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减速器管断裂失效分析

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摘要通过光学显微和电子显微检测技术相结合,对减速器管进行观察与分析。分析结果证实减速器管发生早期疲劳断裂的原因是：减速器管在固化之前,紧固套边缘部分区域碳布发生弯曲变形,碳布层之间发生分层,部分碳纤维发生断裂,导致固化后该区域层间结合强度不高,导致该区域减速器管的刚度、强度、抗疲劳性能均大幅度下降,试验过程中在疲劳载荷的作用下分层缺陷区域发生扩展,减速器管发生断裂。

DOI 6jr2r3py45/1475115

作者陈国权;张立文;李佳珊

机构地区不详

出处《失效分析与预防》 2014年6期

关键词减速器管复合材料弯曲变形分层疲劳

分类 [金属学及工艺][金属材料]

出版日期 2014年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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