简介：摘要该区间以全断面砂层为主，且地下水位位于隧道顶以上。由于隧道洞顶覆土只有6.5～8.5m，砂层孔隙率大，土仓压力易流失，施工过程中如压力控制不当容易出现地面隆起、沉降甚至坍塌等情况。在盾构掘进过程中解决土仓压力保持、刀盘扭矩过大、掘进困难、减少地面隆陷等问题具有重大意义。

简介：

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简介：【摘要】本文主要研究证明富氢水能改善焦虑，提高人的睡眠质量。通过用含氢气的水做实验，发现富氢气水对提高睡眠质量，治疗失眠有明显的作用。通过研究说明，对大多数人来说，富氢水就是一种改善睡眠质量的新选择。

简介：摘 要 西北地区的黄土地质分布较广泛，在个别沟谷、坡脚平台等浅埋段，隧道洞身正好位于砂质黄土与黏质黄土的分界面，洞身地层富水和夹砂层透镜体，土体含水率高，土体软弱变形量大甚至发生涌砂突泥，隧道施工具有较大难度，安全风险等级高。本文通过宝兰客专上庄隧道过富水黄土地层段采用超前大管棚、帷幕注浆等加固技术的效果分析，论证了高含水率段落采用帷幕注浆加固确保开挖安全的必要性和可行性，同时本文就富水黄土隧道帷幕注浆钻孔、压浆、效果评定等进行了总结，对注浆工艺难点及采取的对策进行了阐述，对操作注意事项进行了介绍，对类似地下工程施工具有一定参考和借鉴意义。

简介：摘要：为了提升公路施工水平，要整合具体施工内容，落实更加科学的施工方案，维持整体施工项目的综合效果，有效处理自稳能力差以及岩性破损等问题，实现经济效益和社会效益的双赢。本文结合案例，对公路富水黄土隧道塌方的处理方案予以讨论。

简介：摘要：富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时，极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故，进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站～学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例，介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全，又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施，安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。

简介：摘要：地铁隧道施工过程中，相邻隧道之间出于排水防火等需要会用到联络通道施工，它本质上和地铁隧道施工无甚大的不同，当遇到含水量大，地下水位高的砂层土时，冻结法施工可以发挥其得天独厚的技术优势，本文概括论述了地铁隧道冻结法施工的原理，对这种技术方法的前世今生做了一些解释，就目前我国类似工程建设中对这种方法的使用情况进行了总结和分析，并结合具体案例详细介绍了冻结法施工的技术运用和注意事项，以及需要采取的控制措施，供有关部门和施工单位从业人员在实际工作中作为参考资料加以使用。

简介：摘要：南通市区土层以砂性软土层为主，在此类土层进行基坑开挖极易发生事故。文章围绕南通地铁1、2号线车站基坑设计、施工技术问题展开讨论，并选取典型事故案例进行分析，为该地区后续类似基坑工程提供设计、施工参考。

简介：摘要：为了提升公路施工水平，要整合具体施工内容，落实更加科学的施工方案，维持整体施工项目的综合效果，有效处理自稳能力差以及岩性破损等问题，实现经济效益和社会效益的双赢。本文结合案例，对公路富水黄土隧道塌方的处理方案予以讨论。

简介：摘要：本文重点分析研究高速公路特长隧道反坡施工排水技术设计研究，为特长隧道反坡施工中涌水抽排研究提供实践研究。

简介：摘要：在我国科技不断发展，各领域技术水平逐渐提高的今天，交通领域发展水平的逐渐提升，富水段突水是特长隧道施工中常见的自然灾害之一，具有突发性强、危害性大等特点，造成危及施工安全，破坏周围环境等不良影响。

简介：摘要：新疆某机场高填方工程采用圆砾（卵石）作为填筑地材，设计选用了振动碾压与强夯法，作为动力压实的施工手段。本文通过现场原位测试和室内的土工试验等检测方法，比较了振动碾压法与强夯法在圆砾（卵石）填筑的适用性、效率、经济性、安全性，本工程中振动碾压更具有优势。

简介：摘要随着城市地铁的快速发展，盾构施工成为地铁建设的主要工法，而且经过国内多年不同城市及不同地质情况的总结，盾构施工技术已经相当成熟，其中包括盾构开仓换刀技术，成都地铁建设初期砂卵石地层掘进100-200米，盾构就需要进行刀具更换，现在可以达到500米甚至更长。换刀方式一般采用常压换刀，但对于一些复杂地层常压开仓换刀存在很大的困难。为此，本文依托成都地铁某工程，讨论盾构机在富水松散砂卵石、泥岩交接面地层常压开仓换刀案例，研究总结地层松散、降水困难开仓换刀的控制措施，以期能为类似工程提供参考。

简介：摘要兴国县广泛分布着红层地层,红层区的城镇和农业人口集中区存在供水与缺水问题，长期没有根本解决，威胁到缺水区农民的生存环境，制约贫困人口全部脱贫目标的实现。地下水位持续下降，引起湖沼消失、植被枯亡等生态地质环境问题加剧。如何合理开发利用红层区地下水是一个亟待解决的问题。

简介：摘要 :兴国县广泛分布着红层地层 , 红层区的城镇和农业人口集中区存在供水与缺水问题，长期没有根本解决，威胁到缺水区农民的生存环境，制约贫困人口全部脱贫目标的实现。地下水位持续下降，引起湖沼消失、植被枯亡等生态地质环境问题加剧。如何合理开发利用红层区地下水是一个亟待解决的问题。

简介：摘要杭州地铁候潮路站位于杭州市老城区，周边老旧建筑物密集，建筑物均为浅基础且与基坑边缘仅有2-6米距离，该范围地质条件为软土富水地层，且平行于贴沙河和中河，地下水埋深仅1米，地质条件差周边房屋近是该工程的控制难点，本文从基坑变形、建筑物沉降的理论分析出发，研究各种围护结构变形机理，并介绍候潮路站所采用的各种有效的主动防护措施，最终监测数据表明，相关措施确保了周边临近房屋的变形不超过报警值，保证了建筑物的安全。对类似工程建设具有一定的参考价值和指导意义。

简介：在北京地铁施工中,富水细砂层经常遇到,由于该地层孔隙小,渗透系数小,对其注浆加固一直是暗挖施工的难题.本文通过采用新材料XPM纳米灌浆剂在富水粉细砂层中注浆,并对注浆加固效果进行评估分析,工程实践表明,加固效果良好,满足开挖要求,能够保证工程自身及周边道路及建筑物安全.

简介：摘要通过对旁通道及泵房断面特点、地质条件、存在的风险进行分析研究，采用水平与斜向冻结相结合的冻结管布置形式；采取分区冻结分区开挖的技术，运用预应力支架控制隧道收敛变形，采用微扰动控制冻涨融沉、工后融沉注浆的技术，确保冻结帷幕有效按期形成，避免开挖过程事故的发生，规避工程完工后的地表变形影响。

简介：摘要：为解决高富水、多煤层条件下钻孔安全高效施工问题，通过钻孔施工设计、施工工艺优化，形成了“卸（泄）压、定点支架护孔、钻护一体、高效防喷” 模式，保证了复杂条件下钻孔的安全高效施工。