简介：利用有限元软件和对比试验等方法,分析了碳纤维薄板增强砼缺口梁粘贴界面处过应力区的宽度与碳纤维薄板粘贴长度的关系.在现有加固规范提出的粘结延伸长度控制指标的基础上,提出了三点弯曲条件下增强砼缺口梁的碳纤维薄板合理粘贴长度表达式.

简介：在高速铁路建设中,有的需要在现场修建CRTSⅢ型轨道板制存场。其布设和建设规模是否合理会对工程投资产生一定的影响。此文以某线路工程需要的CRTSⅢ型轨道板数量,制板台座数量、提前存板期限、轨道板存放场地面积的动态关系为基础,分析计算他们之间的最优组合,对建场需要的投资进行优化和分析。并通过工程实例验证所述方法的可行性。

简介：采用有限元方法分析动车组设备舱结构在典型受载条件下的静强度,揭示典型动车组设备舱结构的薄弱部位;对比裙板弯钩过渡段加筋式与加厚式优化方案应力分布,提出提升裙板结构强度的更优设计形式;对比骨架结构腹板增厚前后应力分布特征,提出设备舱骨架结构改进方案;评定优化后设备舱结构静强度结果,为动车组设备舱结构分析与设计提供参考。

简介：本文在对南京地铁3号线作简要介绍的基础上,从时间和空间两方面对客流的分布及其特点进行深入分析,依据统计数据分析得出客流变化的规律,据此提出运营组织对策,旨在最大限度地发掘运输潜能,为乘客提供更加安全、快速、正点、舒适的服务.

简介：分析悬链输送零件的特点，指出采用机器人能够完成自动装卸任务。对于悬链线上难度较高的正反挂零件，分析悬挂的方式，通过机械臂尺寸的优化，认为正面挂上、斜挂反下的方式，同时基座的高度值等于下部吊杆的高度值时，机械臂的结构尺寸最小，最后分析研究斜挂反下时悬挂车轮的运动过程。

简介：结合工程实例,对桥建完全合一单跨高架车站长悬挑梁、站台层下小层高结构、区间桥梁支座牛腿等结构设计难点进行阐述,并通过多方案模型分析、局部细化体模型分析对设计进行了优化。对双层悬挑梁采用端部设置连接柱的方式加强了刚度,匀化了地震内力;对小层高的电缆夹层,通过设置梁上柱加密柱网,有效减小了梁柱截面并增加了楼层净高;对区间桥梁支座牛腿则设置专门牛腿柱并优化其外形,提高了结构安全性。

简介：对大学生创新能力不足的原因进行分析，结合我校土木工程专业的具体做法，对培养高技能创新人才的模式进行探索和实践。实践证明，转变重学轻用思想，重视工程实践；加强“双师型”专业教师队伍建设，以师带生；主动服务一线，校企合作，是激发学生创新意识、培养其创新能力、并将创新付诸实践的有效途径。

简介：音乐欣赏是培养学生审美趣味的重要途径和手段，它可以培养学生对美的感受能力，让学生“感知美”；可以培养学生的联想和想象力，引导学生体验美；可以培养学生对美的鉴赏能力及对美的创造能力。

简介：创新型人才的培养需要依赖科学的考试模式来促进,而创新型人才的培养反过来又能促进科学的考试模式的建立和完善。在分析目前高校考试模式中存在的问题的基础上,结合当前创新型人才培养的客观要求,对基于创新型人才培养的高校考试模式改革进行探讨,并由此提出了与高校考试模式改革相配套的若干建议。

简介：在中国大规模铁路网建设和既有线改造的进程中，需要一大批高素质的铁路施工技术和管理人才，项目管理核心人才的数量和质量决定着企业的核心竞争力。培养项目管理核心人才是企业人才队伍建设的重点和难点，铁路电务施工企业在激烈的市场竞争中，需要建立一套系统的、有针对性的人才培养机制。

简介：从我国工程保险的发展现状入手,提出迫切需要一批有足够专业能力和技术的工程保险专业人士参与工程保险事业,其次从岗位的要求得出工程保险专业人才应具备的专业知识和素质,最后,在此基础上提出培养工程保险专业人才模式。

简介：高职院校人才培养的关键是以专业建设为核心，创新人才培养模式。在高职教育人才培养模式的探索中，要重视和加强专业教学团队建设、课程建设、实践教学体系建设，强化职业道德教育，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育办学方针，为社会主义现代化培养高素质技能型专门人才。

简介：全国职业院校技能大赛为高职院校教师、学生提供了展现职业技能水平的舞台,为企业培养了创新型高级技能人才。知识经济时代的到来使得高职院校学生创新能力的培养成为我们需要深入研究的课题。

简介：为了让学生更好地适应社会发展的需要,独立学院学生实践能力的培养显得越来越重要。本文从改革教学管理、建设实训基地、发挥第二课堂的作用等五个方面,提出了改善金融专业学生实践能力培养的一系列对策和建议。

简介：实践教学是高等院校教学的重要组成部分,实践教学的质量反映了高等院校的办学水平,因此,应关注高等院校工程训练环节。本文基于数控专业的实际,从构建实践性教学体系、实践教学体系的实施方案、实践性教学的监控和验收等方面阐述了数控专业人才培养体系的构建。

简介：针对2010年中铁特货柳州分公司的检修改为以机冷车厂修为主后出现的问题，提出了优化机冷车厂修的生产计划、工序组织和劳动组织的措施，通过实施取得了较好较果，扭转了生产的不利局面。

简介：高速公路桥梁作为生命线工程的重要组成部分,在对经济发展起着重要保障作用的同时,面临着环境侵蚀、荷载标准提高等影响因素,使用性能处于劣化之中。本文以桥梁网络系统可靠度理论为基础,通过规划求解,提出了以网络系统可靠度最大化为目标函数的资金分配方法。并以一桥梁网络系统为例,验证了该方法的可行性。

简介：结合城市群的形成机理和城市群各交通方式优化组合的决定因素，运用模糊数学方法阐明反映各交通方式服务水平的满意度综合评判模型，并结合综合评判结果，建立了基于乘客或货主出行意愿的交通方式选择模型。

简介：中、小学生上、下学交通是城市居民出行的重要组成部分,家长接送学生时小汽车的停放影响了学校周边道路交通运行,已经成为城市交通管理中不能回避的问题,通过对长沙市中、小学上、下学高峰期接送学生的私家车数量、停车时间和停车方式的调查,分析了上、下学高峰期小汽车停车需求的差异,并根据送上学停车时间短、接放学停车时间长的特征,对路边停车位进行优化设计.研究发现,优化后的停车位减少了43.68%总停车时间,并且减少了送学车辆的斜停现象,能有效地缓解学校周边上、下学高峰期的交通压力.

简介：结合大秦线集中修施工实际情况,针对施工调度命令发布过程中存在的一些普遍问题进行研究探讨,提出相关的解决问题的办法和措施。