简介：摘要：我公司铁路货车C70E下侧门与折页处在运行当中出现裂纹，经过分析得出裂纹主要是采用富氩气体保护焊的焊缝连接处不连续、焊接收弧处不饱满、焊接过程收弧热量太大所致，根据操作经验和现场试验，采用端面侧面满焊，保证焊缝尖角连续性、保证焊缝尖角不停弧，不起弧，尖角处连续焊接、并且把电弧弧坑填满，优化焊接工艺和焊丝指向位置，控制咬边，从而保证了焊接质量，杜绝折页和门板处产生裂纹，保证了行车安全。

简介：摘要：对于生产中C70E型敞车下侧门自动焊焊接中存在的主要缺陷，分析频繁出现的缺陷产生的原因，并根据工作中时间经验的总结，对表面处理、调整焊接参数、焊枪角度、焊丝指向位置等进行调整，提高焊接质量。

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简介：摘要：本文针对C70E型敞车侧开门在组装过程中出现侧开门下垂、侧开门搭接量波动问题展开分析，结合公司新造敞车的生产工艺流程，优化了侧开门的组装工艺，满足工艺质量要求。

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简介：摘要：C70E型敞车是铁路货车敞车的主要类型，新造上拉杆尺寸直接影响基础制动作用的发挥，两根上拉杆在制动的时候起到传递制动缸压力并拉紧闸瓦的作用。由于车辆刹车需要很大的制动力，而上拉杆是传递制动力的，尺寸不合格会导致组装困难，拉杆受力运行，抱闸等质量问题；焊缝成型质量差会导致拉杆在焊接部位折断，影响行车安全。本文就对1种C70E型敞车上拉杆焊接尺寸控制方法进行说明。

简介：摘 要：为了满足铁路部门新车型的接卸要求，提高燃煤发电企业的燃料采购能力，本文以C型转子式翻车机适应C70E(H)-A车型改造项目为例，系统性的分析了C型转子式翻车机适应C70E(H)-A车型改造相关技术，并提出了改造过程的关键节点，促进了企业燃料接卸设备进步，提高了翻车机接卸能力。

简介：摘要：本文通过对C70E侧墙专机焊接产生的缺陷进行了分析，找出了气体保护焊产生缺陷的原因，根据工作经验，利用焊接熔化的原理和加热状态，通过对表面处理、调整焊接参数、焊枪角度、焊丝指向位置、做好专机维护，保证了焊接质量。

简介：摘要  本文为生产工艺实用应用文章。针对C70E型铁路货车中梁组成制造过程中，因其结构复杂，工序、工位之间容易因布局和流程设置不合理而影响产品质量或效率。为此，结合公司中梁生产厂房特点、条件，从中梁结构参数、关键工艺要素、生产节拍、工艺流程等方面进行工艺分析，改进优化该型车中梁组成制造工艺布局和流程，提升C70E型敞车中梁组成工艺水平、生产效率。

简介：摘要：文章介绍C70E侧墙端墙拼接焊缝的自动焊接工装设计，包括焊接架、焊接架、焊接小车移动以及电气控制系统的设计。

简介：摘要:传统通用敞车在长期使用下侧门与侧板易出现间隙超差问题，影响货物装载。我公司近年研发出装用于70t、80t通用敞车的新型侧墙组成及车门，原有下侧门门框及下侧门的组装制造工艺已经不适用这种新型下侧门的生产质量要求，本文介绍了新型结构下侧门门框及侧墙组成组装制造工艺，重点阐述了一些控制要点和解决措施。

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简介：摘要：开门是车身的重要组成部分,其耐腐蚀性、密封性、安全性和可靠性是开门车设计的关键。在运用中部分敞车存在侧开门和下侧门部件丢失、车门破损、车门使用状况不良等故障。结合我国使用货车的基本国情,从设计现有开门和底门的耐腐蚀性、密封性、安全性和可靠性等方面进行分析和改进,以满足我国开门车的要求。

简介：摘要：敞车是铁路货车运输的主型铁路货车。在目前的铁路货车总数中，敞车数量最多，占60%以上。主要用于装运煤炭、矿石、钢材、木材、机械设备、成包件物品及集装箱等货物。敞车主要分为两大类：一类是通用敞车，主要用于在全国通用线路上进行多种货物运输；另一类为专用敞车，主要用于在专用线路或固定线路区间特定货物的运输。下侧门组成是敞车车体结构重要组成部分，下侧门为敞车货物装卸所用，下侧门折页座是下侧门组成的重要组成部分，下侧折页顶部通过圆销和折页座连接，可将下侧门沿圆销旋转实现下侧门开闭作用。每一侧墙上均设有6扇上开式的下侧门，下侧门由门板和折页等组成，本文就下侧门组成检修工艺进行探讨，解决下侧门检修过程中存在的焊接、切割等工艺难题。

简介：摘要：敞车是铁路货车运输的主型铁路货车。在目前的铁路货车总数中，敞车数量最多，占60%以上。主要用于装运煤炭、矿石、钢材、木材、机械设备、成包件物品及集装箱等货物。敞车主要分为两大类：一类是通用敞车，主要用于在全国通用线路上进行多种货物运输；另一类为专用敞车，主要用于在专用线路或固定线路区间特定货物的运输。下侧门组成是敞车车体结构重要组成部分，下侧门为敞车货物装卸所用，下侧门折页座是下侧门组成的重要组成部分，下侧折页顶部通过圆销和折页座连接，可将下侧门沿圆销旋转实现下侧门开闭作用。每一侧墙上均设有6扇上开式的下侧门，下侧门由门板和折页等组成，本文就新下侧门门板与旧折页自动焊接工艺进行探讨，解决下侧门检修过程中存在的焊接工艺难题。

简介：摘要：下侧门作为铁路货车通用敞车车体的主要组成部分，检修时为保证下侧门搭接量和间隙要求，通常采取热调折页以调整下侧门相对位置，造成下侧门折页损伤和车辆检修成本增加。本文提出了一种敞车下侧门折页在检修时的复形方案技术应用以降低下侧门折页热调数量。

简介：摘要：本文阐述了二氧化碳气体保护焊在敞车下侧门检修生产中的应用，详细描述了改进了组装方法，焊接方法，焊接注意事项，焊接保护气体的比例改进，提高了焊接质量和生产效率保证了焊接质量。

简介：

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