简介:摘要:预应力高强混凝土(PHC)管桩是采用离心和预应力工艺成形的圆环形截面预应力高强混凝土预制构件。PHC管桩主要由圆筒形钢筋混凝土桩身、钢端头板和桩套箍等组成,桩身混凝土强度等级为C80及以上。管桩上、下节常采用焊接、法兰连接或机械接头(螺纹式、啮合式)连接。桩尖常采用十字形、圆锥形钢桩尖和开口型钢桩尖。PHC管桩是通过打入或压入地基内达到所需的深度,来满足建筑物对土质软弱且埋藏较厚的地基强度、变形和稳定性要求。PHC管桩适用于穿越黏性土、淤泥土、粉土、黄土等土层,桩端进入硬黏土、密实砂土、强风化岩层等持力层,但管桩穿越厚砂土、碎石土、砾石夹层等困难,需采用特殊工艺施工。基于此,对预应力高强混凝土管桩施工监理过程管控进行研究,以供参考。
简介:摘要:随着中国不断加深城市化,城市建设中市政桥梁是交通体系中的一个重要内容,路桥的数量在不断的增加,其中施工的技术也得到了重大的提高,在路桥施工中各种新型技术的运用也要掌握。在现今的路桥施工中,预应力技术就得到了很普遍的使用,预应力技术的使用对路桥工程的发展起到了非常好的推进作用。本文对于预应力技术在市政路桥工程施工中的要点进行了分析。
简介:摘要:在大家生活品质提升的前提下,对建设工程基本建设提出了一个全新的规定。与此同时,伴随建设工程数量及体量的转变,建设工程构造的牢固安全度变成在其中的关键要素,而混凝土结构做为建筑主体结构的重要构成部分,必须给予他们充分重视。但是,因为建筑钢筋和混泥土都有着自已的局限,因此必须把它进行合理的结合,使之二者间的优点完成相辅相成,便于提高建设工程功能性。那样无论是对于建筑施工安全的提升,还是对于建设工程的高速发展,都有着十分重要意义。
简介:摘要:随着中国不断加深城市化,城市建设中市政桥梁是交通体系中的一个重要内容,路桥的数量在不断的增加,其中施工的技术也得到了重大的提高,在路桥施工中各种新型技术的运用也要掌握。在现今的路桥施工中,预应力技术就得到了很普遍的使用,预应力技术的使用对路桥工程的发展起到了非常好的推进作用。本文对于预应力技术在市政路桥工程施工中的要点进行了分析。
简介:摘要:近年来,国家鼓励大力发展装配式建筑,这有利于节约资源能源,减少环境污染,提高劳动生产率,保证施工质量,逐步实现建筑工业化。叠合板是在预制底板上部浇筑混凝土叠合层而形成的一种装配整体式结构构件。预应力混凝土叠合板分为预制底板和现场后浇叠合层两部分,预应力混凝土叠合板已广泛应用在装配式结构中。在现场施工时,预制底板为永久模板,承担结构的自重和施工荷载;在使用时,预制底板与叠合层形成统一的整体,共同承受上部结构传到楼板上的荷载,以满足楼板的实际使用要求。在普通混凝土叠合板中加入预应力钢筋,对其施加预应力,能够有效解决混凝土叠合板的底板开裂问题,提高叠合板的刚度和整体性。