简介:摘要:近年来,消防应急救援的任务量不断攀升,部分城市已经占到了总任务量的50%至70%,水域救援的任务需求也逐渐日益凸显。随着社会经济的发展需求越来越高,消防水域救援形势日益严峻,消防水域救援能力考验越来越高。
简介:摘要:铁路运输一直以来都是国家内部经济建设的支柱力量,维系着国家贸易运输的稳定开展。如今随着全球经济一体化格局的不断深入,国与国之间的经贸联系越来越密切,随着我国一带一路倡议的提出,铁路运输作为联系世界贸易的纽带发挥着越来越重要的作用。在此背景下,我国铁路运输能力得到了极大的提高,在高铁方面八纵八横的高速铁路网正在加速建设中并已经初步形成,基本实现了我国城市间客运的1-4小时快速到达。在货运方面,我国货运列车也积极走出国门,为一带一路建设发挥着重要的力量。但是随着我国铁路技术不断取得进步,我们也应该看到自身存在的不足。尤其是对于铁路线路的调度指挥工作还依赖于地方铁路局所设置的地方调度指挥中心,这就对铁路运输的效率造成了一定的影响。为了能够更好的为大众服务,相关部门还要不断总结经验并对铁路线路的调度指挥工作进行不断完善与改进,并通过相应的管理技术创新,使铁路运输调度指挥能力得以有效提升,以促进我国铁路运输事业的不断向前发展。
简介:摘要:兴建于公元前141年的通济堰灌区是四川省大型灌区之一,主灌眉彭平原的52万亩农田。近年来,通过续建配套与节水改造工程整治,灌区面貌和灌溉效益得到显著改善,使通济堰这一古老灌区在新时期焕发了新的青春。
简介:用室内干土培养法对闽江口芦苇(Phragmitesaustralis)湿地土壤甲烷产生与氧化能力进行了研究。结果表明:①在30℃培养条件下,培养5d与培养12d、19d的湿地土壤甲烷产生率具有显著差异(n=8,P〈0.05),而培养12d与培养19d的湿地土壤甲烷产生率差异不显著(n=8,P〉0.05),随着培养时间的增加,湿地土壤甲烷产生率逐渐减小;②不同土层平均甲烷产生率范围为0.0282~0.1233μg/(g·d),0~5cm土层的甲烷产生率最高,与其他土层的甲烷产生率具有显著差异(n=3,P〈0.05),其他土层问的甲烷产生率差异不显著;③在30℃下培养19d后,湿地土壤甲烷产生受到抑制,将培养温度升高至35℃,其甲烷产生率未发生明显变化,而随后葡萄糖的添加,明显地促进了湿地土壤甲烷的产生;④湿地土壤甲烷的产生能力与土壤pH、Eh和全氮显著相关(n=8,P〈0.05),与盐度也存在相关关系,与有机碳含量的相关性不显著;⑤30℃培养条件下,0~10cm土层甲烷氧化能力最强,且甲烷氧化能力与甲烷产生能力密切相关。
简介:近几年,国土资源的管理形势发生了重大变化,用地政策日益严格,土地供需矛盾日益突出,资源环境约束问题日益明显,国土资源部门参与宏观调控、保护资源、保障发展、服务社会的责任越来越重。在新的形势下,市级国土资源管理部门正处在工作的最前沿和矛盾的交合点上,“一把手”作为“领头雁”、“带头人”责任重大。那么,如何成为一名合格的国土资源局局长,就是要牢固树立正确的政绩观,认真贯彻落实科学发展观,努力做到“把保障发展作为第一政绩、把创新克难作为第一能力、把依法行政作为第一准则、把廉洁高效作为第一标准、把强化基础作为第一保障”,全面提升履行职责的能力。