁工程事业也逐渐兴起。在建设和使用桥梁时总会不同程度地出现裂缝，这些裂缝不仅严重地影响了桥梁建设的质量，而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频繁发生。本文分析了桥梁工程裂缝产生的原因并提出了相应的解决措施。   　　关键词 桥梁施工 ;裂缝 ;原因分析 ;措施   　　桥梁施工裂缝的出现甚至成为困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。其施工质量也越来越受到人们的关注。裂缝作为混凝土桥梁难以避免的质量通病，对其有害程度进行有效控制在很大程度上直接影响着道路桥梁工程的建设及使用效果。   　　 1 桥梁工程裂缝的种类及成因分析   　　桥梁工程裂缝成因很多，主要有以下原因：环境温度变化引起的裂缝 ;荷载作用产生的裂缝 ;基础变形引起的开裂 ;钢筋锈蚀引起的裂缝 ;冬季冻胀引起的裂缝 ;施工材料质量引起的裂缝 [1]。   　　 2 桥梁施工裂缝防治对策   　　 2.1 在施工前，合理的设计荷载及桥梁的布局   　　在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷載要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。   　　 2.2 严格控制混凝土的组成材料   　　要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。   　　 2.3 采用表面修补法   　　表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法，这些方法非常简单，工程不大。但是它能阻止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂缝。压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆。   　　 2.4 材料的控制   　　施工材料质量、收缩引起的裂缝，是可以控制其最小限度的发生，施工时严格按规范选用材料，坚决杜绝不合格的材料，优化混凝土配合比，合理选用水泥品种。对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。   　　 2.5 混凝土拌和与浇注   　　混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短搅拌时间不宜少于 2min。使和易性好，不离析，不析水，运输时间短，浇注时分层浇注。浇筑混凝土前，应做好下列准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，尽量减少后浇带或施工缝。仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土应分层浇筑，分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 600mm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于 400mm。   　　 2.6 注重温度的变化   　　在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好地散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视材料的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。   　　 2.7 对桥梁的结构进行补强   　　（ 1）预应力加固法，增大桥梁结构的截面面积，增加支点的数量从而提高结构的稳定性   　　（ 2）采用钢板等部件对混凝土构件进行加固处理，从而提高混凝土构件的稳定性 [2]。   　　 3 结束语   　　桥梁发生裂缝的主要原因有以上几种，如何采取一定的设计和施工措施来克服和控制大的裂缝产生，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。   　　参考文献   　　 [1] 代红雨 .公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策 [J].交通世界（建养 .机械）， 2012，（ 01）： 180-181.   　　 [2] 李江红，李静，吴红联 .道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].科技与企业， 2013，（ 03）： 221.  

简介：摘要随着我国工程项目的发展，桥梁的类型和数量也在不断增加。钢构梁是桥梁工程的一种，因此有必要在施工过程中加强技术监控，确保质量满足施工要求。特别是要加强对施工过程的控制，实现对施工各项参数的检测和控制，实现对整个施工过程的指导和管理，确保施工完成后的质量，防止各种安全事故的发生。因此，本文主要对连续钢构梁施工控制的必要性、影响因素进行了详细分析，并提出了一些有效的控制措施。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术发展也有了很大的进步。我国交通建设的飞速发展，促进了市政桥梁建设的发展。施工工艺技术方法的应用在桥梁建设当中起着关键作用。它既控制着工程的施工质量，又掌握着工程的成本造价。故选用科学的施工方法对市政桥梁施工的作用举足轻重。满堂支架在施工过程中既有利也有弊，其好处是节约成本，提高施工效率，获得更大的社会经济效益。弊端在于其在工程施工中可能存在一定的沉降变形，所以要提前考虑好应对施工阶段应力以及设计变形的措施。如此才能将设计与施工完美结合，保证市政桥梁的施工质量，以满足设计规范标准的要求。

简介：摘要一个好教师意味着他热爱孩子，感到和孩子交往是一种乐趣，相信每个孩子都能成为一个好人，善于跟他们交朋友，关心孩子的快乐和悲伤，了解孩子的心灵，时刻不忘记自己也曾是个孩子。教师关心爱护学生，要做到尊重、理解学生。

简介：摘要本文通过试验，确定桥梁在设计荷载作用下各主要受力构件处于安全状态，反映桥梁承载力的特征指标大于设计及规范要求，满足运营。通过对桥梁动力特性测试，桥梁实测频率大于理论值，表明桥梁实际刚度优于设计值，满足规范要求。

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简介：摘要在改革开放的新时期，我国对于铁路事业的重视程度也在不断的提高。对于铁路工程的施工系统也在不断地完善。在进行铁路工程的施工过程中，只有不断地对施工工艺进行完善，才能使铁路工程的工程质量得到进一步的提高。

简介：摘要本文以蒙西至华中地区铁路煤运通道工程中交第三航务工程局有限公司君山制梁场简支T梁架设为例，分析重载铁路双线T梁架设施工组织安排的合理性，探讨DJ-180公铁两用架桥机架设工艺。

简介：摘要探讨高等级公路中多跨径中、小等跨径的桥梁采用简支-连续施工连续梁的设计，分析简支-连续施工连续梁结构体系的形式、后期预应力效应、温度及徐变等影响，并结合工程实例、计算模型、运营项目跟踪等进行分析。通过从设计、施工、运营、养护各个环节研究，通过从安全性、经济性、耐久性、景观等方面综合比较，阐述简支-连续施工连续梁结构的优缺点、适用环境、施工重难点等。

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